軍史吐槽君
謝邀，光輝戰機和阿瓊坦克好歹還有點戰鬥力好不好，比方說阿瓊坦克，最新的MK2除了重量超重，機械故障率較高，火炮穿透力較差、價格超貴之外，也好歹硬指標可以達到三代坦克標準。真正研製出來就已經嚴重落伍的當屬天空（阿卡什）防空導彈和“弩炮”自行火炮。
一出來就落後30年的，天空（阿卡什 Ashka）防空導彈系統
1973年，第四次中東戰爭（贖罪日戰爭）時期，蘇聯的薩姆-6防空導彈表現十分強悍，在18天的戰爭中，打下了以色列41架戰機，一度打的以色列空軍不敢進行對地攻擊支援。
薩姆-6防空導彈是蘇聯十分經典的野戰防空武器，導彈飛行速度快，機動能力強。在今年4月份美英法聯軍對敘利亞發動的巡航導彈空襲中，21枚薩姆-6導彈攔截下11枚巡航導彈，其改進型薩姆-11“山毛櫸”防空導彈依舊發揮非常重要的作用（在烏克蘭擊落了馬航MH17客機）。
在如此強悍的表現下，印度在70年代末陸續向前蘇聯引進了6個營的薩姆-6防空導彈，並且給予極高的評價，因而在上世紀80年代，印度決定自行研發防空導彈的時候，就選擇該導彈作為藍本，進行仿製，命名為阿什卡“Ashka”，意思為天空防空導彈。三哥的阿什卡防空導彈
但是，印度這個仿製，一仿就是25年。一直到1990年才進行首次導彈飛行，1997年才進行首次試射，2005年定型，2009年正式投產。這個時候，蘇聯的薩姆-6防空導彈都已經停產了24年了（1985年正式停產），距離薩姆-6定型的1967年，已經過去了42年。毛子薩姆-6的下一代的下一代的S-400都已經出來了……說白了，三哥自身研發實力弱，武器裝備立項更是沒有前瞻性，費勁心機研發出來，就已經嚴重落後於世界了。
我都不知道怎麼形容的，弩炮（Catapult）自行火炮
這種印度自產的自行火炮，是在1987年開始研發設計的“神器”，最初選用舊式的“勝利”坦克（Vijayanta，英國維克斯公司的外貿坦克）底盤作為底盤，到後面選擇印度的驕傲，阿囧……不對，是阿瓊坦克底盤。
但是他的風格設計，實在太有“復古”風了，直接使用敞篷設計，頂部搭個簡易棚（違章建築？），然後塞一門陸軍的野戰炮進去，神馬計算機火控，裝彈機之類的統統省略，簡直不敢相信，這玩意居然是二十一世紀的產物？
更加讓人跌破眼鏡的是，他選用的火炮，是前蘇聯130毫米的M-46加農炮，這種火炮歷史上非常著名，戰艦世界裡面毛驅線的社會主義130陸地版本，唯一的問題就是他的設計定型是1950年……
M-46火炮我們曾進行大規模仿製生產，命名為59式130毫米加農炮
所以，當這個玩意出來的時候，感覺一股濃濃的歷史氣息撲面而來，你這些年到底折騰什麼玩意去了啊？
五嶽掩赤城
印度一個奇葩的國度。國內各種基礎工業設施差的要命， 各種武器裝備還都想自己製造，但是到頭來錢沒少花，但是造出來的武器裝備，自己國家的軍隊居然拒絕接收。
空軍裝備方面：印度非常著名的航空公司，斯坦航空公司研發制早的光輝輕型戰鬥機。1983年開始研發，到2016年服役，足足經過33年，30年前的設計一裝備就落後於世界各國。就算這樣雖然光輝戰機還是問題不斷，整個光輝飛機的配件有一大半都是國外產的，印度只算是個裝配工，就整個裝配工都幹不好。印度空軍寧願採購法國的陣風戰鬥機也不願意接收光輝戰機。
陸軍裝備方面：阿瓊坦克和光輝戰機的經歷很相似。印度的阿瓊坦克是世界上研發用時最長的坦克，沒有之一。用時40年。阿瓊坦克的外形和德國的豹2坦克很相似。但是印度人給上面加了大量雜七雜八的各種裝備，讓阿瓊坦克的重量超過了58噸的設計極限，印度所有的公路和橋樑都負擔不起阿瓊坦克的重量，還有一點就是阿瓊坦克的寬度廠裡印度鐵路運輸的限寬寬度，這意味著它無法用鐵路運輸。印度造不出阿瓊坦克使用的發動機，從德國引進的發動機水土不服，不適應印度的環境。導致印度軍隊拒絕接收阿瓊坦克。最後，印度放棄了阿瓊坦克，選擇引進俄羅斯的T-90來裝備軍隊。
海軍裝備方面：印度國產航母“維克蘭特”號航母。維克蘭特號航空母艦是印度第一艘國產航母。從1999年立項，到2006年開工建造，截止目前為止，好像還沒有完工的消息。12年時間印度的航母都沒有完工，好像印度所有的工業製造都是這個樣子，時間都很久，光輝輕型戰鬥機是這樣，阿瓊坦克是這樣，航母也是這樣。這並不奇怪，印度缺的不是先進的設計和技術，缺的是成熟的工業配套設施。一項大型的設計製造工程需要動用無數的企業完成， 印度薄弱的工業基礎導致它根本不具備生產的能力。
環球網
印度一直活在自我感覺良好的狀態中，陸軍、空軍武器裝備的研發已經很令世人無奈的笑了，甚至不願意再去聽或者看了，光輝戰機基本上成了雞肋，阿瓊坦克也成為了製造好就意味著全面落後的現狀，這背後其實反映的是“阿三”整個國家的現狀。
印度，我們國人習慣的稱之為“阿三”，但是真的不太明白為何會這樣去稱呼，或許是因為“世界第三”的緣故吧。印度一直處於病態的心理在敵視著周邊，發現軍事成為了印度政府最為重要的任務，整個國家勒緊褲腰帶購買很多國家的武器，終於建成了今天得萬國牌軍隊。
印度整個國家的工業基礎非常薄弱，可以說印度目前還是純粹的農業國家，工業基本是零，沒有工業基礎，武器裝備的製造只能說是天方夜譚，但是印度阿三依然信心十足的開足馬力想要實現國產化先進裝備。沒有工業體系，各類技術人才更加的匱乏，阿三整體就處於全民文化知識很低的階段，沒有人才的培養和儲備，又沒有工業基礎作為基地，製造武器真的就是圖紙上畫畫的萌芽狀態，但是阿三沒有屈服。
“光輝”不行，“阿瓊”真的窮了，那就來大的證明實力，“維克蘭特”號航母看來真的代表了印度人民的雄心壯志，但是現實是殘酷的。
2005年“維克蘭特”計劃建造，2007年開始切割鋼板，2009年鋪設龍骨，2011年首次下水，但是這次下水的確是印度人民的勇氣，因為航母完工不足20%，連艦島都還沒開始建造；2012年重新回到船廠，開始建造艦島，到2013年宣佈正式下水，整體完工不足30%，2015年宣佈第三次下水，但是直到今天這艘令印度國民驕傲的“維克蘭特”號依然靜靜地躺在船塢內，2020年快要到了，冰雹認為它必將還在船廠美渡過。
冰雹藍天
大國重器航母啊！趙子龍七出七入曹軍大陣而無傷，三哥航母也是三進三出幹船塢下水無數！
2009印度航展（從後向前）颱風、F-16、光輝戰機同框
記得W君在回答三哥光輝戰機時說過：“如此不堪”的不是“光輝”，而是印度本國的軍工體系。一架“光輝”的生產，看出印度成不了大國。體系不行什麼都是白搭，武器未必垃圾，造了幾十年還有問題就是大問題了。
既然題主說了“光輝戰機”、“阿瓊坦克”這兩個天上飛的和地上跑的，那麼W君就在隨便說一下水裡遊的湊湊數吧。畢竟“三位一體”的國家海陸空不是麼？
三哥不同於我國，第一艘國產航母還沒完工就已經有名字了。因為時間太長。。。。
維克蘭特號航空母艦
1999年啟動設計藍圖，10年後安裝第一根龍骨開始以5年一次下水的“節奏”出來進去三回。最近一次下水是2015年，距離設計圖紙時已經過去了16年。船廠的廠長已經換了2次！關鍵是到今年依然還處在“船殼”狀態，大部分武器還沒上艦。
整體設計源於時裝之國意大利，浪漫的法蘭西也參與了艦橋設計；此外法國、以色列、俄羅斯提供了全套的武器系統（雷達、載機、防空導彈）。看看這些牌子哪個也不是“垃圾”武器不是？但是，W君說裝到一起後的維克蘭特號航空母艦很可能就自己“垃圾”了。兼容！是否兼容是個大問題！我們看過全身名牌的某些人是撐不起牌子的內涵的！
最後，再向水下一點。還有一個殲敵者號核動力潛艇，也是印度的奇葩產品。2009年下水，使印度成為第6個核潛艇國家。其建造速度超過了三哥一貫的作風，正當W君感到三哥正常時。2018年1月傳來了：潛艇居然“泡”壞了的新聞！需要返廠大修。。。。
對此，W君只能感嘆！奇葩的國度除了摔飛機特技外，居然還有“泡”潛艇的絕活！（殲敵者發射的彈道導彈不知道找到沒？）
軍武數據庫
有啊，比如說海軍的藍天衛士現在叫維克蘭特號的航空母艦和殲敵者號核潛艇。
圖為維克蘭特號第一次下水，當時艦首都沒有。
印度首艘國產航母維克蘭特號航母原名叫藍天衛士號，後因印度從英國購買的其海軍歷史上第一艘航母維克蘭特號退役，所以為了紀念那艘航母將藍天衛士號改名為維克蘭特號。這艘航母從上世紀九十年代批准建造，早在2006年就開始了工程建造階段，然而三年後才進入船塢建造階段，一直持續到2015年才下水，目前還沒有進行海試，正在船廠碼頭上進行設備安裝，完成度還不高。
圖為維克蘭特號第二次下水，當時外飄結構都沒有建成。
這艘航母奇特之處並不僅僅在於其建造時間長達幾十年，也在於他著名的三次下水。維克蘭特號第一次下水是2011年，原因並非是建成，而是因為建造緩慢，船廠不願意讓他繼續佔據船臺，先下水去建造其他的船，為別的船騰出船塢，當時他的上層建築還沒搭建。隨後他再次進入船塢，2013年進行了第二次下水，原因還是騰出船塢。一直到2015年，他才算是真正下水了，他下水的時候，002型航母還沒有開建，如今002號都進行了海試了，維克蘭特竟然還在建造。
維克蘭特號航母第三次下水其實是下了三天，因為第一天淤泥阻擋了航道，航母出不來。
當然他的技術也很一般，排水量僅三萬多噸，採用X型跑道設計，載機量也很小，起飛跑道有兩條，但是其中一條在降落區，平時只能使用一條跑道。這艘航母由法國設計艦體，俄羅斯提供動力和艦載機以及飛行甲班設計製造，意大利設計艦島，以色列提供雷達航電以及防空導彈。大量的多國技術拼湊，影響了工期，也降低了航母作戰效能，如今也淪為印度式武器了。
建造比維克蘭特晚了十年的002都已經海試了。
海事先鋒
這種垃圾武器可能有點多，待我給你整理一番，反正印度國產武器有幾個特點1、沒有外國公司幫助是不可能的。2、不拖延工期是不可能的。3、不超支以及性能達標是不可能的。
首先，咱們先說說上圖這種印度搞了十幾年的“北極星”通用直升機。該機自1984年開始研製設計，1995年海軍型原型機首飛，這就差不多十來年了吧，當然印度自己是好不出這種5噸級小型軍用直升機的，本次是由歐洲直升機德國公司（MBB）擔任特約助攻。
然後從研製、到首飛、再到現在差不多經過20多年的研發、製造、優化和改進了吧，那麼咱們看看現在到底有多垃圾：
1、2009年，厄瓜多爾空軍89年慶典，購買自印度的一架“北極星”直升機墜毀。
2、2015年10月14日，厄瓜多爾宣佈，鑑於2009-2012年印度交付的7架“北極星”
直升機，已經墜毀4架，另外3架停飛，決定終結與印度的直升機合同。好嘛，賣給人家7架，墜了4架趴了3架。
3、2015年2月，印度軍方一架“北極星”直升機在班迪波拉區進行飛行訓練時墜毀。同時，在該架直升機墜毀前一個月內，印度還有兩架同型“北極星”墜毀。這個可以，出口版墜毀，自用版一個月也摔三架，還真是一視同仁。
4、2018年4月，馬爾代夫表示將印度贈送的一架海軍型“北極星”直升機及隨行人員一起退貨，白給也不要，原因是該機在高溫、高鹽腐蝕的馬爾代夫出勤率太低，每當需要的時候，北極星總在趴窩修理。
鑑於篇幅有限，咱們就說這一款武器吧。別的就不用多說了，例如歐洲+俄羅斯+以色列多國助攻的印度自產航母，法國助攻的印度“鮋雨”級常規潛艇，萬年如一日的印度自產核潛艇，世界精度第一的烈火洲際導彈，摔了又摔的許可證生產“蘇-30”戰機等等，我就不一一細說了，新聞太多，我怕把持不住，講出來就是笑話。
衛青點兵
謝謝邀請。三哥的國際生存空間好於兔子。從獨立開始到不結盟國家到現在的南亞警察。東西方都對這個被殖民幾個世紀，至今仍是英聯邦成員的大國青眼有加，什麼禁運，技術封鎖，三哥從沒聽說過，“生於憂患，死於安樂”也讓三哥沒有我兔強烈的危機感，工業體系極不完善，再加上懶散的民族性。一切不可能的在三哥這都有可能是見怪不怪。說正題，搞了幾十年確實垃圾的武器除了“光輝”戰機，“白象阿瓊”，還有”北極星“直升機，“阿卡什”防空導彈，以及全明星的“維克蘭特”航母……三哥雄心勃勃，但不改民族性和下決心完善自己的工業體系和製造業，這樣幾十年磨一劍的事兒，還會繼續發生的。哈哈。
搖把子56339089
在印度武器防務裝備中，當今世界軍事強國的武器都落戶過印度，可謂是名副其實同的“萬國牌”，還好自己還有一點自尊心，開始自主研製。由於長期的拿來主義，不重視國內的基礎工業設施，導致自己研製的武器可以用“幾十年磨一劍”來形容了。
非常明顯的就是印度空軍光輝戰鬥機和陸軍阿瓊坦克，兩者都有相似的地方，都在上個世紀七八十年代研發，光輝到2016年才服役，經過33年的歲月，可笑的是陸軍阿瓊坦克比光輝還多近十年，可謂是“難產兒”。然而這兩個“難產兒”中前者中的主要的配件，諸如火控雷達、電傳系統、發動機都是國外產的，自己僅僅生產一個機殼，同時印度軍方遲遲不想接收它。而後者阿瓊坦克，由於前期設計好高騖遠，許多指標達不了，導致改來改去故障多多，至今仍沒有好的成品。
其次就是海軍方面的航母“維克蘭特”號。也是印度雄心勃勃計劃的一部分，最早是1999年開始實施，到2006年開工建造，然而下水了幾次，仍是一個空殼，當我國第一艘國產航母已海試了，印度的“維克蘭特”號是乎還在徘徊狀態。還有天空（阿卡什）防空導彈，同樣是上個世紀八十年立項了，出來時已相當落後，成為當今印度軍工笑話之一。
