成為試飛員
這不是一種普通的職業，而是整個人生。
2018年7月4日，中國自主研發的水陸兩棲運動飛機“風翎號”在上海完成新機型試飛的首次飛行，成為我國通用航空史上的又一重要里程碑，完成此次首飛任務的試飛員就是天空聯盟董事長/特技飛行表演隊隊長張成。
試飛員張成完成風翎號水陸兩棲飛機首飛
作為風翎號首飛發佈會的核心環節，本次試飛深受主辦方、媒體、嘉賓的期待，也深受國內外通航業內人士的關注。
風翎號首飛發佈會現場
作為首席試飛員，張成董事長雖然已經飛過幾十種機型，包括戰鬥機、公務機、波音737、水上飛機、特技飛機等等，但是也絲毫不敢馬虎，因為此次飛行不僅具有極大的風險和危險，也承載了飛機設計者、製造者和很多為此付出10年之功的奉獻者的心血。所以，責任重大、壓力巨大！
天空聯盟集團董事長/特技飛行表演隊隊長
張成
任何一款飛機從最初的設計圖紙直至化身為空中精靈，往往需要數年乃至十餘年的研磨，“試飛”是確定一款新機型是否符合設計要求的關鍵步驟，而“試飛員”就是讓這些飛機“飛出來”的人。
風翎號飛機首飛現場
他們面對的通常是一架對其習性尚無所知的全新飛機，往往需要在實際駕駛中探索它的品質和性能，敏銳地感知其機動能力和駕駛感，然後幫助設計者和工程師完成對機型的改進、調試直至最後定型。因此，能夠擔任試飛工作的飛行員可謂鳳毛麟角。
天空聯盟兩位試飛員
張成、王燕軍
在任何一次測試飛行中，都可能遇到新的、不可預知的、異常的現象，特別是在複雜情況下，試飛員需在瞬間做出並完成唯一正確的處置決定，無論是試飛員還是飛機本身的命運都取決於這個決定。在這個過程當中，試飛員也不能像電影裡演的，一旦飛機出故障就將飛機拋棄，因為不論該款機型是否成熟，都是一大群頂尖人才多年來的心血，要付出一切努力將飛機降落。
風翎號首飛現場
這看似普通的每一次飛行，無不流露出試飛員非凡的勇氣和助推中國通航產業向前邁步的決心。之所以義無反顧地接受本次試飛任務，正是因為該機型是我國民間首架自主知識產權水陸兩棲飛機，所以天空聯盟尤其是
張成董事長毅然決然的接受了這個任務，願意為了民族的品牌冒著生命危險去飛行，是情懷所致，也是使命所然。
告訴你們：張成董事長其實膽子也是小的，在起飛前還偷偷寫了份遺書呢
試飛結束後
張成董事長在風翎號上打開了慶功香檳
安全的完成首飛，是風翎號開始正式進入試飛定型階段的良好開端，而世界上任何一款飛機的定型都會經歷N多的改進，天空聯盟將通過後續每一次的試飛，提出意見，不斷提升風翎號的飛行性能與品質，推進適航認證工作，把真正成熟的、安全的、性能卓越的飛機調試好，交給大家。
風翎號水面滑行
也感謝“風翎號”將一群有共同理想的航空人凝聚在一起，為了同一個目標共同努力，奮不顧身地將夢想落於現實。相信在所有航空人的不懈努力下，我國通航產業必將帶著勇者的基因疾速向前邁進。
風翎號發佈會現場
風翎號水陸兩棲輕型運動飛機是按美國聯邦航空局FAA和中國民航局CAAC輕型運動飛機適航標準設計製造，由奧科賽通用航空有限公司獨立開發，是我國首架申請型號合格TC和生產許可PC自主知識產權的水陸兩棲輕型運動飛機，亦是具有世界水準的多功能越野用途雙座飛機，採用全碳纖維複合材料熱壓模具成型工藝製造。
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