南沙已上報方案設立自貿港!自貿港、自貿區、保稅區,你知多少?

”自由貿易港”“ 自由貿易區

”“ 保稅區”這些陌生卻又熟悉的專業術語。在今天讓我們一起了解細三者的含義和區別!

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保稅區

也稱保稅倉庫區。是一國海關設置的或經海關批准註冊、受海關監督和管理的可以較長時間存儲商品的區域。

自由貿易區

就是兩個國家都是屬於自由貿易區那做國際貨運,進出口權等等免關稅,和國際接軌的平臺。

自由貿易港

在前不久的十九大上,自由貿易港第一次被提名 —“要推動形成全面開放的新格局,賦予自由貿易試驗區更大改革自主權,探索建設自由貿易港。”

自由貿易港,是設在一國(地區)境內關外、貨物資金人員進出自由、絕大多數商品免徵關稅的特定區域,是目前全球開放水平最高的特殊經濟功能區。自貿港是管理體制由“境內關內”特殊監管升級為“境內關外”的重大突破,是進一步對外開放的具體舉措,也成為建成資源配置型國際航運中心的重要抓手。

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三者有什麼不同:

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從上面的圖片可以得知,保稅區和自貿區有以下三點不同:

一是監管理念。從貨物管理轉變為企業管理

二是貿易的開放度。實行與國際接軌的多元貿易模式

三是政策的開放度。主要體現在投資管理和外匯政策

那自貿港和自貿區又有什麼區別?

從字面上看,自貿港和自貿區都有個共同點,“自由”。自由貿易港通常被視為開放程度最高的自貿區,在自貿港裡海關一線真正放開,貨物自由流動,取消或最大程度簡化入港貨物的貿易管制措施,簡化一線申報手續。所以可以將自貿港理解為是自貿區的升級加大版。

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南沙已上報方案

設立自由貿易港區

廣東省開召開人代會,廣東省長馬興瑞在作政府工作報告時提出了一個任務——探索建設自由貿易港。馬興瑞表示,要深化廣東自貿試驗區改革開放,積極探索建設自由貿易港。

馬興瑞強調,廣東要以推進粵港澳大灣區建設為契機,著力破解體制機制問題,加快構建開放型經濟新體制。

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具體來說,廣東要積極探索推進在“一國兩制”和三個關稅區條件下的體制機制創新,促進人流、物流、資金流、信息流便捷有序流動,構建“極點帶動、軸帶支撐”網絡化空間格局,攜手港澳打造具有全球影響力的國際科技創新中心、金融樞紐和航運中心。

馬興瑞表示,廣東還要深化投資體制改革,爭取拿出更短的負面清單,促進投資便利化。進一步優化國際貿易流程,壓縮各環節貨物通關時間,促進信息互換、監管互認、執法互助,不斷提高貿易自由化水平。積極探索建立促進跨境雙向投融資便利化的賬戶體系,推進金融資產交易平臺等重大金融平臺建設,推動粵港澳金融市場互聯互通。深化對港澳服務業開放,爭取進一步放寬港澳專業人員執業限制。

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南 沙 作為粵港澳大灣區的幾何中心、重要交通樞紐點,在探索建設自由貿易港之路上必當先行者。南沙目前,南沙已經上報設立自由貿易港。若此次南沙提案自貿港獲批,這將是一次新的起點。自貿港的關鍵是“境內關外”。自貿港政策是海關政策的例外和補充,以最小的成本來保證和促進國家經濟和貿易有利發展。自貿港的發展是國際貿易自由化、便利化的產物,也是建設和鞏固國際航運中心的必然條件。

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自貿港和現有自貿區將形成共生互補。香港、新加坡等港口的經營頗具借鑑意義,這些港口都在碼頭區和港區以外設有保稅倉庫。在港區保稅倉庫進出的貨物,不需交納任何稅費,港區外倉庫則需交納商業稅;港區保稅倉庫主要是短期儲存,臨時堆放,港區外倉庫適合較長期儲存或者需進行加工裝配的貨物;港區保稅倉庫通常為“有主”的貨物,運輸方向明確,港區外倉庫具有公共倉庫的性質,許多為暫時“無主”的貨物,稱為第三者物流服務;港區保稅倉庫收費較高,港區外倉庫收費則相對較低。

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因此,自貿港設立後,保稅區或自由貿易區仍將存在,並繼續發揮巨大作用。作為粵港澳大灣區交通樞紐的南沙將有望受益於自貿區和自貿港的雙輪驅動。

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保利電商港

利好政策中心點

保利電商港,保利集團傾力打造的跨境產業園區,項目位於南沙自貿區萬頃沙片區,臨近南沙樞紐區和龍穴島港區,盡享國家新區自貿區保稅港區三區疊加優勢。

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項目總佔地約20萬平方米,建築面積約75萬平方米,其中一期建築面積約18萬平方米,配備有獨棟企業總部多層產業樓高層研發樓多層高標保稅倉等豐富產品類型,將被打造成集跨境商務、港航服務、製造研發、保稅展示四大產業於一體的高規格綜合產業園區標杆之作。

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功 能 涵 蓋:

存儲進出口貨物、國際轉口貿易、國際採購、分銷和配送、國際中轉、檢測和售後服務維修、商品展示、研發、加工、製造等等。入園可開展一般貿易進出口、跨境電商(B2B2C、B2B)、製造研發、港航配套服務、保稅展示等業務。

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南沙保利電商港

國家級南沙新區

粵港澳大灣區

跨境貿易產業綜合園區

萬頃沙保稅港加工片區

緊鄰南沙樞紐和南沙港

地理位置優越

盡享國家政策優勢

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1.高標保稅倉庫

採用高規格、先進環保理念打造的大型保稅倉;

●B01、B02兩座倉庫,

每棟建面約30000㎡;

●每棟共3層,

每層建面約10000㎡;

●二層為坡道倉,

貨車可直達二層裝卸平臺;

●一、二層層高10.8m,

三層層高7.5m;

●一二層荷載3000kg/㎡,

三層荷載1300kg/㎡。

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2.跨境保稅加工產業樓

●集辦公、研發、倉儲、輕加工等功能於一體;

●單層建築面積1200-2500㎡,

滿足各種需求,自由選擇;

●層數共6-9層,標準層層4.5m,

Loft層層高7.8m;

●荷載350kg/㎡。

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3.獨棟企業總部

●獨棟設計,適用總部辦公、研發、展示及輕工加工、倉儲;

●整棟建面1300㎡-2300㎡

●單層建面約500-800㎡

●共3層,層高7.8m,可做Loft;

●荷載350kg/㎡。

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