自从“共享经济”提出以来，各种共享产品层出不穷，比如，共享单车、共享汽车、共享书籍、共享房屋、共享男友、共享充电宝等等，而这其中共享单车可以说是最成功、覆盖范围最广的一种共享产品。
共享单车只是一个总称，它分为很多种不同的品牌，包括：ofo单车（小黄车）、摩拜单车、哈罗单车、小蓝单车、熊猫单车等等。正如“万事开头难”所说那般，共享单车一路走来，历经“风雨”，有人支持它，也有很多人抨击它，诚然，共享单车本身也存在着不少的问题，比如，退押金慢，单车质量不好等等。
最近一段时间，ofo单车（小黄车）可谓是“风口浪尖”，被指责“丧心病狂”，具体点就是：原来免押金的地方开始收取押金、原本要押金的地方想退押金，困难重重、单车质量10车9坏，骑起来累到怀疑人生。这可不就是在“作妖”嘛！人家都是从收押金到免押金，退款速度也越来越快，力图“秒退”，小黄车却偏偏要“倒行逆施”，想“出线”也不是这么搞的吧！以上种种，得出一个结论就是：小黄车非常缺钱，并且如果一个处理不当，就真的要“黄”了！
但是就是这么一个“搞事情”的小黄车也是知道要自救一把的，在摩拜单车宣布全国免押金的情况下，小黄车推出了“焕新计划”，意思就是对车辆进行系统性保养，并戴上”已保养“标识，目的是为了给用户提供更好骑、更舒适的体验，该计划目前在北京试点。 小黄车难骑这也不是什么秘密，要是想体验，出门就可以实施，只要你不担心被“套路”就行，ofo推出这么个活动，想来也是知道自家单车是个什么“德行”，只是出发点是好的，结果会怎样却不好说，而且在共享单车市场上，单车质量也不过是其中之一，押金才是重中之重，这一点，小黄车目前做的并不是很好，毕竟，哈罗单车、摩拜单车明显要比ofo更吃香，它又凭什么来吸引用户呢？
最后，问一个问题：如果骑单车的话，大家会选择什么单车呢？
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