就在国产002航母再次顺利出坞，两艘055万吨大驱胜利下水的同时，从万里之外传来了一个消息，最早建造辽宁舰的舰体，已经有121年历史的黑海造船厂，在当天宣布破产清算！
黑海造船厂又称为尼古拉耶夫船厂，位于黑海之滨的尼古拉耶夫市，是前苏联五大造船厂中，唯一的航母总装厂。苏联时代的所有的“载机巡洋舰”都是该厂建造，包括现在的辽宁舰和仍然在服役的俄罗斯海军的库兹涅佐夫号。但是苏联解体后，该船厂多年来处于没有任何新船订单的窘境，克里米亚入俄，更是让其雪上加霜。看来俄罗斯也无意恢复这个厂的造船能力，硬撑到现在，只好宣布破产了事。
尼古拉耶夫造船厂创建于沙俄时代的1897年，占地面积近200万平方米，是一个历史悠久，规模宏大的老厂。建厂近百年来，共生产包括重型航空母舰在内的各类船只1000余艘，包括航空母舰，巡洋舰，驱逐舰，护卫舰等。
尼古拉耶夫造船厂是黑海地区最大的造船厂，也是苏联时期唯一的航母建造总装厂，苏联时代的几艘航母——“莫斯科”号、“列宁格勒”号、“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号、“戈尔什科夫”号、“库兹涅佐夫”号，还有辽宁舰的前身瓦良格号，全部在此建造。之所以将航母生产总装基地选在黑海造船厂，据说原因之一是苏联造船工业部和莫斯科其他与造船有关的重要岗位上，有许多乌克兰人。一直没有对外开放的尼古拉耶夫市的保密工作较好，这里的劳动力资源也不成问题。
从1960年，开始建造第一代航母“莫斯科”号起，尼古拉耶夫造船厂便逐渐积累了丰富的生产，工艺，技术和管理经验，造船装备得到了很大改善，其中，船台的投入使用最引人注目，它是当时欧洲最先进的综合性船台系统。大型起重机有1台，还有2台高架龙门吊，起重量各为900吨，充分展示了尼古拉耶夫造船厂的造船能力和水平。当时的航母建造节奏已比较均衡，平均每3年有1艘航母上船台，每3年有1艘航母下水在正常情况下，工厂每3年可以交付1艘航母。这些航母的交付使用，使苏联海军的实力得到壮大。
到20世纪70年代，苏联海军已发展成为一支远洋力量，能够与以美国为首的西方大国海军抗衡。尼古拉耶夫造船厂的员工为此而感到无比的骄傲和自豪，而航母的建造也使工厂进入了其发展史上最辉煌的时期，工厂职工最多时有2.5万人，占地302公顷，包括42公顷的水面面积，舾装码头总长2675米，公路总长29公里，铁路总长49公里，起重机总计2100台。幼儿园有2个，可容纳4500个孩子学习生活！工厂的1个工人俱乐部和2个文化宫搞得轰轰烈烈，在整个城市颇有影响。工厂每年平均交付的住房就有600套，仅1988年就交付使用了2.6万平方米的住房。
1991年苏联解体后，尼古拉耶夫造船厂被划归乌克兰所有。1992年1月，已建造了67%的“瓦良格”号航母和刚开工不到两年的“乌里扬罗夫”号核动力航母，由于建造经费中断而被迫停工。前者最终被中方买走，继续辉煌的岁月；而后者在美国人出了一点小钱钱后，自动拆毁了事！
这样一来，等于辽宁舰的库舰最早的“共同娘家”都不见了，不知道这对姊妹舰还有没有再次重逢的机会！
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