BBA作为国内豪车市场的领头羊，几乎处于垄断地位，想要超越以它们为第一梯队的中高端豪华车型，那是相当困难。像凯迪拉克、雷克萨斯等等二线豪车的生存相当困难，有些车型的销量还不及BBA的零头。以至于不少明明在国外很受欢迎的车型，到了国内市场被瞬间淘汰，销量惨淡。今天说的这款车型同样如此，林肯被称为总统御驾，在国内的品牌知名度还是有的，但很少有人为其掏钱。林肯MKC作为中型SUV上市时，
在2014年国内上市的售价高达33.98-43.88万，档次远超奥迪Q5和宝马X3。可销量的反馈直接打脸，如今售价降到25.58万（从33.98万到25.58万被迫降价8.4万）都没人买，堪称国内混的最差的豪车。
林肯作为御驾仿佛天生带着一种气势，前脸格栅对称整齐，亮银色的镀铬中网冲击力和精致感都很强。中网的图纹设计依旧是自己的标志logo造型，保持整体一致。两侧灯组显得较为拘谨，造型并没有过激进的变化。雾灯早保持了小巧精致的做派，镀铬饰条的悉心装饰，让林肯MKC还自带着一种运动风格，气场十足。
在车身长度上林肯MKC并不见得占优势，身长4552mm，轴距靠近2.7m。对比BBA中的车型，几乎是完全没有可比性，无论是长度或轴距都处于下风。车身上的贯穿腰线倒是保持着优越的线条感，车顶的弧度也非常优美，加上那精致的双色五幅轮辐，可谓是非常标致了。尾灯采用的是贯穿式“凹”型设计，回头率颇高，镀铬和隐私玻璃的效果也出奇地好，加上双排口的颜值，外观上林肯MKC很是突出。
但在内饰上黑色的主色调显得有些沉重，整体的排布虽然层次分明但是显得有些脱节。中控屏和仪表盘都是全液晶的，三幅方向盘在镀铬的装饰下显得尤为精致。但在这么一款总统御驾上，最突出的还是其优秀的舒适性，都说“开宝马，坐奔驰”，但林肯MKC的乘坐舒适感要比奔驰还突出。全真皮包裹的前后座椅，档次可见一斑，乘坐既享受。另外标配侧气囊、气帘、膝部气囊，安全性优于BBA。
动力上搭载2.0T和2.3T两款发动机，匹配6AMT变速箱，动力属于中上等。最大功率分别可达203马力和286马力，不能说是非常突出，但百公里加速也可以到7s。如今林肯MKC的售价跌至了25.58万，对比BBA价格优势明显。
竞争对手
随着凯迪拉克为首的美系车在国内市场的扩大，可以说曾经不被消费者熟知的美系车也开始活跃起来。林肯MKC的优缺点非常明显，首先品牌影响力是不及BBA的，后期维护的4s店就比较稀缺。比起宝马X3和奥迪Q5来，不光空间上不占优势，认可度上也没那么高。而且奥迪Q5的黑科技和宝马X3的超强操控都是其独家技术。因此，在销量上远远不如对手奥迪Q5和宝马X3。但不论价格亦或是内饰配置，像林肯这样的二线豪车往往能领先一级，如果有追求性价比的消费者，不如选择它试试。而且，林肯虽然在国内的品牌辨识度不如对手，但是林肯的豪华价值却比BBA高。当然，对于国内消费者来说，价格同样重要。
当前已经下跌到25.58万。这比起宝马X3和奥迪Q5来说厚道很多，难道不是吗？
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