外界之所以對印度空軍印象深刻，有很大一部分的原因是因為摔飛機摔的，沒有美國那麼龐大的飛機數量，但是在墜機方面一點不落下風，近一個月左右的時間，又摔了兩架，一架是准將駕駛的，應該不存在人為操作問題。
另一架則是剛剛生產出來的新飛機蘇-30MKI，據悉印度航空公司的交付流程是，自己先試飛，沒問題之後再給部隊，此次試飛員一名為印度空軍現役軍官，另一名為退役軍官，這個搭配可以說十分穩妥，可是依然無法阻止事故的發生，最終嶄新的蘇-30MKI墜毀在一處農田上，好在俄羅斯的彈射技術不錯，兩名飛行員並無大礙。
在事故發生後，印度第一時間就要求徹查事故原因，按目前的狀況來看，基本可以確定問題出在生產廠家身上，因為不可能兩名軍官同時失誤，據非官方統計，算上此次墜毀的這架，從2012年至今，印度單單蘇-30MKI就已經摔掉了6架，平均每年1架。
我們知道蘇-30算得上是俄羅斯的一款非常不錯的外貿產品了，尤其是印度定製的版本，至今仍然是印度空軍的主力戰機，並且獲得了俄羅斯的生產許可證，一直在國內由大名鼎鼎的斯坦航空公司製造，而這個航空公司之所以出名，倒不是水平多麼的高，恰恰相反的是因為經該公司之手維修過的戰機，很大概率會發生事故。
不過這並不妨礙印度人的自信，據印度媒體近日報道稱，印度將派出四架蘇-30MKI出國，前往澳大利亞參加空中演習，據悉總計將會有包括九個國家在內的一百多架戰機參加，此次也是印度空軍首次參加該演習，將會同F-16、“陣風”、F/A-18以及他國的蘇-30進行空戰對抗。
據悉此次軍演不僅僅是單純的演練，有一個主要的目的，是印度正在進行新型戰鬥機的招標，此次各國派出的參演機型，都包括在招標方案內，據悉這批訂單的數量在一百架以上，是一個不小的數額，從印度一貫的採購風格來看，只要能入得了印度人的眼，後續的交易就會很容易達成。
不過有一個國家沒來，但是心情卻十分複雜，那就是俄羅斯，印度如此心大，剛剛摔完一架，還沒查明原因，又派四架同樣的飛機去演習，萬一在眾目睽睽之下出了事故，那麼可不單單丟印度人的臉，俄羅斯戰機的口碑也將再次被印度人拉低。
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