吉利汽車公佈2017年業績，報告顯示全年總收益增加73%至927.61億元人民幣，淨利潤達到106.34億元人民幣，增長超過108%，財務表現超過預期。
吉利2017年總銷量為124.7萬輛，較去年同期增長約63%，創歷史新高，並超額完成修訂後的110萬輛年度目標。在全年累計中，新帝豪為26.4萬輛，遠景轎車14.5萬輛，帝豪GL12.4萬輛，博瑞4.27萬輛，博越28.6萬輛，帝豪GS15萬輛等等。並且，吉利汽車集團定下了2018年銷量目標：158萬輛。
上市33天的領克品牌汽車銷量達到了6,012輛。領克現在還是由沃爾沃代工生產，它的第一個工廠在張家口，今年很快就會投放生產領克汽車。據吉利汽車執行董事、總裁安聰慧介紹，吉利汽車將會在3月底前發佈吉利的歐洲戰略，通過和沃爾沃的合作，將從領克品牌的規劃、產品研發推向歐洲的發達國家市場。
吉利還計劃在2018年向市場推出20餘款新車，其中包括6款全新的車型，其中首款MPV、博瑞GT、基於現有車型的新能源車版本、跨界SUV領克02、緊湊型轎車領克03也在佈局當中。
在更遠的發展計劃中，李書福再次提出“藍色吉利行動”，到2020年，90%以上的吉利汽車都是新能源汽車。
李書福還表示，純電動車是零排放的長遠目標，在這之前，吉利打算重點分三步走。先發展混合動力（HEV），再過渡到插電式混合動力（PHEV），最後實現純電動車（EV）。
李書福認為，中國新能源汽車連續三年在全球銷量排名第一，為世界新能源汽車工業發展做出貢獻。但另一方面，中國新能源汽車也還有很多困難要克服，改善空間很大，與先進發達國家相比有待繼續努力。李書福相信，通過大家共同努力，中國的新能源汽車將繼續走在世界前面。
分享到:
閱讀更多 車掄棍 的文章
