自打歼20问世以来，外媒对其隐形性的质疑就从未停止过，期间有美媒就不断大放厥词称歼20的隐形能力非常有限,相比上世纪诞生的F-22差距甚远。那么，究竟歼20的隐形能力达到了什么水准，是不是真如外媒所言远远不如F-22?今天我们就来探讨一下这个话题。
小兵觉得，歼20的隐形能力虽不如F-22,但绝对是同一水准，相差无几的。
需要注意的一点是，隐形战斗机不是每个部位隐形能力都是一样的。由于各个部位设计、材料不一样，因此导致雷达反射截面积也会不一样。拿歼20来说，其正面雷达反射截面积最小，腹部次之，尾部最弱。
歼20正面具有不错的隐形能力
另外，即使是当前公认隐形能力最先进的F-22“猛禽”战机，都无法实现真正意义上的雷达完全隐形。据悉，F-22的雷达反射截面积(RCS)数值大约为0.1㎡，而其余的几款的新型战机，F-35为0.2㎡，苏57大约为0.4㎡左右，这个数值应该大体上符合现有资料的推测结果。至于歼20的RCS数值，普遍认为应该在F-22和苏57之间，即0.1～0.4㎡之间，算是具备比较优秀的雷达隐形能力。
F-22拥有现役战机中最优秀的雷达隐形能力
目前，外界之所以对歼20的雷达隐形能力产生质疑，最大的原因是除了歼20机腹上的龙勃透镜外，没有其他方式能够证明歼20的隐形能力。由于官方保密工作做的很好，外界对歼20的具体数据资料所知不多，现有的网络上对歼20的众多的所谓独家解析，大多是网民或者某些军事专家个人的看法。
歼20和苏57雷达反射面积对比图
一般而言，外界对歼20隐形能力不看好的原因主要有以下几点。其一，歼20采用的鸭翼+全动尾翼布局，并不是最理想的战机隐形设计方案。位于机头的两扇鸭翼，破坏了歼20机体的完整性，增大了机头的雷达反射截面积；其二，歼20的机腹过于方正，缺少像F-22和F-35的圆润过渡，对机腹的隐形效果有所折扣；其三，歼20缺少矢力发动机，其发动机喷口不是像F-22一样的二元矢力喷口，不具备隐形能力，裸露的尾部极大得破坏了整体的隐形性。这一点除了美制战机，连俄罗斯的苏57也无法避免。
歼20和F-22发动机尾喷口对比图。可见歼20发动机喷口呈裸露状态
只能说这是发动机技术落后带来的硬伤，短期内还无法克服。期待国产WS-15矢力发动机的研制成功能够改善这种局面。
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