2018-07-07 03:13:07 佚名

闾丘闯婚闾丘

如果你是一个开车多年的老司机，以下几个原因会让你放弃购买车损险。

1、车损险太贵，虽然说车损险会随着车辆的折旧费用会有所降低，但是降低的幅度太小。比如你的宝马开5年，你会发现车损险还是会比一辆10多万的新车的车损险贵。

2、老司机都相信自己的驾驶技术，再加上新车变旧车，也没那么心疼了，所以也会觉得车损险没什么用。

从性价比的角度来说，用车时间越久，车损险似乎越不值得买，但这并不能说明车损险就没用，经常跑高速，喜欢开快车，汽车零部件比较贵的车以及自己的车经常交给别人开，这些情况还是建议最好把车损险买上。

三责险大家都愿意买，一方面是交强险真不够赔，另一方面也是因为三责险的性价比非常高，用很少的钱就可以撬动很高的赔付金额，符合保险的特点。比如你买50完的三责险，也就1000左右，万一撞了豪车或者路人，也不至于让自己倾家荡产，所以这个险种无论如何都要买。

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大众养车

汽车保险的种类很多，有些有用有些没用，因此很多精明的车主除了购买必须要买的保险以外，会根据实际情况不购买一些险种。不过现在有传闻说很多车主只买三责不买车损险，这样究竟好不好呢？是不是意味着车损险是没用的呢？

想要知道车损险是不是没用，关键我们还是要看一下车损险究竟是个什么险种？车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。换句话说，当车辆发生事故时，车损险可以给出一定的赔付，减少车主的损失。

尤其是在单车事故的时候，车损险的作用非常明显。大家肯定碰到这样的情况，自己倒车的时候不小心把车碰了，这时候第三者责任险是不生效的，只能通过车损险理赔。

可能有车主要说了，我技术好不会出这个问题，但是开车在路上总会碰到这样的问题——车停在路边或者停车场，发生了事故找不到责任人，有监控还好，没有监控只能自己负责，这个时候车损险的作用就很大了。另外像一些极端天气，如台风、冰雹造车的车辆损失，车损险也是可以赔一点的，虽然不多但至少自己能挽回一点点损失这也是好的。

总体来说，车损险还是非常重要的，尤其是单车事故的情况下，非常有用。对于车主来说能够让保险公司承担一点就尽量让保险公司承担一点，所以车损险还是老老实实买了吧。

汽车观察家

对于这个车损险，不能完全说没作用，我只能说看个人技术而定。

也许你会经常听到有些人说，开了几年的车了，从现在开始只买交强险，稳妥点就买多一个第三者。其实这种情况也是经常有的事。

在购买保险的时候，三责是必买的，如果是几年前，那么三责+车损险是必买的，但放在今天，其实说句实话，如果你正常开车，技术不是那种烂的不行的车主，那么车损是派不上用场的。

之前看过这么一个几年前事例，有车主买车七年了，头两年买了车损，最近5年只买交强险+三者+车船税。但没理赔过，一次下高架路，轻度追别人尾，塞给对方100元，拍拍肩、握握手就走路了。被别人蹭过，没当回事儿，找了面墙，在对称位置蹭了一下，很对称、很满意。

面对如此事实你还能说什么有用的？不过上面的案例只能当作参考娱乐。

其实现在的路况和汽车的增多，很多人买车险就是图个安心放心，先撇开其他的保险来说，对于车损险这个问题，每个人都有不同的意见和看法，我个人认为，买是可以买，但是看人，作用还是挺大的。

10W以下的车，开车遵守规则的人，就没必要买车损险了，上50-100W的3者险即可。

对于小事故：

以前，1K以上的车损险，可免费用一次，用下来，基本没给什么钱。现在，车损险一旦使用，所有保险都没有折扣了，车损险基本进入只能买，不能用的状态了。如果修多了，保险疯涨。此时，对于小修，买不买车损，没啥区别。

对于大事故：

情况1：撞人，非机，3者险搞定，自己车损一般不大，车损险没什么帮助。

情况2：撞墙，飞出路面。如果开车连这个都避免不了的人，还是买车损吧，无解。另外，最好多给人身买保险

情况3：撞车，对方全责，用对方的保险修车，和自己的保险无关。

情况4：撞车，50%责任，3者险赔对方50%，车损险陪自己50%。如果不买车损，也就出自己修车的50%钱。当然，这样必须走事故流程，不能各自撞墙，走自己的车损搞定了。

情况5：撞车，自己全责，如果无车损，自己修车钱100%自己承担。

一般来说，只要驾驶习惯良好，情况2和情况5这种完美使用车损险的情况，很难发生。我个人也比较同意上面的看法，但是如果经济上可以的话，那购买还是有一定的好处的，至少不用担心车子出现什么问题自己要负担多少钱，总之车损险还是有用的，但是要看个人而言。

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孙行者汽车救援

在我们的实际生活中，尤其是以老司机著称的人，在选择保险时一般只会购买三者，而不会去购买车损险，难道车损险真的没用吗？我们在上保险时有必要购买车损险吗？今天，我们就借着题主的问题，来看下我们是否要为自己的爱车购买车损险？

首先，我们先来了解下车损险的作用，车损险是指被保险人或允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理的范围内给予赔偿。也就是说，当车辆发生意外事故时，车损险会为车主做出一定的赔偿来挽回车主的损失，所以也是一项很有必要上的保险。当然，肯定有很多老司机会说，我技术绝对够好，很难有意外的发生，既然发生之后也并不一定是我的全责，所以每年上车损险就是一种浪费。其实，这是一个非常错误的认知，因为车损险不止在发生交通事故的时候能显示作用，在很多情况下都可以得到理赔。

比如在小区车位、公共停车场等地方停车时，在没有人员管理的情况下，不小心被别人将自己的爱车划上，这时候车损险便起到了作用，车主便可以找保险公司理赔，减少了车主的损失。另外常言天有不测风云，万一遇到台风、冰雹等恶劣天气情况对车辆造成一定损坏，车损险也能起到一定的作用。总结来看，车损还是要买的，天灾人祸万一碰上一个就抓瞎了，所以建议大家还是要买车损险。

汽车很听话

有用，应该是你所接触的车型价格都偏低一些。

为什么有部分人不买车损险

车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险是赔偿自己车的，所以如果一辆车新车价格只有小几万，买车作用就是拉货搬运之类，加上这类车维修费用也比较低，车主就会选择不买车损险。只要不出大事故，车主的确是会省下一笔费用。但是价格高一点的车，车损险是要买的，因为可能一次一般事故维修费用上万是常见的。

绝大部分人都选择买第三方责任险

第三方责任险是指由于被保险人疏忽过失而给第三者造成财产损失或者人身伤害，保险公司对第三者财产进行赔偿或对第三者人身伤害进行给付的一种保险。现在生活水平提高，就算在三四线县城，你都经常能遇到BBA这样车。所以大部分人都不敢冒这个风险，这个不像车损险顶多损失一辆自己的车，而如果没买三者碰到别人车，真的可能你一生赚的钱都不够赔付别人。之前热传出租车撞上兰博基尼这样的新闻也屡见不鲜。

总之，车损险个人价值观不同，可以有不同选择，但是三者险一定买上，而且保额尽量大一点。

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车问诊

车险应该怎么买？我相信一千个车主就有一千个不同选择，但是在所有险种里，三责险几乎是人人都会选择的险种（只买交强险的就不说了），有些车主甚至买了满额的三责+不计免赔，但是却不买车损险，这到底是一种怎么一种心理呢？

为什么买三责？

三责险的最大特点就是保额低，赔付高，30万的保额一年也就500来块钱，100万的满额一年也就1000多。虽然发生重大事故的概率比较小，但是一旦发生严重点的伤残事故，30万就会轻易配满的；要是运气差点撞伤豪车，100万的三责作用就大了去了。

你可以预估很多事，但你没办法预估意外是否会发生，用最低的成本为为自己不可预见的风险兜底，用少量的资金撬动自己无法拿来的资金杠杆，这就是三责险的意义。况且你不出险，三责险的保费每年都会下浮，性价比是极高的。

现在大部分人都有风险意识，所以三责险也成为了必买的险种。

为什么不买车损？

对于很多车主只买三责不买车损，我是这样理解的：车损险的保费要比三责险贵不少，一辆20多万的新车，车损险都要3000多，而且你的车子每年都在贬值，但是车损险的保费不会下降太多，这样看起来买车损确实不划算。

而且车损险比较尴尬的一点就是小事故不敢轻易出险，车险费改以后，连续三年以上不出险，商业折扣可以低至3.8折。晚上亲热，男人表现不行真尴尬，一贴一关爱，恢复长久精力，来薇三个k一个N，最后跟数字69。很多几百块钱的小事故车主都想着第二年的折扣，于是都自理了，最后就会发现自己买了车损完全用不到。

在这种情况下，有很多车主就会放弃投保车损险。

车损要不要买？

大家买车险无非是图个安心，因为每个人的情况不同，所以该不该买车损并不能一概而论，我个人认为要不要买车损可以遵循这4个原则：

1、新车、新手必买车损

新手发生事故的概率会很大，尤其现在城市里车辆密度那么高，驾驶技术不好的司机很容易撞到别的车，再加上新车大家都比较爱护，出了事故肯定要修，买车损险是很有必要的。

2、豪车、小众车必买车损

保险行业有一个术语叫做“车辆零整比”，零整比越高，维修价格就越高。奔驰C级零整比达到670.76，意味着把一台奔驰C级车所有零件拆开买相当于在在4S店入手同款车型6.7076辆。有的小众车，全车值10万元，但是所有配件值50万元，你要是撞坏某些配件真的负担不起。

3、车龄大的旧车可以不买车损

以一辆20万的车来说，开个4、5年会贬值到8、9万，高保费低保额，这个时候投保就不划算了，每年两三千的保费已经高于修车费用了。还有就是几万块钱的二手车，对比一下修理厂的维修报价和车损险的保费，如果维修费很低，基本就可以放弃购买车损了。

4、保有量大的经济车型可以不买车损

比如捷达，polo，朗逸，花冠之类的A级车，走到哪都能修，配件也便宜，第二年续保车损险就可以考虑不购买。

总体来说，车损险的购买原则就是看车龄、看车型，车龄小、车价高的最好把车损买着，因为大多人还是不能承受风险；车龄高、车价低的就可以不买车损了，因为性价比太低了。

闾丘闯婚闾丘

为什么有的人只买三者，不买车损险？难道车损真的没有用吗？

汽车保险这个事儿，一百个人就能搭配出一百个套餐，车主基本都是根据个人的用车情况按需购买。现在很多人在买保险的时候，把三者险上的保额都很大，而在车损险上只是象征性的购买或者完全不买。

对于只买三者险的人来说，基本都是上100万的保额，因为它比30万保额的保费也不过多出500块而已，一旦遇上重大交通事故，或者倒霉追尾一辆豪车，100万的三者怎么也够赔了。

而在车损险上，保费要比三责险贵不少，一辆20多万的新车，车损险都要3000多，而很多人在每年汽车修理费上根本用不到这么多钱，况且一些小的剐蹭很多车主嫌麻烦也不走保险流程，最后就会发现自己买了车损完全用不到。

1、新车、新手必须买车损险

2、高档车、豪车必须买车损险

对于一些豪华品牌车型来说，维修养护费用可能比在购买它的时候更让你心疼，在出现一些小事故的时候，随便换换零件修一修就得两三万元，相比于那几千块车损险，还是购买保险更加上算一些。

预算30万，君越、冠道跟标志5008应该怎么选？

那我们先来看两款中型SUV冠道跟标致5008，在这两款车中我更推荐选择冠道。冠道本身是一款综合实力非常出色的产品，虽然没有七座布局，但不论是在动力、空间、舒适性还是形式品质方面都有出色的表现。而标致5008虽然有价格优势，但是你也说了，你的预算在30万元，所以标致的起步价格优势对你来说也没有意义。

与紧凑型SUV标致4008相比，5008除了增加了车身尺寸，并且装上了第三排座椅之外，其他方面跟4008完全相同。按理说，定位不同的车型要根据定位本身与目标消费者的需求不同而进行重新打造。比如本田不会在CR-V的基础上加长而生产出冠道；丰田不会在RAV-4的基础上加长而生产出汉兰达，即便是马自达CX-4与CX-5的级别完全相同，但是由于CX-4是更加运动的定位，马自达也进行了重新调校，而不单纯是换壳产品。

所以我认为标致5008这款车对于消费者来说不够有诚意，从产品本身来说，除了惊艳的外观内饰设计，其他方面跟冠道相比我认为没有优势。当然，我并不是想把5008一棒子打死，5008最大的优势在于性价比，如果你只有20万预算，我会建议你考虑5008，但是在30万这个价位区间，5008的性价比就不高了。

再说冠道跟君越，一款是中型SUV，一款是中大型轿车。君越的外观内饰要比冠道更加精致、沉稳，动力表现比冠道稍差，但也是也比较出色的水平，市面上也有非常高的保有量，我认为你完全可以根据你的需求以及喜好来选。

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汽车圈的那些事儿

其实除了交强险外，商业车险无论哪一种都不是必买选项，而是根据你自己的实际需求来进行选择。

说白了，购买商业保险就是希望在发生事故时能够转移风险，挽回大部分经济损失，但商业险种种类繁多，七七八八加在一起，每年的保险费用也是一笔大的开支，在这种情况下，自然要有所取舍。

来说说问题中的三责和车损。

三责也就是第三者责任人险，这个险种是在你撞到了第三方之后生效的，这也是目前购买商业车险中的主流选项，毕竟现在撞到人的赔偿越来越高，动辄就会倾家荡产。很多人都会选择购买三责的高额度，50万，100万等等，毕竟多出几百块钱就能多赔几十万，这个还是比较划算的。

车损险，顾名思义，机动车损失险，也就是汽车发生事故造成车身受损的情况，保险公司会根据实际修理费用给予赔偿。

车损险的保额

车损险确定保额的方式一共有三种，一种是按照你的车现行的新车购置价来确定，一种是按照实际价值，也就是折旧后的价值来确定，还有一种就是你和保险公司协商确定。你可以选择按照10万元来投保，也就是第三种保额确定方式，但是在理赔的时候就会按照比例赔偿，也就是说如果你的车现在市场价格（新车购置价）是15万，那么在理赔的时候，就会按照10/15的比例赔偿，即便你上了基本险不计免赔，也是按照这个比例来赔付，简单的说如果发生碰撞事故，保险公司最多赔偿不过70%的损失。如果发生了整车损毁的事故，保险公司最高赔偿10万。

了解了车损险保额的确定方式后，就可以根据自己车辆的实际情况来选择，如果是不超过10万的车，或是车龄较大的旧车，购买车损险的意义可能不是很大，但如果是新车，又是豪车，那么车损险还是很有必要的。

此外需要注意的一点，车损险的保费一般较高，且出险一次将无法享受来年的折扣，如何衡量车损险有没有用，还是需要先考虑清楚哦！