3月的最後一天，國產汽車界爆出猛料，根據“虧損大戶”一汽夏利汽車最新發布的2017年年報顯示，
一汽夏利汽車公司去年營業收入14.51億元，同比下降28.34%；
歸屬上市公司股東的淨利潤為-16.41億元，同比降幅達1110.64%；
一汽夏利汽車資產總額為49億元，同時負債總額為48.1億元；
淨資產僅有8831.2萬元，資產負債率高達98.2%。
無論是從資產負債率，還是從流動負債與流動資產的差額來看，目前的一汽夏利汽車已經接近資不抵債。
夏利汽車
最近幾年自主車企紛紛崛起，其中誕生了不少新生國產車企，直接加大了汽車市場的競爭，優勝劣汰是不可避免的，有些車企如日中天而有些車企則已經成為夕陽黃昏。
除了夏利，這些國產汽車也正處在消失的邊緣。
華泰汽車
華泰汽車集團是以新能源汽車業務為核心,集整車和動力總成研發、設計、製造、銷售以及汽車金融為一體,多元化發展的大型跨國集團。
但華泰汽車只是其中的一小部分，沒有核心技術造車，基本靠組裝，所以在市場上毫無競爭力。
福迪汽車
成立於1988年的福迪汽車，主要以皮卡車型為主，由於實力不強沒有自主研發能力，旗下產品山寨氣息濃厚，質量參差不齊，難以在市場上立足。
加之國內對於皮卡車型進行了諸多限制，福迪汽車日子過的是如履薄冰。
觀致汽車
觀致汽車是一家創自中國、具備行業領先水準的中國汽車公司，彙集國際及中國汽車業高端團隊，以卓越品質和精湛製造，為用戶帶來愉悅安全的駕乘體驗。
但由於品牌影響力不足，消費者接受不小觀致的定價，導致旗下的車型都是叫好不叫座的車型，每年都要虧掉奇瑞幾個億，最終被甩賣。
納智捷汽車
相比大家對於納智捷都不陌生，是臺灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立子公司。
最初上市的時候憑藉不錯的造型和科技感十足的內飾，銷量一度非常喜人，隨著車主基數的擴大，各種質量問題層出不窮，油耗偏高，異響不斷被譽為連二手車商都顫抖的品牌。
這5個汽車品牌有的曾經無比輝煌，有的自從誕生之時就一直落寞，隨著汽車市場的競爭越發激烈，這些汽車品牌很有可能消失在歷史的長河中。
雖然讓人惋惜，但也要提醒各位買汽車的時候慎重考慮，要是真消失了，日後連汽車的維修保養都會十分困難。
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