小康旗下全資子公司SF Motors 去年 12 月獲得了加州 DMV 頒發的自動駕駛路測牌照。
新能源智能汽車，行業變革的風口。重慶小康工業集團正在這條路上策馬狂奔，目標直指全球智能汽車品牌企業。
6月13日，小康股份發佈公告稱，擬對旗下新能源汽車子公司——金康新能源增資30億元，使其註冊資本達到40億元。
金康工廠 （圖由金康提供）
小康本次自增資金來源，分為可轉債募集資金4.23億元、自有資金25.77億元，分別用於純電動乘用車建設項目、發展新能源汽車相關業務。
小康股份表示，本次增資是基於公司實施募集資金使用計劃和增強新能源汽車業務經營主體資金實力的具體需要。
金康新能源是小康發力新能源汽車的重要佈局之一。去年1月，金康新能源獲得第八張新能源汽車生產資質。預計今年8月30日，金康新能源汽車工廠將在兩江新區魚復工業園內建設完成，並具備試生產條件，該工廠產能規劃為每年5萬輛中高端純電動車。
6月8日，金康新能源汽車工廠，工作人員正在檢查設備。記者 白麟 攝
據介紹，金康新能源汽車工廠依據德國工業4.0、中國製造2025及工業互聯網的要求，以數字化為核心驅動，結合大數據、物聯網等新技術，全力打造“中國領先、世界一流”的乘用車整車製造工廠。
業內人士認為，金康工廠的建成投用，將在核心產品技術研發、德國工業4.0標準體系建設、產品迭代更新等多個方面，為重慶的新能源汽車產業提供重要示範。
當天，小康還發布“收購美國電池系統公司InEVit的進展公告”、“SF MOTORS，Inc實施員工股權激勵涉及關聯交易公告”。
根據公告，小康美國的子公司SF MOTORSSF MOTORS擬實施員工股權激勵計劃，擬向激勵員工授予不超過2億股SF MOTORS股權期權，行權價0.26美元/股，佔SF MOTORS現有總股本10億股的20%。12.89%股權期權給現有高級管理人員及員工，剩餘7.11%將給予給未來的員工。
其中SF MOTORS CEO張正萍獲授1000萬股期權，張正萍1989年11月生。知情人士介紹，作為小康股份實控人、董事長張興海之子，張正萍一直作為精心培養的接班對象。張正萍2016年10月就擔任SF Motors的CEO，2017年4月當選為小康股份董事，進入公司決策核心層，如今已經挑起小康股份新能源汽車的大梁。
張正萍 資料圖
總部位於硅谷的SF MOTORS公司由重慶小康工業集團於2016年在美國投資3000萬美元成立，從事智能電動汽車的設計、研發、生產、銷售等，目前已佈局美、德、中、日等在內的全球獨立研發中心，並計劃在中美兩地雙製造基地進行生產，預計達到年產20萬輛的生產能力。
2017年6月，SF MOTORS以1.1億美元收購美國頂級汽車解決方案集成供應商AM General公司民用汽車工廠及相關資產（AMG曾是民用悍馬品牌所有者），進一步完善公司創建智能網聯(電動)汽車領先品牌在製造環節的佈局。
位於印地安納州聖約瑟縣Mishawaka市聖約瑟河南岸的AMG工廠
10 月，SF Motors 以3300萬美元的交易對價收購了電動汽車電池系統創業公司 Inevit，並將其創始人馬丁·艾伯哈德引入公司擔任首席戰略顧問，馬丁·艾伯哈德曾是特斯拉的聯合創始人和首任CEO，被譽為“特斯拉之父”。
收購100%股權後，馬丁·艾伯哈德本人及其團隊全部加入SF MOTORS，夯實了公司在智能網聯（電動）汽車電池系統領域的技術實力和人才團隊。
而根據小康股份最新公告，InEVit與馬丁·艾伯哈德、HeinerFees等“創始股東”，日前簽署共同成立了新公司Tiveni。
InEVit持有Tiveni45%的股權，創始股東持有Tiveni45%的股權，並預留10%的庫存股作為員工股權激勵股份。相當於也是擁股權激勵的方式，來穩定精英人才。
馬丁·艾伯哈德（左）與馬斯克
據瞭解，在電動汽車和其他應用領域，I
nEVit通過將電池模組系統標準化設計，大幅降低成本，對促進電動汽車行業發展起到積極意義。小康原計劃中，是通過收購InEVit，使其成為自身智能電動汽車整車配套的獨家供應商。鑑於小康現在研發的智能電動汽車使用定製化電池模組技術，為開拓電池模組市場，因此考慮將InEVit的發展模式，變更為面向全球多個主機廠配套的標準化供應商。
值得一提的是，今年5月31日小康股份宣佈將SF MOTORS的100%股權轉讓給重慶金康，這意味著SF MOTORS將借其資質國產。
此前3月底，SF MOTORS在其硅谷總部舉行全球發佈會，2款全新智能電動SUV車型首次亮相，新車命名SF5、SF7，新品預計2019年進入中國市場。金康新能源汽車工廠也將進行生產這兩款車型。
據瞭解，小康股份於1986年成立，從做摩托車減震器起家，2003年決定邁入汽車行業。隨後，小康與東風公司合資成立了東風小康，僅一年時間市場佔有率就升至全國第四，目前其主要產品微車的國內市場佔有率現位列行業“前三甲”。
2016年6月，小康成功在上海證券交易所上市，在上市儀式上，公司創始人張興海表示，“小康股份的上市，是小康踏上新徵程的起點。未來將繼續專注於先進汽車製造業，把小康股份發展成國際化集團公司。”
張興海在集團的團拜會上勉勵員工。受訪者供圖，華龍網發
上市一個月後，小康股份就宣佈戰略轉型，將大力發展新能源汽車。公告稱，小康股份致力於新能源汽車研發、生產、銷售，全力解決純電動運輸方案，力爭打造中國純電動汽車領先品牌。
當年12月20日，小康股份歷史罕見地一口氣連續發佈了十個公告，主要涉及出售非核心業務子公司以及發行A股股票的議案等，目的是迅速以募集資金40億，為即將開展的新能源乘用車業務在中國和美國的落地籌集資金。
隨後，公司收購美國悍馬民用汽車工廠、在硅谷發佈多項技術領先的電動SUV、和百度簽約共謀自動駕駛和車聯網等領域發展、在北京發佈智能轎跑等一系列動作，也成了水到渠成的事。
▲SF7
另據今年4月小康股份發佈的2017年年報顯示，2017年該公司營收約219.34億元，同比增長35.46%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為7.25億元，同比增長41.14%。
其中，公司SUV系列汽車銷售大幅增長，SUV產量19.2萬輛，同比增長120.43%，佔整車同期銷量的比重超過40%；汽車整車工廠產能利用率達到98%，發動機工廠產能利用率則超過了110%。
▲SF系列的Σ造型日間行車燈
小康股份稱，2018年將以在美國硅谷投資的SF MOTORS公司作為重點，持續加大在智能網聯(電動)汽車的技術、產品研發方面的投入，進一步研發並掌握電驅動核心技術並逐步做到領先水平，進一步優化三電技術系統集成、智能駕駛技術系統集成並逐步形成競爭優勢。並於2018年推出兩款量產車型。
還將重點完成金康數字化工廠(重慶兩江新區)的建成投產和SF美國工廠(印第安納州，原AMG民用汽車工廠)的智能化、電動化改造，形成行業領先的製造能力。
張興海表示，下一步將致力於汽車科技與商業模式創新，致力於實現“成為全球智能汽車品牌企業”的願景。
來源：重慶馬路社；資料來源：重慶日報、華龍網、重慶晨報、重慶商報、網絡等
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