聊聊車
我會選擇新君威。您問的我的立場，這個回答就純粹站我的消費者思維模式看問題了。個人意見，僅供參考。
因為榛名感覺自己還年輕啊。
圖為凱美瑞運動版，普通版的外觀大家也都熟悉了。
凱美瑞強調了半天運動，結果運動的只是外觀。真正做到了買了一套時裝，連屬性BUFF都沒給。雙出四排氣看著生猛，實際上變速箱和發動機調校還是偏舒適的。紅旗H5可以和你一起握手了。哥倆都是樣子貨，實際還是商務車。真追求運動就買阿特茲了。TNGA架構下的引擎倒是表現不錯。燃油經濟性得到進一步提升。
全新一代君威的身材變得更加修長，而且配置下放了不少。市場優惠還不錯，動力和油耗都可圈可點。給的也是手自一體變速箱。如果要追求更加極致的運動化，還可以入手君威GS。怎麼說這輛車的科技感也更加豐富一些。而且空間和內飾更適合年輕人使用一些。個人認為安吉星雖然導航能力一般，但是給我的科技感確實不錯。
如果看混動還是會選凱美瑞：
雖然通用的混動技術也還行，但是世界前列的還就是豐田。
而且豐田的耐用性和電池擺放位置也很令人滿意。
混動車肉我倒是不太在意，理所應當的。
榛名說車
會選凱美瑞！ 第一代Camry產於1982！
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2006年廣汽豐田引進第6代camry，合資國產後更名為廣汽豐田凱美瑞，第6代也開創了加價提車的神話。
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選車不止於看車的性能，更需看看用車的後期費用。凱美瑞性能卓越、外觀大氣、省油、小毛病少為它樹立了良好的口碑。1982年至今累計銷量達到2000萬臺，時間和銷量足以證明凱美瑞值得購買！
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知足ZR
2006年廣汽豐田引進第6代camry，合資國產後更名為廣汽豐田凱美瑞，第6代也開創了加價提車的神話。
選車不止於看車的性能，更需看看用車的後期費用。凱美瑞性能卓越、外觀大氣、省油、小毛病少為它樹立了良好的口碑。1982年至今累計銷量達到2000萬臺，時間和銷量足以證明凱美瑞值得購買！
別克君威車主，用車8年。
小問題從來不會少，電磁閥，馬達，高壓邦，最大問題是君威讓我們詬病的變速箱。
優點，比較年輕化。可能車很重.所以我安慰自己安全性很好。這一點，合資日系本田，豐田同價位絕對無法匹及。油耗10個以上是絕對的，我是2.4車主，我的是11.6，如後代步，我相信肯定12以上。
日系本田，豐田唯一讓我感覺到幸福只有發動機技術，其他方面我沒有感覺有更好的。
選擇哪款？我是君威車主，如果問我，我會說這個價位不要糾結了，看自己喜歡什麼就買什麼，沒有完美的車。我選了君威也不太后悔，保值肯定沒有本田豐田好。
建議你考慮皇冠，我很喜歡。
Energy俊宇
對於這個問題，主要看你自己想要什麼。
我們先說豐田凱美瑞，日本車的發動機確實耐用，更加平順，而且省油，幾乎沒有小毛病，但是日本車的鐵皮確實是薄，市場上不是流傳著買發動機送車嗎？
對於別克君威來說，鐵皮是絕對厚，廢油，更加舒適，坐著更加放心，但是發動機就不像豐田的那樣靠譜了。
假如讓我選，我會選擇發動機更靠譜的豐田凱美瑞，因為我需要的是不出毛病，至於鐵皮薄，我開在路上小心點就可以避免其帶來的危害。
