出行場景被切得越來越細，沒有一家公司有鬆手的意思。
美國舊金山的居民也許可以不用擔心看到滿街的“七彩”單車了。從今年三月開始，街頭出現了更酷的共享電動滑板車。
據外媒Axios當地時間6月7日報道，Uber已經正式向舊金山政府提出申請，計劃在該城市推出共享電動滑板車的試點項目。不但如此，眼熟的競爭對手Lyft也提出了同樣的申請。兩家公司都已向Axios確認。
在這片競爭區域，Uber和Lyft都可以算作是後來者。早前除了舊金山，洛杉磯和華盛頓也有類似的畫面，不少人開始踩著電動滑板車在街頭穿行。
這些滑板車大多來自三家創業公司，Bird、LimeBike和Spin。其中，Bird公司創始人兼CEO Travis VanderZanden曾擔任美國地區Uber副總裁和Lyft的COO。據瞭解，在Bird共享滑板車的運營策略中也能看到與這兩家企業運營類似的方式。
和共享單車的使用方法相差無幾，按照相關App的指示解鎖滑板車，最後確認計費即可。以Bird為例，該服務起步價1美元，每分鐘收取15美分。但根據加州法律，用戶需滿18週歲，並持有有效相關駕駛證件和佩戴頭盔。
不過為什麼在美國電動滑板車會漸漸火起來？它比單車更實用嗎？
除了認為電動滑板車可以解決“最後一公里”問題，Bird創始人Travis VanderZanden額外的想法是，“不僅是因為它是最實用的交通方式，也是因為它會讓人們想起自己小時候。”這也許是喜歡潮文化的美國人所無法抵擋的。
從使用方式來看，電動滑板車需要站立滑行，LimeBike公司曾經提出，它完全可以照顧到穿商務裝的用戶，包括穿裙子的女士。
而且，電動滑板車比單車更輕巧便捷，能夠適應更復雜的城市地形。
當然，即便如此，共享單車被詬病的問題，電動滑板車一個也沒能跑掉。其中包括造成交通阻塞、佔用停車位、遮擋行人道路、威脅行人安全等等。
據報道，Bird此前在聖莫尼卡集中投放過電動滑板車，據聖莫尼卡警察局統計，在1月1日至2月5日期間共發生281次交通阻塞，其中涉及Bird共享滑板車的有97起。
此外，由於Uber和Lyft的加入，這個剛興起沒多久的業務很有可能面臨激烈競爭——舊金山的運輸部門計劃發放五張許可證，半年內限制投放1250輛，並要求各家企業做好用戶教育以及分享騎行數據。
閱讀更多 焦點科技動態 的文章
