潮人說
南京正迅猛發展！
從1990年到2020年
短短30年間
中國有地鐵的城市從3座增加到40座
這一數字還在繼續增長
而南京也在大流中迅猛發展
火速趕超國內同級城市
被稱為公共交通狂人的皮特·多瓦克
將中國30年來的地鐵變化
繪製成了一張動圖
大家看下這發展速度，簡直了！
↓
圖源：皮特·多瓦克（Peter Dovak）
這不，南京地鐵5號線的首列車
計劃明年10月底就交付
而5號線也即將在2021年建成通車！
南京各條地鐵、高鐵、輕軌......
也都在全面提速建設中
在不久的將來
南京的交通即將便利到飛起~
地鐵1號線北延
一號線北延線由起點邁皋橋
向北沿和燕路、太新路到達終點二橋公園
預計2020年通車
看來燕子磯新城要起飛！
目前
先導段二橋公園站一期圍護結構已完成施工
正在進行二期圍護結構施工
另有3座車站正在進行局部圍護結構施工
地鐵2號線西延
地鐵2號線西延線共設地下站4座
其中換乘站2座
分別為魚嘴站與地鐵9號線換乘
螺塘街站與地鐵7號線換乘
目前地鐵2號線西延開始施工招標
預計2020年建成
地鐵5號線今年全面施工
5號線起於江寧區的吉印大道站
終於鼓樓區的方家營站
共設地下車站30座
其中換乘站多達14座，可謂“換乘王”
預計2021年底建成
地鐵6號線也要來了
地鐵6號線起點站南京南站
經過主城區和經濟技術開發區
最後達到棲霞山站
7號線！
第一條無人駕駛的地鐵全線開建
地鐵7號線採用全自動駕駛技術
將成為南京首條無人駕駛的地鐵線路
設站27座
其中包括13座換乘站
預計2021年6月主體完工
2021年12月試運行
地鐵十號線二期新規劃出爐
地鐵10號線二期工程在16年
列入了“十三五”的建設計劃
目前正在開展工可方案研究
將現有一期的安德門站向東延伸，設站7座
目前規劃雨花臺站、卡子門站（與地鐵三號線換乘）、紅花機場站（與地鐵5號線換乘）、七橋甕站（與遠期13號線換乘）、楊莊站、王武莊站（與麒麟有軌電車換乘）、石楊東站。
地鐵11號線預計2021年通建成
南京地鐵11號線一期工程位於長江北岸
整體呈西南—東北走向
南起馬騾圩站，北至浦洲路站
全長約27km
目前11號線處於前期推進工作
預計今年第四季度可以開工建設
計劃於2021年建成
到時候江北人民出行更加方便了
S6號寧句城際預計2022年通車
作為南京跨市域線路地鐵
S6號線一直備受關注
S6整體由馬群引出
向東經麒麟、湯山到達句容
以後南京人去寶華山so easy！
目前寧句城際正處於工程可行性研究階段
各項前期設計工作正積極推進
計劃於2018年底開工
2023年6月建成通車！
地鐵S8線南延獲批
S8線南延
是在現已運行的寧天城際一期的基礎上
往南延伸兩站
南起大橋站，北接泰山新村站
預計2020年建成
2018南京還要建20條輕軌！
其中江北5條、江寧5條、棲霞4條
高淳新建3條、江心洲1條
……
江北新區新增5條有軌電車
作為軌道交通的延伸、過渡和增密
江北新區將有5條100公里左右的有軌電車
將在2020年建設完畢
中央門自貿區打造輕軌路線
2018年
中央門自貿商區打造輕軌路線
連接南京火車站與濱江地區
串聯碼頭、老火車站、
獅子山、護城河等景點！
以後就可以一路坐著輕軌玩景點！
2018年江寧要建9條輕軌
2018年江寧區一口氣要建9條輕軌！
根據早前規劃
江寧南部片區將有有軌電車！
未來會在夢工廠設兩個有軌電車站點！
棲霞區新建4條有軌電車
棲霞區預計建設4條輕軌
其中最特殊的一條要數
利用江南水泥廠內廢棄的小野田專用鐵路線
製作而成的特色旅遊觀光路線~
高淳有軌電車新發展
搭配寧高城際軌道和寧高新通道
今年高淳新建三條有軌電車
成為高淳未來的交通樞紐地
和旅遊集散地等~
江心洲有軌電車來襲
根據早前公佈的方案
江心洲有軌電車工程線路
自島北段的洲尾路起，終點是果園路
全線總長度約為9.1公里，共設有16座車站
其中地面車站15座，高架站1座
南京要在2020年前打造
“1.5小時高鐵交通圈”
目前京滬高鐵沿線的蘇州
無錫、常州、鎮江和徐州等
均已實現1.5小時內到達南京
未來，南京高鐵將貫穿全國！
寧蕪鐵路外繞線位方案基本確定
寧蕪鐵路外繞項目具體由上海鐵路局負責
目前線位方案已基本穩定
該方案內容仍待鐵路總公司研究明確
爭取年內開工
寧鹽高鐵來襲
目前
寧鹽高鐵聯絡線已完成全部拆遷
正在進行線下工程施工
未來，鹽城至南京的鐵路行程
將縮短到約1小時20分鐘！
連雲港到南京將只要2小時
連徐高鐵2016年開工，建設工期3年半
速度目標值為350公里/小時
到2020年建成運營後
經徐州樞紐接京滬高鐵後
連雲港到南京只需要2小時！
北沿江高鐵
北沿江高鐵將在2018年開工建設
北沿江高鐵線路
自上海引出跨越崇明島至南通啟東(海門)
經南通、泰州、揚州至南京
據估算，北沿江高鐵開通後
南京到泰州將由現在最快82分鐘
縮短至40分鐘！
未來南京到淮安只要1小時
正在建設中的寧淮鐵路
北起連淮揚鎮鐵路淮安東站
途經洪澤、金湖、盱眙、安徽天長、六合
通過上元門過江通道接入南京站
寧淮鐵路預計2019年全面開工
建成開通後
淮安和南京通達時間
或將縮短到1小時左右
滬泰寧城軌
滬泰寧城軌預計2020年之前開工
該城際軌道以南京為起點，上海為終點
途經儀徵、揚州、靖江、南通等7個城市
沿江高鐵要來了
武漢—合肥—上海
沿江高鐵通道規劃方案啟動
未來，南京到合肥只要40分鐘
到武漢約兩小時出頭，到成都只要6小時！
南京可以乘高鐵去香港了
廣深港高鐵有望在今年9月通車
通車後廣州南至香港只需48分鐘
而南京南到廣州南坐高鐵
最快僅需要7小時39分鐘
南京人可以乘高鐵去香港啦！
南京北站計劃今年開建
南京北站建成後將
連通寧滁、寧淮、寧揚等城際軌道
以及京滬、北沿江等高鐵
將成為南京第三座大型樞紐火車客運站
江寧南部到主城更方便了
據悉
江寧開發區誠信大道快速化拓寬改造
建設週期5年，計劃7月開工
2023年7月竣工
龍潭過江通道
在環評二次公示中
新增龍潭過江通道的建設週期和進度安排
擬定2019年下半年開工
2024年下半年建成
龍潭過江通道建成後
將實現南京與儀徵乃至鹽城之間的順捷溝通
以後去那邊遊玩、辦事更加方便啦！
建寧西路過江通道
建寧西路過江通道為雙向6車道城市主幹道
項目南起建寧西路，北接興浦路
過江線路與寧浦客渡渡線交叉
目前已開始水上鑽探工作
和燕路過江通道南段
和燕路過江通道南段項目
位於長江大橋和長江二橋之間
按雙向六車道城市快速路標準
設計速度80公里/小時，預計2022年建成
以後二橋高速方向進城的車主
可以“繞”過二橋收費站
經免費的和燕路通道直接進入市區快速內環
南京長江大橋年底完工
2016年
南京長江大橋進入長達27個月的封閉維修
如今在萬眾期待下，大橋的工程穩步進行
預計今年年底完工通車
寧鹽高速開建在即
寧鹽高速公路計劃於明年開工
這條高速公路在鹽城和南京之間
拉起一條直線
建成後南京到鹽城間開車只需要1個多小時
從南京到興化只要1個半小時！
高淳至宣城高速公路要來了
高淳至宣城高速公路
向南利用一段寧高高速跨過雙牌石轉盤向南
跨漆橋河、S269
經遊子山西至禪林山東
最後於蘇皖省界接安徽寧宣杭高速公路
省道246即將通車
省道246溧水和高淳段已經貫通
預計在今年底將完成全線貫通
到時溧水、高淳到主城
要多一條免費的快速路
而且沿線將全是原生態景觀
南京人一定不要錯過路上的風景哦~
南京發展得越來越好
未來將更加方便
讓我們一起拭目以待吧~
▍素材來源：一頁南京、網絡等（部分圖片來源見批註）
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