青山芸湘
在德陽新一輪的城市規劃中，黃許是被定位德陽城市副中心，旌東新區物流區。黃許未來發展潛力不可限量。
經濟發展，交通先行。黃許鎮，地處德陽城北地區，距離德陽市區僅8公里，南距離成都60公里，被北距離綿陽40公里，身處在成德綿經濟發展的樞紐地帶。同時，黃許交通便利，國道G108、成都第三繞城高速（修建中）、成綿高速、寶成鐵路（西成高鐵、成綿樂動車）都交匯於此，而且都留有站點，全鎮與德陽市區、成都以及綿陽形成了精密的路網聯繫。
黃許鎮歷史悠久，相傳漢晉時期的綿竹古城就在德陽黃許鎮境內。1997年，黃許鎮村民無意間發現了一塊漢代的城牆磚，此後吸引了大量的考古人員前往黃許考察發掘，最終確認綿竹古城確實在黃許境內，這對考古界學術研究以及各種傳說論證有了關鍵性的資料，而這次發掘是四川乃至全國考古界的一次重要發掘。
蘇墨子柒
謝邀，講真，個人愚見。一個城市的發展要看這個城市的外來人口，或者說流動人口！也就是說這個人口紅利帶動城市發展。現在很多城市感覺生意不好做，經濟不景氣。簡單來說資金流收縮。不像之前房地產帶動百業興。其實很中國國情息息相關。假若城市有好的政策吸引外地人投資，人流量加大，那麼可以促進消費拉動經濟發展，同時餐飲，租賃等各行各業會爆發式發展。舉個例子，每人每天100元吃住行消費，房租一日三餐，日常出行。假如有100萬的流動人口，那麼每天就是億記的流動資金。每月幾十億的流動資金，這樣的城市才會發展迅速。這也是人口紅利，或者說北上廣深發展飛速的原因之一。城市生機勃勃！大型產業固然是支柱，但是不要忘記，消費者才是最終拉動經濟的主要力量！說白了這也是為啥估計生育的最根本目的，過去的30年甚至50年，中國享受了人口帶來的巨大紅利。飛速發展，現在人口結構逐漸老齡化，反應最真實的是單位招人不好招，工資少了不想幹。中國也是處於一個轉型的拐點，需要時間去應對各類問題。一個城市亦是如此。歸根結底還是人思維方式的改變吧。一些新的東西不容易被接受，只是覺得這東西挺好用，幹嘛要用新東西。就像是10年前大家覺得windows xp太好用了，根本不接受win7。而當微軟放棄xp的時候大家用了5年去慢慢接受win7而這是win10又出來了，又不被大家接受，那當2020年win7被微軟拋棄只剩下win10的時候大家怎麼去選擇呢？所以正如卡茲克那句臺詞，改變就是好事！要去接受新的東西，這決定了未來你是不是輸在起跑線上了！事物如此，城市，國家。人的思維也是！！！個人愚見望大家指正！
Backkoom2
黃許現在因為物流港的原因，將極大帶動黃許和德新的經濟發展以及群眾就業。未來黃許將作為德陽副城區的地位進行開發建設。加上寶成鐵路、成綿樂（西成）高鐵🚄和成綿高速、天府大道北延線、成都第三繞城高速等交通線路的支撐，黃許必將煥發新的生機。
qzuser203829185
德陽北拓是趨勢，南已拓至石亭江，對岸為廣漢，無地可拓。廣漢南拓，與成都同城化也是趨勢，國際石材城搬近廣漢南是例子。黃許是定位的德陽城北副中心，國際鐵路港在此興建是北拓一個典型例子，地處旌陽羅江間，周邊有白馬關等人文資源，算得上旌陽發展代表，區位與小漢，金山相似，機遇為幾者中最好，前途美好。
