山推烏茲別克斯坦項目設備集結髮車
【匠客工程機械】近日，山推跟進了半年多的烏茲別克斯坦市場某國家項目終於花落山推，三十多臺山推推土機和裝載機已集結站臺，準備裝板發運、奔赴當地施工現場一展身手。
伴隨當地政府不斷推出的市場開放政策，烏茲別克市場需求不斷增長，山推緊跟市場形勢與代理商強強聯合，積極調整銷售策略，定向出擊，克服種種不利因素，經過半年多的鏖戰於5月份在眾多競爭對手中脫穎而出，順利簽署合同。
此次合作是山推品牌參與當地政府項目的良好開端，為後續擴大雙方合作奠定堅實基礎。山推全體人員將持續發力，為山推在中亞市場的銷售添磚加瓦。
心無旁騖攻主業 20年改革開放碩果累累 濰柴打造百年國際品牌
2018年對72歲的濰柴來說是個重要年份，是中國共產黨成立97週年，是中國改革開放40週年，也是濰柴改革創新發展20週年。
2018年7月1日，濰柴集團召開慶祝中國共產黨成立97週年暨改革創新發展20週年大會在濰坊大劇院召開。回顧過去，展望未來，1600餘人一同見證了這一歷史時刻。同時表彰了先進基層黨組織、優秀共產黨員、優秀黨務工作者，以及全球優秀戰略合作伙伴。
改革創新成效顯著 兩個十年邁向國際化
濰柴1946年在膠東革命根據地誕生，1998年6月28日，面瀕臨倒閉的地方柴油機廠，在譚旭光的帶領下，用短短20年的時間，銳意改革創新發展，心無旁騖攻主業，相關業務多元化，跨越發展成為營收超過2200億級的國際化企業集團，創造了“濰柴速度”和“濰柴奇蹟”，一躍成為中國汽車與裝備製造產業的龍頭，成為中國首家在港股上市的內燃機企業，一步走進了國際化道路。
對濰柴生死存亡的危急關頭，譚旭光團隊臨危受命，上任之初，向全體員工作出“約法三章”的鄭重承諾，在員工中贏得了廣泛的價值認同和思想共鳴，迅速凝聚了人心。在譚旭光的領導下，大刀闊斧進行體制改革，建立“三項制度改革”、成立濰柴動力、香港上市，取得了一項又一項的歷史性跨躍。
2002年，一口氣新增新臺架20多個。同時，開始招兵買馬，壯大隊伍。經過十餘年的發展，才有今天研發系統的規模。
2004年底，濰柴藍擎樣機開發成功。經過2005-2007年3年的實驗驗證，進行了“三高”標定，80萬公里路試；
2005年3月，濰柴推出了具有完全自主知識產權的10L大功率國三發動機，在民族動力的自主創新上奠定了第一品牌的地位。在噪音、油耗等方面均達到國際領先水平，可與世界先進產品媲美，讓中國創造邁上新的臺階；
2005年8月，濰柴動力力挫各路資本將湘火炬收入囊中，並於2006年9月通過戰略吸收合併湘火炬。湘火炬控股陝重汽、法士特和漢德等多家企業。
2009年1月，濰柴併購法國博杜安公司，進一步拓展了全系列發動機產業佈局；
2011年1月12日，濰柴集團在揚州組建註冊資本金10億元的濰柴（揚州）亞星汽車有限公司，開始了收購亞星集團的歷程。
2012年1月，重組世界最大的豪華遊艇製造企業——意大利法拉帝公司，拓展了集團產業鏈條；
2012年12月，戰略重組德國凱傲集團和林德液壓業務，濰柴進入了全球領先的叉車市場，掌控了全球液壓控制系統的核心技術資源，徹底改變了我國高端液壓產品長期依賴進口的局面。
2014年11月26日，首臺發動機下線，濰柴海外第一個自主建設的發動機生產基地在印度正式投產。
2016年4月，WP9H及WP10H高端發動機全新亮相，以壽命180萬公里/3萬小時樹立起高速重型發動機壽命的最高標準。
2016年6月，凱傲收購德馬泰克，快速進入物流自動化裝備領域。
2016年，濰柴WP13發動機成為市場新寵，火遍大江南北，引領中國動力跨入13L大馬力的新時代。
2017年，濰柴北美公司，與PSI公司簽訂股份購買協議，共計投資6000萬美元，成為PSI公司的第一大股東。
在集團戰略引導下濰柴集團公司旗下擁有了由陝汽重卡、法士特變速箱、漢德車橋株洲火花塞、凱傲叉車、林德液壓、法拉第遊艇、德馬泰克、PSI等家優質品牌集群。
今天的濰柴，海外業務牢牢佔據了近半壁江山，深耕“一帶一路”，大力實施當地製作、技術輸出和國際產能合作，印度、埃塞俄比亞、白俄羅斯等海外目先後落地。濰柴動力在30多個國家建立了辦事處，發展了300餘家授權服務站，發動機海外保有量達30萬臺，重型卡車超10萬輛，構建了覆蓋全球的國際營銷和服務網絡，形成了全球化經營的基礎和格局。
譚旭光指出“抱殘守缺，只能死路一條！回顧濰柴20年發展歷史，就是一部艱辛改革史，堅定不移全面深化改革，堅決破除發展障礙，將改革進行到底！”
“今天，我代表濰柴管理團隊和全體員工們，在這裡莊嚴宣告：20年前，我們的諾言一一兌現，曾經美好的願望全部變為現實，我們無愧於歷史，無愧於時代！
20年來，濰柴發展取得的一切成就，無不得益於中國共產黨領導的堅強領導。未來，我們更要一如既往堅持黨的領導不動搖，不斷增強使命擔當，理直氣壯做強做大國有企業。惟其如此，我們的發展才有核心力量、才有堅強後盾，才會在正確的軌道上乘風破浪行穩致遠。”譚旭光說。
不爭第一就是在混 打造百年國際品牌
此前，濰柴提出了“2020-2030戰略”，2020年，濰柴傳統業務要超越世界一流水平；2030年濰柴新能源業務要引領全球行業發展，收入達到1000億美元，打造受人尊敬的世界500強中的國際化強企。
“新時代，新徵程，新作為。站在新的歷史起點，我們的前途無比光明，我們的信心無比堅定!讓我們以更加飽滿的熱情、更加昂揚的鬥志、更加頑強的作風，萬眾一心、風雨無阻，向著實現濰柴夢、助推中國夢，砥礪前行、揚帆遠航!濰柴百年時，我們再相會，相信，我們今天許下的誓言一定能實現！”譚旭光說。
在濰柴集團慶祝中國共產黨成立97週年暨濰柴改革創新發展20週年大會結束後，譚旭光董事長又出席了“濰柴改革創新發展20週年的媒體見面會”。
“做企業重要的是心無旁騖而不是敲鑼打鼓，什麼賺錢做什麼，房地產賺錢我做房地產，主營業務不賺錢時候將房地產業務和合並在一起，這樣的企業沒有希望，相得益彰發展主業，在主業發展中注入一些多元化的元素使主業更加強大，這才是相得益彰。”
譚旭光提議，加快國三及以下柴油車淘汰及國六排放標準的實施，這樣我們才能真正迎來了藍天白雲，綠水青山。
不忘初心，方得始終。新時代的濰柴精神，是敢為人先、一往無前的改革精神；是不爭第一、就是在混的創新精神；是走向全球、共贏發展的開放精神；是一天當兩天半用、愛拼才會贏的奮鬥精神；是崇尚人才、互相成就的人本精神。站在新起點，濰柴闊步向前，正在攀登更高峰。
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