國人素質差
2017年以來，中鐵總採購的，都是復興號。所以應該，主要看復興號的價格。一輛高鐵車輛的造價，比如“復興號”，造價在1.7億元左右。
高鐵造價，我們可以從中鐵總近一年的招標中看出來，2017年進行了三次“復興號”列車的招標，採購229列“復興號”，每列的招標價在1.72億元左右。2018年6月15日，中鐵總再次招標採購145列“復興號”，每列的招標價在1.7億元左右。
因為青島四方、長春客車等企業，都是中鐵總的關聯企業，不會亂喊價格的，造價跟招標價還是很接近的。畢竟是走量的生意。從2013年到2018年6月，中鐵總至少採購了1625列動車組。中鐵總每年採購車輛和各種相關的設備，都是幾百億的金額。光“復興號”，從2017年到2019年，中鐵總三年就要採購900組，金額在1500億元以上。誰敢亂喊價，得罪了金主，斷了財路，可不好過。前幾年的西門子，就是前車之鑑。
應該主要看復興號的價格，其它型號的很多動車組價格，都是前幾年的價格，甚至是七八年前、十年前中外合資時候談判的價格，不具有代表意義。要看就看最新的價格，起碼也是一兩年之內的價格吧。
（青島中車四方"復興號"動車組生產車間）
2017年，中鐵總採購229列“復興號”，每列的招標價在1.72億元左右
據《北京商報》2017年11月6日報道：
2017年，中鐵總進行了三次採購，總共採購了229列車，總金額約394億元。約合每列車的採購價格，為1.72億元。
（《北京商報》的報道）
2018年，中鐵總採購145列“復興號”，每列的招標價在1.7億元左右
據《中國經營報》2018年6月16日報道：
2018年6月15日，中鐵總啟動2018年首次動車組招標，總共採購145列“復興號”，總金額約246億元。每列的招標價在1.7億元左右。
（《中國經營報》的報道）
中鐵總五年採購動車2300億元
（《中國經營報》的報道）
中鐵總近年採購動車組的數量（從2013年到2018年6月）
從2013年到2018年6月，中鐵總至少採購了1625列動車組。
2018年6月，中鐵總採購動車組145列。（全部是“復興號”）
2017年，中鐵總採購動車組229列。（全部是“復興號”）
2016年，中鐵總採購動車組91列。
2015年，中鐵總採購動車組418列。
2014年，中鐵總採購動車組393列。
2013年，中鐵總採購動車組349列。
金鏟子
你去問懂行業人士，我們不懂，去問造價公司技術科技人員，他們技術科技人員，會告訴你，什麼樣的造價，用什麼樣的料子，用多少鐵，用多少錢能造成功，
離下南山
謝您邀答!具體的價格不太瞭解，只有一個大概數。首先高鐵車輛論組不論輛，一組8輛;我最初接觸高鐵時，全進口一組要1.3~1.5億，後來通過引進消化，自主生產，每組約6~8千萬;現在具有自主知識產權的車組價格應更便宜，但具體價格也在5千萬以上吧;車輛購置費現在不在我們考慮的範圍，是由鐵總直接分配到各路局的;只能回答這些，抱歉。
