阿波波956
我已經回答了很多關於這兩款車的對比了。只能說這兩款車都比較熱門，而且質量真的也不錯，但是各各的亮點吧，不吹不黑，如果是我自己要買的話可能會比較偏一點遠景X3的，當然不是說510性能要比不上遠景x3，只是我個人比較喜歡遠景x3的外觀一點，我有點顏控。這個也是因人而異的，審美沒有固定的標準。下面嗎簡單對比一下這兩款車的性能和油耗吧。
遠景X3：
性能： 遠景X3只配備一款發動機，1.5L自然吸氣發動機最大功率102馬力（75kW），峰值扭矩141牛·米。變速箱提供手動和自動兩款，分別是5速手動和4速自動。
動力輸出非常夠。變速箱響應速度尚可，如果需要急加速，變速箱的響應也挺積極的，只要駕駛者不猶豫，直接踩下1/2的油門深度，變速箱是可以很快領會駕駛者意圖的，中低速行駛時其實降擋之後加速還可以。車身隔音工程做得挺不錯的，怠速的時候，關好門窗車外的噪音基本上可以隔絕，車內非常安靜，只是可以感受到發動機輕微振動感，低頻振動，在冷車狀態下更明顯一些。
遠景X3配備的是前麥弗遜後扭力梁懸架，懸架的支撐不錯，
油耗：油耗還算可以接受。官方數據是自動擋車型百公里油耗6.5L；手動擋百公里油耗5.6L。
寶駿510：
性能：寶駿510全系共三款車型，動力系統都採用了1.5L發動機配6速手動變速箱，雖然沒有配備自動擋變速箱，但是考慮到頂配不到7萬元的售價，6擋手動變速箱反到成了亮點，畢竟同價位車型頂多配個5擋手動變速箱。1.5L自然吸氣發動機配合靈敏的油門反應，輕點油門便能很明顯的感受到發動機在暗暗發力，給我最直接的感覺就是這車不“肉”，而且，發動機的狀態隨著油門踏板幅度的變化，很快速的反映到轉速錶上。
轉向手感方面我其實並不是太滿意，轉向力度輕可以接受，但是在車速提高後，轉向力度並沒有明顯變化，對轉向的真實感影響較大。
關於對510的吐槽大家主要的吐槽點集中在了起步過程中動力不足、後備廂空間較小、車內有異味以及車漆比較薄等方面。
油耗：一般般，不是很出色。略微遜色於遠景x3
細心的網友15438
先來說一說寶駿510吧。
尺寸空間方面，510明顯比吉利叉3大不少，看重尺寸的可以選擇510。
動力方面，兩車都是1.5排量的，屬於家用代步型的。不過510的發動機載機量大不少，而吉利叉3用的好像是金剛的發動機？具體不太清楚啊。。。相對來說寶駿510油耗肯定是比吉利差3應該好不少的？
變速箱方面，寶駿汽車一般沒有純自動的，好多都是半自動嚴格來說也就是個假自動，少了個離合，不過他這個Amt變速箱也有不少好處，成本低所以他的自動擋車型價格也就被拉低了，而且是個5擋的變速器，相對來說油耗肯定不太高，看口碑裡說的大概七個左右？同價位的車一般要麼是amt變速箱，要麼是4AT的變速箱，4AT變速箱相對amt來說頓挫肯定好多了，但是油耗也高不少，看口碑說的，吉利遠景差3自動擋油耗大概在9個左右好像。
品控方面的話，個人認為吉利是要比寶駿好不少的。
配置方面兩車都非常豪華，可惜的是吉利遠景差3的ESP只能選裝？這個有點失分哦。
銷量方面來說，寶駿510已經把哈佛H6拉下了神壇穩居第一，月銷四萬，吉利遠景差3也不錯，月銷一萬多。
兩車都各有千秋，都是第一輛車的好選擇，不過要我推薦的話選寶駿510更實用。
歡迎各位品論。😬😬😬
高育良大書記
對於顏值來說，我覺得畢竟蘿蔔蔬菜各有所愛。可能大家會說，如果不是馬頭，寶駿510會好看不少，還有會說吉利的前臉太沒有特色之類的。但是不管怎麼樣，這一項，我不做評價了！
三款車型均搭載的1.5L自然吸氣發動機，其中寶駿510的發動機與730 1.5L發動機相同，遠景X3則與吉利帝豪相同
這兩款車發動機可以說都是在市面上應用比較廣的發動機，對於一款代步小型SUV來說，這樣的動力已經足夠使用了。
從亮點配置上來說，基本的要求都可以滿足大家的需求，只是在科技配置上，吉利遠景X3加入了G-LINK車聯網系統，而510只有互聯繫統
一路對比下來，吉利遠景X3的價格很有優勢，尤其是手動尊貴版車型，加裝ESP車身穩定系統也才5.99萬的價格，比寶駿510的起售價格高了100元
總體來說，性能上其實不相上下吧，顏值上我比較傾向於遠景X3一些。、
油耗的話，說實話這個價位的車，一般上下班代步的，這個時候確實要考慮用車成本，不過這兩款車的用車成本都不是很高的，油耗也還不錯。有時候遠景x3的油耗會比510的低一些，但是大部分時候還是差不多的。然後油耗也很駕車習慣有關的，不做過多評價了
我的笑寶寶1
遠景X3使用的是4AT變速箱，檔位偏少，高速時的經濟性要差一些，510使用的是AMT變速箱，換擋體驗比較差，有很強的頓挫感，如果是城裡都市代步的話，更推薦選擇遠景X3。油耗真不好說，你把汽車當火車開那油耗一定能帶給你驚喜的。最後建議試駕再考慮選擇哪款車吧
