中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
渝昆高鐵建成後，即將改變現狀。也即京昆大通道，幾乎與國內外著名地理學、人口學研究中的胡煥庸線平行局勢。同時，與滬昆高鐵一起構成中國從東到西、從北到南兩條大通道。雲南作為通往國外橋頭堡的戰略意義再次突顯。昭通、宜賓、瀘州是國家烏蒙山特困連片地區，渝昆高鐵經這些地區，經進一步促進當地的資源開發，對烏蒙山特困連片地區實現與全國同步脫貧、同步小康具有重大的戰略意義。
全線設站：重慶西站(現有重慶西站共用)，江津北站，雙福站，永川南站，雙鳳站.四川段：瀘州站共用），宜賓站共用），南溪站，高縣站，筠連站。雲南段：鹽津南站，彝良北站，昭通東站，迤車站，會澤站，卡竹站，尋甸站，嵩明站，長水機場站，昆明南站，沿途20站,6000萬人受益。
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