物质生活水平的不断提高，正在督促着我们去适应更多的新事物，比如轿车。
当轿车开始慢慢成为一件家庭必需品，人们对于轿车的认知也在慢慢深化，对于一些爱车喜欢车的老司机而言，他们有足够的阅历和能力去判断一辆车的好坏，比如听一听发动机的声音、踩一脚油门、最简单的试驾一圈基本上分数就打出来了。但对于一些新手司机、女司机、尤其是新手女司机而言，能够准确区分出刹车、油门、离合已经实属不易，在稍微危急的时刻能够稳稳当当地把车停到路边更算是好手了，作为这样一个存在，如何判断一辆车的好坏貌似难于上青天了，其实不然。
以我们家提的起亚K3为例，一开始老公看中它是因为它与时俱进的科技感，K3可以提供一种全新的互联驾驶体验，这种被称为Baidu CarLife的系统其实是一款能够实现手机与车智能互联的产品，只需要通过USB连接手机和车载端，就可以将系统汇集的车生活服务分享到车载屏幕上，简单来讲，就是诸如搜索车辆周边信息，想知道周围有什么停车场、加油站、美食城之类的，就可以进入语音识别系统，一句话搞定；还可以通过蓝牙拨打电话；可以随时播放手机里下载的本地音乐，也可以选择在线音乐；当然还可以利用百度导航，实时提示路况信息，准确到达任何一个你想要去的地方。
智能车生活是不是听起来很高大上，当然这只是老公选择的原因，而对于我一个新手司机，爱上K3的原因很简单，也很接地气，且听我细细道来。
其一，K3长得俊，我们家的K3是酒红色的，一眼看上去就非常有质感，车身看似光滑无物，实际上都有那种凌厉的线条，就像男人的腹肌和女人的马甲线一样，看着挺壮硕的车却一点儿笨重感都没有，相反，紧凑结实，让人忍不住想上前摸一摸；最好看的还是那个车头，中网设计非常密实精致的观感，反正我就是外貌协会的，对于K3我是一见钟情。
其二，K3的座椅非常舒适，都是真皮的，老公说主驾的座椅是10向电动调节座椅，我对这个没研究，反正坐上去特别贴合我的身体曲线，座椅的周围是包边的，开车的时候正好包裹我的大腿，踩油门的时候特别省力舒服，现在每天都是我开车上班。
其三，方向盘内置了加热功能，冬天开车的时候再也不用冷气呵呵的了，为了图省事，方向盘我套的是四季套，冬天也不会特意套毛绒的，从家到单位就十几分钟，以前那车我都到单位了，手都还僵着呢，但是K3完全不会让我的手冻着，加热方向盘和自动恒温空调，升温很快；尤其后排独立的空调出风口我也很喜欢，路程再短，温度都可以随时升高或者是在制冷，我感觉非常贴心。
其四，倒车影像也是我这个新手司机离不开的，虽然老公说了很多K3的安全配置，但是倒车影像的便利性和安全性才是我更关注和在意的。
所以，我觉得一辆车好不好不要太在意那些新鲜的噱头，只有适合自己的，有非常贴心的那些细节才是最重要的，毕竟车也像鞋，合不合脚只有自己知道，相信我，K3真的值得入手。
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