日前，福特官网出现一则有些“无奈”的声明：我公司为福特汽车（中国）有限公司。四川省成都市中级人民法院已生效的（2016）川01民初15号民事判决书认定我公司在部分广告宣传中使用“野马”的行为侵犯了四川野马汽车股份有限公司注册商标专用权，给四川野马汽车股份有限公司带来了不良影响，现特声明为四川野马汽车股份有限公司消除影响。
先看究竟怎么回事？
2016年1月，野马汽车以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提起诉讼，因福特汽车(中国)有限公司旗下跑车Mustang的中文名与其品牌重名，并要求赔偿经济损失。
经过长达两年的诉讼，2018年初，成都市中级人民法院判决福特汽车(中国)有限公司停止侵害野马汽车公司注册商标专用权，并赔偿野马汽车相应的经济损失。该判决生效后15日内，在“福特汽车官方网站”首页刊登声明，消除影响。从此Mustang车型将不能再以“野马”对外宣传。
福特汽车(中国)有限公司败诉的主要原因为，四川野马汽车在1986年便注册了“野马”商标，并且后续还申请注册了多件野马图形或文字商标，而福特“Mustang”车型进入中国后，其中文名“福特野马”商标申请注册时间为2006年。相比野马汽车在1986年注册的“野马”，“福特野马”注册时间确实较晚。
野马汽车的表态，怎么像个笑话？
从法律角度，福特的确无话可说，作为国际知名大车企，进入任何国家都应该遵守该国法律，尊重该国国情。但后来官司获胜一方，四川野马汽车的态度却有些耐人寻味。紧接着，野马汽车官方发表声明，称针对此前福特汽车（中国）有限公司关于野马商标侵权声明以及致歉，其表示“接受道歉”，并予以谅解。
野马汽车官网上还写道：面对福特汽车(中国)有限公司关于野马商标侵权声明以及致歉，野马汽车发声“接受道歉”，并予以谅解。野马汽车表示，野马汽车的品牌理念“国民车 野马造 老百姓买得起的好车”与福特汽车公司创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想，有异曲同工之妙，所以无关输赢，双方都是在用实际行动推动汽车发展，努力为消费者带来更好的用车体验。
……
尽管官司输了，福特Mustang不能在中国用野马的中文名，但说起野马，绝大多数消费者和车迷都会想到福特。因为福特Mustang诞生于1964年，是最经典的美式肌肉车，甚至成为平民跑车的代名词。其命名Mustang其实来源于二战时期美国经典战斗机P-51的绰号。
从“老百姓买得起的好车”来看，福特除了野马还有很多，但这话从四川野马汽车嘴里说出来，总让人觉得是个笑话。
四川野马汽车股份有限公司，其前身四川汽车工业集团有限公司诞生于20世纪80年代末，曾经生产“金顶”牌客车系列、“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车。
那些车年代久远，我们主要看它最近十年在乘用车市场的产品。2009年，他们带来首款SUV野马F99，大家一看照片也许还记得，呵呵，毫无节操地山寨当年那一代斯巴鲁森林人。
再看之后的，2012年上市T70系列，高度近似途观；野马T80，竟然在山寨路上连自主品牌对手都不放过，造型上像哈弗高度靠拢；野马F-16(这不是美国战斗机的名字么？)，来呀，8万元买奥迪A4旅行版啊……
而更可笑的是，哪怕看着产品照片，人们都不一定对这些车有印象，毕竟野马汽车去年的总销量才3.45万台。你说人家众泰也山寨，至少卖火了也让大家记住了，可这四川野马汽车，连给人看笑话的存在感都没有多少。
也许有人说山寨可以理解，那么看看川汽野马的性能品质吧。就拿T70来说，这车除了山寨途观，另一件让它出名的同 样不是什么好事：在C-NCAP2015版标准下的碰撞安全测试中，竟然拿到了三星的评级。是怎么个概念？C-NCAP基本上自 主品牌车型五星满天飞，如果去欧规美规的碰撞测试，估计连一星都拿不到。
而就是这么一家车企，还说什么“国民车 野马造 老百姓买得起的好车”，并把自己和世界知名大车企相提并论，说“双方都是在用实际行动推动汽车发展，努力为消费者带来更好的用车体验”！……
笔者不是崇洋媚外和存心挖苦讽刺，只是觉得这做人做事做企业吧，得有个基本的节（BI）操（SHU），官司赢了就行了，没必要再得了便宜再卖乖。这主要因为大家联想到你平时的表现（人设），并不会给你加分，反而搞不好当成笑话在看。对车企来说，踏实造好车才是重要也是最根本的，做不好这一点，官司赢再多，官网吹嘘得再厉害也没有用。而从这个事引发的关注和热议来说，到底谁输谁赢呢？
文/杨乐怡
更多精彩内容请搜索微信订阅号：车动力·大嘴说车——长按可复制：yuguo20141021
閱讀更多 車動力 的文章
