黃淑辰
知識倒是不少，能用上還比較冷的，確實不多。
第一：因為比較靠近發動機，靠近機翼的座位通常比較吵，靠近機尾比較顛，所以有了頭等艙。靠前除了不吵不顛、登機近以外，還比較安全，就和汽車上駕駛座後面最安全一個道理。
駕駛員出於人類本能，都會躲避或者避免自己受傷。這個人類本能，會在危急時刻發揮作用。
第二：飛機上的餐通常是可以要第二份的，不過最好發餐的時候提前和空姐說，這樣有剩餘的就會給你拿來了。
第三：國有企業的飛機肯定安全於小航空公司的飛機，管理上面國企更加嚴格，而維護方面，國有企業基本是不計算成本的。
舉個不太恰當的例子，汽車5000公里換一次機油，但是不方便控制啊，不可能五千整才換。按照規定肯定不能超5000，那麼國企可能就4000換，乃至於3000多就換。
為啥？好控制啊，大家都不會出錯，不會超期或者超過5000.
甚至清潔程度也更高，洗一次飛機幾千塊，國企大概一週就洗一次，洗的乾淨，也更容易發現腐蝕、裂紋、損傷啥的。
第四：飛機上確實藥物比較全，比如腎上腺素、暈車藥、止瀉藥、止血藥、燙傷膏、嗎啡等，但是沒有哪個空姐敢輕易給你內服藥。
現在醫鬧都這麼嚴重，沒有行醫資格的她們，真心是不敢亂給你藥吃。
第五：機長就和船長一眼，在飛機上權利最大。在飛機上鬧事啥的，真的會被機長趕下飛機，再交給派出所。
在天上，他們也有權決策，是否把你控制起來。當然，我國一般都不會這麼誇張。
第六：空姐並不是那麼漂亮，至少不是每一個都如此。主要是因為她們規定的妝非常濃，也規定很細，包括粉底多少、腮紅多紅、頭髮怎麼扎、睫毛怎麼化等等。
再加上國際大師設計的制服，經過訓練的行、走、坐姿態，會讓你感覺空姐氣質很好，很漂亮。
第七：飛機氧氣面罩脫落時，必須先給自己帶。否則十幾秒你就有可能失去知覺，最後累人累己。
第八：如果覺得非常不舒服，或者嚴重缺氧，請和空姐說，飛機上的氧氣吸了真的不要錢。不過沒事也別故意去吸氧，高濃度的氧氣對健康的人並沒有啥好處。
差不多就想起來這些，想起來再補充。還刪了幾條，害怕引起誤解或者對航空公司不利。有用外加冷知識，真是難題。
只有相思
1.飛機上的菸灰缸
飛機雖然嚴禁吸菸，但卻在不止一個地方設置了菸灰缸，這是為什麼呢？
主要是為了防止有一些低素質的旅客在飛機上偷著吸菸，一旦被發現總要有一個地方能把煙滅掉，所以設置了菸灰缸。
而且在一些國家，雖然嚴禁乘客吸菸但卻不禁止機長吸菸，因為首先機長和乘客們會隔離開，機長吸菸不會影響到乘客。
其次機長如果一口氣駕駛飛機數個小時精神壓力會很大，對於一些有煙癮的機長來說不讓他們吸菸反倒不好。
2.飛行員的食物
一架飛機在飛行途中，兩位飛行員嚴禁吃一樣的食物，喝一樣的水（飲料）。
這樣做的目的是為了防止萬一食物不衛生引發食物中毒，或者拉肚子等其它問題時，兩位機長不會同時“中招”，有一位飛行員是處於健康狀態。
3.為什麼在起降時要打開遮光板
主要還是為了安全考慮，飛機如果失事，那麼也只有在剛起飛和即將降落時才有救援的必要，原因你懂得。
而一旦在救援時遮光板被擋住，機外的救援人員很可能無法直觀的瞭解飛機內的情況，飛機內被救援的人也無法瞭解機外的情況，所以必須打開遮光板。
4.為什麼沒有矩形窗戶
還是一個關於機窗的冷知識，飛機上的窗戶要麼是圓形，要麼是把矩形處理一下，取消掉四個角。
這其實是用血換來的教訓，飛機窗戶如果設計成矩形，四個角受力過大很容易導致機窗被氣壓擠碎導致機毀人亡。
5.關閉手機的原因
空姐要求乘客們關閉手機並不是因為手機信號會影響飛機，而是因為手機信號會影響飛行員，飛行員的耳機裡會出現大量噪音，因此禁止開機。
前幾年即使是調成“飛行模式”也不允許的原因是山寨手機太多，“飛行模式”
未必有用，可近幾年來隨著國產手機的崛起，正版手機比山寨機還便宜，沒人用山寨機，所以就允許開啟“飛行模式”了。
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