其實硬派越野SUV在國人的心中喜愛程度並不小，可惜往往好的硬派越野如普羅多之類的都是合資或純進口，質量雖好，性能也強，但高昂的價格讓人望而生畏。隨著國產硬派SUV的推出才有了更多的消費者願意掏錢，比如哈弗H9的硬派風格能和普羅多一較高下，而售價卻能比普拉多便宜一半，讓人驚喜。可即便是便宜一半，20多萬的售價依舊是很多人難以承受的。
不過今天主角，四驅頂配只要14.28萬，1.9T發動機彪悍狂野。
它就是東風御風S16，本來東風的品牌影響力就比較低，這款御風S16更是因為知名度太低而被消費者忽視。慘淡的銷量讓人在馬路上很難看見它，完完全全的小眾車型。但要是瞭解它的人必定會被其硬派越野的強悍性價比所征服。顏值上首先就不低，玩玩硬派SUV都有著一個非常陽剛的前臉，御風S16也不例外。雙大的雙層鍍鉻飾條威猛霸氣，兩邊的大燈完全貼合著格柵。雖然比不上普拉多的精緻，可還是能唬住人的。
側連就沒那麼讓人滿意了，元素單調，一看就是出自國產之手。其尺寸為4771/1870/1828mm，軸距為2790mm，因為基於皮卡基礎打造，相對尺寸突出的哈弗H9還是吃了不少虧。側面亮點也很少，除了側裙上鍍鉻的裝飾，幾乎沒有什麼新穎的點。車尾的線條稜角分明，尾燈的樣式並沒有太過平庸，稍有辨識度。
內飾方面御風S16顯得太過老氣了，相比當下流行的內飾風格，這中控臺佈局也太沒有個性、相對落後。而且作為一款越野SUV，中間居然還增加了一塊機械錶，簡直太違和。面對日趨年輕的消費群體，御風S16的設計顯然討不得一絲喜，不少消費者會因為它的內飾老舊而放棄選擇。對於空間來說，第二排依舊是很寬裕的，但是座椅的舒適度有待商榷，填充較為乾癟，比較廉價。第三排的空間更別提了，顯然侷促。
動力配備上1.9T發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩可達350Nm，非承載式的車身符合了越野SUV該有的氣質。全系匹配6MT變速箱，操縱上也相當出眾。可以說11.78萬起步的御風S16擁有著遠超其外觀和內飾的配備，空間和越野能力也能讓對動力有所追求的車友心動，14.28萬的頂配版本相當值了。
競爭對手
顯然在這個價位的越野SUV就只有哈弗H9和途達了。哈弗H9在市場上的時間其實比較久，消費者對其越野能力和實際脫困能力非常清楚；而途達因為才上市不到3個月，從月銷量來看錶現一般，主要是其鼓剎影響了消費者的購車慾望，但是我們的主角東風御風S16，雖然也具備越野能力，但是其高配才配備四驅，且是分時四驅系統。這一點相比整體越野能力遜色對手哈弗H9，但是不輸途達，但是在價格方面東風御風S16卻完勝對手，其1.9T的柴油發動機，售價才11.78-14.28萬，比途達便宜52000元，顯得更加厚道。從性價比來說，無疑消費者更加青睞東風御風S16，而放棄哈佛H9和途達
閱讀更多 半瘋半癲半呆 的文章
