文/馬雪飛 零壹租賃智庫
近日，百度正式宣佈將攜手獅橋開展深度業務合作，同時聯合各界開發者共同打造智能駕駛貨車，建設幹線物流運營結局解決方案。
此次百度的戰略投資標誌著獅橋作為合作伙伴正式加入Apollo計劃，共同探索基於高速公路物流運輸的智能駕駛技術。
Apollo計劃率先試水自動駕駛
百度於2017年4月正式推出Apollo計劃，旨在向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺。該平臺致力於通過結合車輛信息和硬件系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。
自計劃發佈以來，已有汽車製造商、汽車軟件服務商、配件供應商、高校科研機構、物流企業等百餘家運營機構加盟。該計劃基於百度在地圖、交通數據、深度學習算法方面的優勢，憑藉科技平臺整合汽車和物流合作伙伴的硬件、數據和系統資源，搭建自動駕駛系統。
目前Apollo計劃已經實現了封閉場地、城市簡單道路、封閉高速場景下的自動駕駛能力。
攜手獅橋探索商用車智能駕駛
獅橋是中國最大的商用車金融服務平臺，從2017年開始正式聚焦商用車業務板塊，推行以“數據為核心、科技為驅動”發展戰略。
作為商用車領域最大金融服務平臺，獅橋擁有海量數據和運營經驗，是中國幹線運輸最強的三大企業之一。目前公司自有幹線物流車隊已經具備了智能化、互聯網化的強大能力，對數千條幹線運輸線路進行數據採集驗證。
高速公路作為我國標準化程度最高的幹線，具有無交叉、無行人、標誌標識清晰等先天優勢，是未來自動駕駛最快應用的場景之一。
面對幹線運輸成本與司機薪酬成本不斷上漲、環境日益惡化，此次百度與獅橋的攜手合作將為降低物流成本、提升運輸效率提供有益解決方案。
國內無人卡車運營概況
京東：無人貨車
2017年9月，京東無人貨車正式亮相。該產品具有“無人駕駛”+“自動感知系統”+“新能源”等一系列高科技產品屬性。可以通過車載雷達、攝像頭、傳感器、高精地圖定位系統完成道路規劃與障礙躲避，同時實現自主換道、紅燈停靠、車位識別、泊車等功能。
蘇寧：無人重卡
2018年5月，蘇寧也開啟了無人重卡“行龍一號”的測試。該卡車可以實現自動規劃路線、及時預警、躲避障礙等一系列操作。同時在高速測試過程中可以具備300米外識別障礙物，25ms的反應速度進行控制。通過激光雷達、毫米波雷達等高科技設備加身，“行龍一號”具備兩次駕駛誤差2cm以內的高超技術。
除此之外，蘇寧也與百度Apollo達成合作，開發物流終端無人配送小車，將無人駕駛技術的觸角延伸至物流終端。
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