越野車因戰爭興起，並傳遍世界。因此，純正的越野車和軍人有著很多共同特質，它可靠、能幹、耐勞，幹著苦、累、難的活兒卻無怨言。盤點幾款自主研發的軍用越野車。
武漢“梟龍”
梟龍越野車包括xlw-p01、xlw-p02、xlw-HT1等一系列車型，並有應急救援、除雪、應急電源、通訊指揮用途特種車輛，車輛性能強大，適用於武警和各種軍事用途。
XL2060L系列
該車載重2噸(總重5.8噸)，採用長頭駕駛室，可搭載國產130kW柴油共軌電噴發動機，也可搭載進口135kW或160kW柴油發動機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，採用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和差速鎖，並裝備有中央充放氣系統，氣頂油盤式制動器。適合各種氣候條件及海拔高度，還可根據要求選裝適合極端環境的特殊裝備。
XL-P01輪式裝甲巡邏車
車總重6.7噸，採用長頭駕駛室，承載式防彈車身，可搭載國產150kW或136kW柴油共軌電噴發動機，也可搭載進口160kW斯太爾柴油機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，採用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和差速鎖，並裝備有中央充放氣系統，氣頂油盤式制動器。
可廣泛用於人員派送、應急機動作戰、步兵輸送、反恐平暴、維和等任務
XL HT1火力突擊車
以梟龍XL2060L底盤為平臺，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，採用全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和差速鎖，並裝備有中央充放氣系統，氣頂油盤式制動器。上裝部分專門為戰時環境、武器搭載做了優化設計，是一種具有良好武器搭載能力和快速機動能力、能夠擔負多種戰術任務的輕型輪式車輛。
通常裝備在快速反應部隊、特種部隊、邊境巡邏部隊、偵查部隊等。梟龍汽車的高性能越野底盤保證了HT1火力突擊車能適應和應對多種苛刻地形和嚴酷環境的考驗，能快速靈活的穿越彈坑、壕溝等多種戰地環境，為陸戰部隊提供火力支援和保障。
東風猛士
東風猛士是東風汽車公司仿照美國悍馬生產的一款軍事越野車，是東風鐵甲的升級車型。東風猛士車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放臺和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平臺，形成輕型高機動性輪式作戰系統。
在動力配置上，東風猛士裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，最大功率112kW，最大扭矩502Nm，五速手動變速器，續駛里程900km。還可以選裝美國進口輸出功率為145kW的V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器，最高車速135km/h。
東風猛士最大涉水深度1.2米，還可由飛機空投和直升機吊運。裝有防彈裝甲，其車門可以抵擋12.7毫米穿甲彈的攻擊。車門和蒙皮用非金屬材料製成，減少了紅外輻射。
北汽勇士
2002 年9 月，中央軍委批准勇士的研發項目，北汽勇士也成為繼我國第一代軍車北京吉普BJ212 系列之後的二代軍車，經過了三輪設計修改、7年技術攻關、35萬公里行駛試驗後最終定型。
為了滿足軍事需要，北汽勇士具有較高的駕駛位置和開闊的視野，最小離地間隙235mm。其中2600mm軸距的車型越野裝載質量和越野牽引質量均為500公斤，而2800mm長軸距車型越野裝載質量和越野牽引質量均為750公斤。
這部車可以在零下41℃起動；涉水深度可達800mm；採用了獨創的金屬主、副燃油箱形式來滿足長續駛里程的要求，車輛的可連續行駛里程不少於600km。其車底可防禦4kg的TNT當量炸藥的爆炸，車身可防禦5.56mm口徑的步槍子彈在50米範圍內的射擊，車頂則具有預防155mm榴彈爆破擊穿的能力，安全性堪與總統座駕媲美。
沈飛獵鷹
沈飛獵鷹同東風鐵甲的用途並不完全一樣，獵鷹採用了較輕的鋁合金車身結構，而東風鐵甲則採用了鋼結構車身。東風鐵甲主要是為了戰場人員輸送，對防護性要求較高；而沈飛獵鷹則屬於通用越野車，因此採用較輕型的車身以提高行駛性能。
該車具有非凡的越野能力，可跨越850mm寬的壤溝，440mm垂直障礙，可爬上60%的坡度，可通過40%側坡，幾乎在任何惡劣的路面上都不可阻擋，如履平地。在無保護措施時涉水深度為760mm，加裝保護後涉水可達1.5米。
同時該車具備非凡的穿越沙漠能力。該車設計可在沙漠之中自由行駛，無論是沙丘還是沙坑均可順利通過，也被稱為新一代沙漠之舟。
車內設有平臺可安裝衛星定位系統、夜視儀等專用器材，用廠商的話來說，只要美國“悍馬”能做到的，沈飛獵鷹都能做到。
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