1、垃圾焚燒行業發展趨勢分析，焚燒法綜合優勢突出
垃圾焚燒發電在我國發展勢頭迅猛，業界預計，到2020年，我國垃圾焚燒處理率將達到50%。由於其綜合優勢突出，商業模式清晰，盈利性強，所以前景可觀，競爭也變得日益激烈。
解讀：對中國垃圾處理行業而言，垃圾處理想要達到無害化、減量化、資源化處理，垃圾焚燒發電才是最有效的手段。
2、全球電動汽車充電樁前景預測，2022建設規模將達800萬樁
前瞻產業研究院發佈的《電動汽車充電樁行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2015年，全球電動汽車充電樁建設規模迅猛發展，2015-2017年年桔複合增長率約為30%。2015年全球充電設施總數為145萬個；2016年全球電動汽車充電設施總數為189萬個，根據全球電動汽車行業發展規劃，至2020年全球電動汽車將達到600萬輛，按照車樁比1:1計算，預計2020年，全球電動汽車充電樁建設規模達到600晚萬樁，至2022年全球充電樁市場規模有望達到800萬樁。
解讀：新能源汽車市場受政策導向作用，熱度持續上升。在電動化未來發展方向下，充電樁建設也進入了高峰期。
3、2018年我國危廢處理行業技術應用分析，資源化為主流
危險廢棄物處置，目前已經成為固廢領域重要的細分板塊，無害化和資源化是最主要的兩個發展方向。就形勢來看，資源化技術佔據了主流地位，而無害化處置則存在一定的產能缺口。
解讀：在危廢處理行業中最先發展起來、形成成熟商業模式的是資源化綜合利用技術。
4、深度解析《關於創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》
近日，國家發展改革委發佈《關於創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》，意見提出大力完善固廢處理價格和水價等綠色發展價格機制，涵蓋環境治理公共服務的全領域覆蓋的收費機制。其中，固廢處理收費機制作為公用事業價費機制中發展較為滯後的一個環節，因垃圾分類工作再度成為城市固廢管理的焦點而重回公眾視野。
解讀：明確建立健全收費機制，垃圾處理收費發展的趨勢已經非常明確，目前我國已經不再是摸著石頭過河的階段，明確有力的頂層設計，對未來各項配套機制的設計至關重要。
5、後“大氣十條”時代：VOCs治理精準時代
目前，很多企業不管什麼行業什麼成分，直接拿來主義，致使企業無法穩定達標需要多次重複治理。膽識沒有一種VOCs治理技術是萬能的。不同的行業，VOCs成分不同，VOCs排放特點也會有所不同，因而根據實際情況需要制定獨特的技術路線。
VOCs處理方法有數十種，其原理無外乎回收有價值溶劑的回收技術和分解VOCs分子的破壞技術兩大類，實際應用中更多是採用組合式技術。無論是催化燃燒還是UV光解，具體技術路線要取決於客戶的實際工況。不能複製照搬，只能具體情況具體分析，精準治理，由此或將改變整個行業格局。
解讀：從“十二五”到“十三五”，VOCs治理經歷了一個從無到有、從“有”到“亂”的過程，未來VOCs行業將逐漸規範化，實現由“亂”到“精”，真正邁入精準治理時代。
6、大氣汙染防治再迎“升級版”，多個細分領域站上需求風口
未來三年大氣汙染防治工作的時間表和路線圖日前正式出爐。延續了“大氣十條”以顆粒物濃度降低為主要目標、同時降低重汙染天數的思路，《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(下稱《三年行動計劃》)的具體指標包括：到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降15%以上，這已成為影響中國環境空氣質量的主要因素。
解讀：而從市場層面來看，業內分析普遍指出，大氣汙染防治持續三年、邁向縱深的同時，包括散煤、移動汙染源與VOCs治理在內的三大領域也將成為發展重頭戲。
7、利好政策驅動行業發展，土壤修復強化風險管控理念
土壤質量問題，事關民眾是否“吃得放心”、“住得安心”，隨著我國生態文明建設頂層設計日漸完善，土壤防治成為環境治理重要內容，是三大汙染戰役之一，土壤修復進程也備受關注。
資料顯示，土壤修復這個概念出現於20世紀80年代，發達國家制定出臺汙染土壤治理與修復計劃，從而帶動了這個行業的發展。而我國土壤修復行業起步較晚，截至目前仍是一個“年輕”的新興產業。
解讀：值得注意的是，相對於土壤汙染治理，土壤修復風險管控工程需要根據具體汙染地塊的性質來確定治理措施和技術路線，兩者的重點、思路以及後期管理要求均不同。因為風險管控不單單是一次性的工程，需要相應的配套管理體系。
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