近日，北京交通委員會宣佈，“七環”將於今年6月底全線開通。這一消息再度將環京樓市拉回到公眾的視野，諸多投資客早已磨刀霍霍，那麼“七環”是否將成為環京樓市復甦的一劑猛藥？
答案是毫無疑問的，“七環”必將極大促進環京18城樓市的快速發展。
所謂“七環”，就是首都地區環線高速公路，簡稱首環，亦稱北京大外環高速公路、中國國家高速公路網編號為G95，途徑河北省張家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大興區、通州區和平谷區等地。線路全長940公里，河北省境內約850公里。
環京18城指在“七環”線上，或者距離“七環”非常近的18個城市，包括廊坊市、廊坊北三縣的香河、大廠和三河，以及廊坊市下轄的固安縣、永清縣和燕郊。另有保定的涿州市和淶水縣，承德市以及承德市下轄的隆化縣、灤平縣、豐寧縣，張家口市以及張家口市下轄的沽源縣、涿鹿縣、懷來縣和崇禮區。
“七環”不僅僅能緩解北京交通壓力，其全面貫通後，將直接推動了京津冀區域形成主要城市之間“1小時交通圈”。“七環”之上，無論住在哪個位置，一個小時就可以到達北京，住在七環，工作於北京就不再是空談。面對如今高不可攀的房價，越來越多在京工作的年輕人將會考慮在 “七環”之上購置房產。除此之外，眾多投資客更不會放過這個機會，更何況還有當地剛需的支撐。
3月，智聯發佈的《2018年春季求職期平均薪酬城市分佈》顯示，2018年第一季度，北京平均招聘薪酬為10197元，排名第一。北京存量房均價約60000元/㎡，薪酬在平均線上的年輕白領們，一年下來不吃不喝，可以買下2㎡。相對於北京主城的房價，“七環”上諸城的房價，明顯更符合在京年輕工作者的心理預期。
據中估聯行研究院監測數據顯示，“七環”環京18城存量住宅房價前三為燕郊、三河和大廠，均價分別為20148元/㎡、16365元/㎡和15985元/㎡，受去年嚴控影響，總體下降幅度較大，同比分別下降25.66%、19.4%和27.79%。張家口沽源縣存量住宅均價5136元/㎡，同比下降1.99%。
“七環”環京18城中，張家口5月存量住宅均價基本與去年持平，但懷來和崇禮表現搶眼，本月存量住宅均價分別11355元/㎡和10456元/㎡，同比增長13.81% 和19.84%。懷來和崇禮距離北京較近，加上“七環”和京張高鐵即將開通，大大縮短了來往時間。與此同時，張家口即將舉辦2022年冬奧會。諸多因素疊加在一起，促使懷來和崇禮房地產市場後勁十足。
5月19日，北京市委書記蔡奇調研通州指出，要按照“統一規劃、統一政策、統一管控”要求，確定通州區與廊坊北三縣地區整合規劃，明確相互關係及功能定位，探索規劃實施新機制，確保規劃的剛性約束不折不扣落地。藉助通州城市副中心協同發展的規劃，廊坊北三縣及燕郊的樓市發展既有理念支撐，又有主城依託，從長遠看，北三縣及燕郊樓市發展仍舊大有可為。
另外，廊坊市及廊坊市下轄的固安縣和永清縣、保定的涿州市和淶水縣等地的房地產市場，也會藉助“七環”一小時交通圈的優勢，迅速起飛。可以說，“七環”的貫通，房地產市場受益最大的城市即為廊坊。屆時，月底通車就真的應了那句話，睡在廊坊，北京上班，還不耽誤時間。
“七環”北部主要是承德地區，作為一個山城，交通至關重要。且不說承德市區存量住宅價格，承德下轄的隆化縣7890元/㎡、灤平縣9002元/㎡、和豐寧縣7689元/㎡，這個價格看似不高，但必須知道的是，以上三個縣均是國家級貧困縣。
“七環”的貫通使得山城不再受困於交通，作為國家級貧困縣，存量住宅房價都已經達到9000元/㎡，更不用說新房房價。“七環”對沿線城市房地產市場的作用可見一斑。
限購一年多以來，環京樓市房價大多有所回調，且漸趨穩定。至今年5月，成交量也漸漸開始回暖。從中長期的角度來看，“七環”沿線上18城的房地產市場仍然潛力非凡，“七環”6月底貫通，無疑將成為環京房地產市場發展的保障。無論是當地剛需、投資客，還是在京工作的年輕白領一族，“七環”貫通之際，沿線諸城都非常值得考慮。
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