浙江在線銅陵7月7日訊（浙江在線記者 鄭勝穎） 在安徽省的中南部，長江中下游南岸，有一座城市以“銅陵”二字命名，似乎是在以一種最為簡單直接地方式向世人傳達“銅”在個城市的重要地位。7月5日上午，長三角新媒體聯合報道組來到了“因銅得名、以銅而興”的安徽省銅陵市，一起感受長三角一體化給“中國古銅都、當代銅基地”帶來的新機遇。
銅陵市委常委、常務副市長程雙林與採訪團合影
在新中國成立之初，為了開採銅礦，全國各地的產業工人從五湖四海匯聚到銅陵。各種思想文化的共處，形成了銅陵開放、包容的文化底蘊。銅陵是全國解放思想的先行者，多項改革的試驗示範市，有著強烈的改革創新意識。融舊鑄新，早已成為銅陵的城市基因。
世界最寬最薄的銅帶產自銅陵
2015年，為解決新能源汽車用絞合導線易氧化、極端工況性能不穩定難題，華晨寶馬公司多方尋求技術支持，但沒有一家企業能夠解決。銅陵精達特種電磁線股份有限公司在知悉了這一消息後迎難而上，成立聯合研發團隊，經過反覆試驗，攻克氧含量控制、成分偏析控制等技術瓶頸，成功解決了銅杆材高純高導技術難題。扭轉了新能源汽車高端絞合導線完全依賴進口的局面。
銅陵精達特種電磁股份有限公司技術研發中心
“這裡30%的產品銷往長三角，和很多長三角企業都是20多年的合作關係。”精達股份總經理陳彬向記者介紹。目前，精達的產品被廣泛應用在家電、汽車、船舶以及航空航天、電子通訊等的高端領域。依靠技術創新，精達公司已牢牢佔據了新能源汽車用特種導線市場的第一陣營，成為銅陵製造走出家門、爭勝高端市場的代表性企業。
“我們的銅帶最寬達1250mm，最小厚度0.05mm，這樣的規格全國只有我們一家可以做到，全世界範圍內也不超過三家”，銅陵金威銅業有限公司高級技術主管易志輝向採訪團的記者們介紹。作為銅陵有色銅加工的骨幹企業，銅陵金威銅業有限公司是世界最寬與最小厚度銅板帶產品製造商之一。
雖代表著國內行業第一的銅帶生產水平，但易志輝似乎並不滿足於此：“如今，無論是銅線，還是銅箔，我們國家在銅產業領域很多都領先世界，但唯獨銅板製造，日本、德國仍走在我們前面。未來我們還有很長的路要走。”
獨一無二的銅材精深加工產業基地
作為新中國的第一個銅工業基地，第一爐銅水，第一隻銅業股票……銅陵作為“中國古銅都，當代銅基地”，曾創下許多個第一。
隨著2009年銅陵被認定為第二批資源枯竭城市，傳統產業發展難以為繼。銅陵市先後召開全市資源型城市轉型工作大會、全市節能減排和循環經濟示範建設工作大會，統一轉型思路，謀劃轉型出路。而以銅維生的技術工人們則不斷的破釜沉舟，以壯士斷腕的決心向高精尖領域進軍。
目前，銅陵已基本建成了銅板帶、銅基電子材料、電線電纜、銅及銅合金棒線型粉、銅文化產品、銅再生資源循環利用等6大銅基新材料產業鏈。被世界銅加工協會專家譽為"我國銅材加工領域品種最全、產業鏈最完整、配套體系完善、最具競爭力、獨一無二的銅材精深加工產業基地”。
銅陵頂科鍍錫銅線生產的0.05mm銅絲，將被用於智能機器人手臂中
程雙林表示，在下一步，銅陵將加快銅基新材料產業規模化、高端化，國際化發展，探索利用銅基新材料延伸發展新能源汽車及零部件、電子信息、高端裝備等先進製造業，推動產業二次轉型。推動形成“基地+工程+專項”梯次推進、滾動發展的新局面。
2017年，銅陵升級銅基新材料基地實現產值增長25.1%，戰略性新興產業產值增長30%，高新技術產業產值增長29.2%。
合作蘇滬浙：打造長三角科技成果轉化基地
自建市銅陵的經濟社會活動便與長三角有著密不可分的聯繫。近年來，銅陵市政府在推進“東向發展戰略”上做下足了功夫，與長三角地區的合作發展也更為緊密。
程雙林坦言，就目前而言，銅陵的發展也存在著一定的短板。最為突出就是人口人才支撐不足，產業結構偏重，第三產業在產業格局中僅佔32.5%。
“不過，短板即是弱項，也是潛力所在、希望所在。”為此。銅陵將緊緊抓住長三角一體化的戰略機遇，增強經濟發展內生動力和活力。加快打造具有重要影響力的世界級銅產業研發基地和長三角科技成果轉化基地，推動產業鏈向高端躍升。以區域協作為路徑，全面加強與蘇滬浙產業合作，發展具有全國競爭優勢的現代製造業。以培育新產業、拓展新模式和發展新業態為著力點，推動現代服務業與先進製造業融合發展。
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