今天，領克（LYNK&CO）品牌2018春夏發佈會在河北張家口生產基地舉行，品牌旗下高性能轎跑SUV領克02正式上市，新車定位緊湊型轎跑SUV，搭載1.5T高、低功率或2.0T三款發動機匹配6MT、6AT、7DCT三款變速箱共8款車型，頂配車型搭載適時四驅系統，售價區間12.28萬—19.28萬元。同時，新能源車型領克01 PHEV插電混動版也以補貼前24-27萬元的價格開啟預售，預計將在今年下半年上市。兩款重磅產品相繼登場持續加溫發佈會，讓領克品牌徹底沸騰。
領克02上市，轎跑SUV細分市場熱潮迎來時尚推手
其實自去年年底曝出消息以來，領克02的熱度和話題就從來沒有間斷過。雖然很多人早已通過各種途徑接受到了一些關於領克02的劇透，但當面對面看到這款轎跑SUV實車的時候，依然被它的氣質所深深吸引和折服。
從外觀上看，領克02的總體設計依然延續了領克01上的家族化基因。LED日間行車燈、大燈組和霧燈採用分體式設計，分別被安放在引擎蓋、中網和下進氣格柵上。讓整個前臉明顯分為三層，極具個性和辨識度，配合上不同色的前唇擾流板設計，會讓領克02的前臉更顯運動感，近距離看實車會比圖片看起來更漂亮更有檔次。領克02和領克01都出自領克和沃爾沃共同研發的CMA模塊化平臺，領克02的車身尺寸長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距2702mm，車身長度、高度和軸距比領克01略小，車身寬度比領克01寬了33mm，整體更加低矮寬扁的設計符合轎跑SUV的定位。黑色的車頂和AB柱營造出了敞篷車的感覺，流暢的溜背線條具有強烈的時代感。車尾兩側標誌性的條碼式LED尾燈和中央烤漆面板融為一體，配合上窄下寬的車尾，顯得十分敦實且精緻感十足。
內飾部分，領克02基本和領克01保持一致，只是在細節部分做出了一些調整，比如空調出風口變得更加突出，凸顯出更強的工業風以彰顯領克02運動轎跑SUV的身份。配置上，領克02全系標配了ABS、EBD、EBA、TCS、ESP、上坡輔助、電子手剎、自動駐車、四向調節方向盤、無鑰匙進入、一鍵啟動、全液晶儀表盤、多功能方向盤、帶車聯網功能的10.2英寸中控大屏、自動空調等實用配置。中高配車型還配備了全LED大燈、後視鏡加熱、前排座椅加熱、真皮座椅、可以打開的全景天窗、胎壓監測、倒車影像、座椅記憶、11喇叭燕飛利仕音響、自動大燈、感應雨刷、車內氛圍燈、內置行車記錄儀、手機無線充電、自動泊車、ACCQA帶排隊功能的自適應巡航系統、FCW前方碰撞預警系統和AEB帶行人識別功能的主動式剎車系統，配置相當豐富。
領克02共有四款動力總成，分別為156馬力245牛米1.5T L3發動機匹配6速手動變速箱；156馬力245牛米1.5T L3發動機匹配7速雙離合變速箱；180馬力265牛米高功率1.5T L3發動機匹配7速雙離合變速箱；源自沃爾沃Drive-E系列的190馬力300牛米2.0T L4發動機匹配匹配第三代愛信6速手自一體變速箱；以及Drive-E 2.0T發動機匹配7速雙離合變速箱。其中全系頂配的2.0T+7DCT版本車型搭載了適時四驅系統。其中2.0TDrive-E發動機1000rpm時便可輸出215N·m的扭矩，而峰值扭矩僅需1400rpm即可達到，0-100km/h加速時間只需7.8s，為駕乘者帶來高效澎湃的加速快感，充分滿足年輕群體對動力的需求。而兩 種動力 版本 的1.5T高效能發動機在動力性、輕量化、NVH、耐久性與經濟性方面均具有同級領先的技術優勢，綜合實力同樣不容小覷。
從現場的反響上看，領克02引發的關注度和熱情十分高。最近小編也多次說到了轎跑SUV，這種更強調運動性能和時尚跨界風格的車型正在逐步成為一種發展方向和潮流趨勢。目前很多品牌都在消費群體年輕化的大潮下推出了相應的產品去適應市場的變化，但很多車型都受限品牌固有調性的制約，到目前為止始終沒能有一款轎跑SUV能真正引爆這一細分市場。而領克這個有技術背景且誕生之初就精準瞄準年輕消費群體的時尚品牌，對於轎跑SUV這一新新細分市場卻有著與生俱來的垂直優勢，從今天發佈會的調性和反響來看，領克02很有轎跑SUV細分市場推手的潛質，它的上市很有可能把轎跑SUV這一細分市場從差異互補的身份捧紅到一線主流的位置上來。
為鼓勵更多的消費者感受到領克02帶來的魅力，官方還為購買領克02新車的首任車主提供了終生免費車輛質保；終身免費數據流量；終身免費道路救援的終身三免政策。
領克01 PHEV開啟預售，解鎖領克新能源技能
此次發佈會的另一個主角就是領克01 PHEV新能源車型，此次共推出了領克01 PHEV 勁和領克01 PHEV 勁 Pro兩款車型，以補貼前24-27萬元的價格開啟了預售。新車同樣基於領克CMA模塊化平臺打造而來，動力上搭載一套由1.5T發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，工信部綜合油耗值為1.7L/100km，純電動模式下續航里程為51km。領克01 PHEV外觀主體和燃油版車型保持一致，在細節上微做修改，加入了一些標徽以彰顯新能源的身份，依然保持了相當高的工藝水品和精緻豪華感。
作為定位中高端的領克品牌旗下首款插電式混動車型，領克01 PHEV補貼前24-27萬元的預售價顯得很有誠意。值得一說的是作為高端品牌的新能源中高端產品，領克01 PHEV主要針對的還是一二線大城市，這些城市普遍都對燃油車實施了限行甚至是限購政策。拿上海為例，一塊傳統燃油車的牌照加上車的錢會十分昂貴，而作為新能源車型的領克01 PHEV優勢就十分明顯了。
相應的，領克也針對領克01 PHEV車型給出了終生免費車輛質保；終身免費數據流量；終身免費道路救援；終身免費電池質保四大政策，徹底解決消費的後顧之憂。
新能源也是領克CMA平臺的一大優勢特性所在，該平臺可實現普通燃油車和新能源車自由切換，能在燃油車向新能源車轉型過渡時期實現成本和產量的有效控制，實現新能源車的軟著陸。包括此次上市的領克02和接下來的領克03，以後領克旗下的車型均會有相應的新能源版本車型推出，以滿足日益增加的新能源車市場需求以及國家的雙積分政策，新技能的解鎖也將讓領克品牌的市場競爭力進一步提升。
春夏發佈會大秀時尚元素，汽車真的變時尚了
和任何一個汽車品牌的發佈會都不一樣，此次發佈會名為春夏發佈會。乍一聽還讓人誤以為是什麼高級時裝品牌搞的走秀或者時裝週之類的活動，而活動現場也確實充滿了各種時尚元素。不管是黑白冷色為主題的簡潔工業風、還是嘻哈塗鴉風格的拼接海報、以及天橋雲裳、霓虹閃耀的舞臺都在積極營造一種年輕激情、無拘無束、樂觀向上的潮流夜場風格。這是中國汽車中少有能將文化融入到骨子裡，並把年輕化理解和詮釋得如此到位的品牌。
不僅僅是這場發佈會，就連各個城市的領克中心也一樣在表達著領克品牌對汽車、對文化、對未來的理解。如果你去過領克的店你就能理解我在說什麼了，那裡絕不僅僅是一個充滿討價還價、爾虞我詐，買賣修車的地方。卻而代之的線上線下三位一體的交互式的體驗，簡單明瞭的作業流程，和強調社交互動的載體功能，領克把它定義為6S模式。據瞭解，甚至你可以以私人的名義申請在那裡舉辦各種趴，和領克一起分享快樂。領克神奇地把原本冰冷的場所賦予了情感和文化，讓汽車真正融入到中國人的生活之中，形成真正的汽車文化。這恰恰是當前中國汽車品牌所欠缺且需學習的，也是逐步成為市場消費主體年輕群體所崇尚的。
時尚是種潮流，潮起潮落是有節奏韻律的，要引領時尚就得摸準潮流的韻律。在小編看來，領克對節奏韻律的把控也做得十分到位。眼下北京車展和重慶車展等國內最具影響力的大型車展剛過，炎熱夏天的到來也預示著車市的淡季將至。而新車型上市也需要大概3個月的時間來實現規模化生產規模化供貨。此前領克01上市之初就一直受到產量的限制，一車難求的狀況較大的制約了銷量的攀高。從此次領克02上市的時間節點來看，領克無疑吸取了經驗教訓，踩準春夏交替的6月上市領克02，一方面各個大型車展的餘溫尚在，能充分吸引消費者的眼球；且此時的銷售進度相對較緩，也給了新車型足夠的時間去平衡產銷供求。待領克02的產量步入正軌能充分滿足市場需求的時候正好迎來汽車消費旺季的“金九銀十”，那時發力便能一鼓作氣引爆市場和潮流。顯然，領克02踩準了這韻律的節奏。
從此次春夏發佈會的定調我們不難看出，領克品牌或者說整個吉利汽車集團已經摸清了時尚的節奏和年輕消費者心目中的潮流方向，真正把汽車從一種冰冷的工業消費品變得性格豐滿且年輕時尚了。
結語：自2017年11月29日領克品牌第一款車型領克01上市以來，領克的銷量節節攀高。今年5月領克01銷量為9,234輛，距離破萬近在咫尺。截止5月底，領克01上市半年來的總銷量已達43,017輛，對於一個成立不到兩年的中國中高端汽車品牌而言，這簡直可以奇蹟來形容。此次領克02的上市和領克01 PHEV的預售，必然能在年輕消費群體逐步成為市場消費主體的當下進一步提升領克的銷量和品牌影響力。根據官方公佈的消息顯示，目前領克線下渠道已經開業106家，覆蓋一、二線城市和核心三線城市，2018年內領克將完成180家店開業服務。隨著領克渠道的完善和產品線的豐富，以及它日益嫻熟的潮流把控能力，相信它成為一個國際化的高端中國品牌就在不遠處。
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