目前，我國的油價是越來越高，不斷上漲的油價使得我們的用車成本也是不斷提高。而且在新能源技術不成熟，純燃油動力太浪費的情況下，混動車型就成了節油的最好選擇，那麼今天就為大家推薦幾款混動B級轎車。像這幾輛車都是那種半箱油跑了600公里的存在！這是我開過最省油的B級車，速度還快！
一、本田雅閣混動
指導價：23.98-27.98萬元。雅閣混動的發動力系統為2.0L+135Kw的電機組成，發動機最大功率為107Kw，綜合油耗為4.2-4.4L/100km。這款車的混動系統只有在高速行駛時發動機才會直接工作，平時大部分情況都是依靠電機驅動。這樣的工作模式很好的兼顧了性能與油耗。
二、邁銳寶XL混動版
百公里油耗：4.3L。邁銳寶XL混動版這套HEV混合動力電驅系統由兩臺電機和一臺1.8L SIDI缸內直噴發動機組成，兩個電機加起來，最大功率有114千瓦，最大扭矩達到了415牛·米；發動機最大功率128馬力，最大扭矩175牛·米。電動機的參數要比凱美瑞混動高，這套混動系統的綜合表現非常不錯，作為家用車很適合。
邁銳寶XL全混動車型百公里綜合油耗實測最低達到平均4.3升，搭載的TPIM電控模塊秒切驅動模式，實現了車輛在不同行駛工況下的動力效能最優化，畢竟以省油為最終目的的混動車型必須在油耗方面交出一份滿意的答案，否則就是耍流氓。
三、豐田凱美瑞雙擎
全新一代凱美瑞實力有著明顯提升，它基於豐田全新平臺打造，操控更佳。動力還是搭載2.5L發動機+電動機，但發動機熱效率提升至41%，帶來動力提升的同時，油耗值更低，百公里油耗僅4.1L，位列推薦車型最低，在多數情況下，一箱油可以跑1000公里。
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四、雪佛蘭邁銳寶混動
綜合油耗：5.74L/100km。城市：7.13L/100km。高速：4.80L/100km。相比汽油版邁銳寶，混動邁銳寶則是一臺更吸引人的轎車，當然部分原因是來源於它富有競爭力的駕駛感受與油耗表現。混動邁銳寶在油電之間切換平順，油門不會產生抖動或者其他異樣，從駕駛感受上來看，它幾乎就是一臺汽油車。轉向回饋很小，轉向力度適中，在顛簸路面上懸架的支撐已經沒有之前通用那種漂浮的感覺，與汽油版邁銳寶一樣，開起來整體感覺很舒適。
不僅如此，有混合動力加持的邁銳寶在此次測試中，綜合油耗只有5.74升/百公里，在高速下，更達到了4.8升/百公里。很難相信只是一臺美系中型車的表現！
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