作家刘克襄今天形容屏东的火车是“解忧的火车”，指的就是从枋寮到台东的“蓝皮火车”，车上没有冷气，只有电风扇外加可以打开的窗户，而且站站都停，穿梭南回山海之间，是全台仅存的蓝皮普通车，不但是铁道迷的最爱，很多旅行团都会带客体验。
刘克襄形容他每次到屏东，都有一种奇妙的兴奋，这里像是“南方之南”，还有一班解忧的火车，不但票价便宜，而且风景优美，“别的地方有解忧杂货店，屏东则有解忧的火车”。
这班作家形容的“解忧火车”，是每天上午10时55分从枋寮出发的平快车，沿途停靠加禄、内狮、枋山、枋野（号志站）、大武、泷溪、金仑、太麻里、知本、康乐及台东等站，于下午1时21分抵达台东站，全程约需2.5小时，由于车身为蓝色，车头偶为橘色或蓝色，因此被称为“蓝皮火车”。
枋寮火车站站长王振懋表示，由于这条路线穿越南回，山海美景相当漂亮，沿途还会停靠小站，加上价钱便宜，全票只要104元，因此吸引许多铁道迷搭乘，连高雄车班的列车长马世骏、枋寮车站员工郭振耀、道班副班长林志浩都因为爱上这一条路线，而为火车拍下许多美丽的照片。
南回铁路是于1991年通车，这班平快车原本一天有两班往返，2011年后改为一天只有一班往返，上午10时55分从枋寮出发，下午4时从台东返回。屏东站站长董阿成说，天气好的时候，火车在行经大武一带，还可以远眺绿岛，山海风光，真的非常美丽。
不过南回铁路电气化预计2020年完工，许多铁道迷都担心“蓝皮火车”可能因此走入历史，而且电气化完工后，沿途风景可能就多了电线杆的障碍，不再现在如此清朗，枋寮站长王振懋表示，蓝皮火车是否还会继续跑，还要看台铁的考量。
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