2018年6月20日，國務院新聞辦公室舉行了國務院政策例行吹風會，生態環境部副部長趙英民在會上表示我國將從2019年1月1日起實施國六汽柴油標準，在全國全面供應符合國六標準的車用汽/柴油。也就是說油品從明年起正式進入“國六”時代。
國內施行（現行）國五燃油標準是在2017年，沒想到短短兩年時間就再次升級，這是要把車主逼瘋的節奏啊！
據瞭解，藍天保衛戰三年計劃的部署是為了推動燃油品質的升級，新標準實施後，國六汽柴油指標將全面達到歐盟現階段車用油品標準水平，相比現行國五標準，其顆粒物排放降幅可達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%至12%的排放削減率；在用柴油車氮氧化物排放可下降4.6%，顆粒物下降9.1%。
為什麼要推行“國六”燃油
國六的來襲，被許多人總結為“國五不能上牌”、“國四不能過戶”、“國三賣廢鐵”，那麼為什麼在國五才推行短短兩年，就馬上實行國六呢？
無非是為了保護環境，改善空氣質量，國六的燃油標準和國六汽車排放標準的繼而到來，看似差不多，實際上兩者概念完全不同，前者要求三桶油提升品質，油的質量必將帶動經濟的發展，從而影響消費者的消費；後者要求生產商降低汽車的排量，排量最直觀的是對大自然環境的影響。
國六標準有多嚴格？
國六標準基於國際標準而制定，是目前全球最嚴格的排放標準之一。有數據顯示，相比較國五標準汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。
早在去年，北京市就已經率先喝上“京六”標準汽油，而不少地區也開始使用乙醇汽油，主要目的都是為了降低汙染排放。
國六燃油會漲價嗎？
從目前來看，價格是一定會漲的，但是漲幅不會太大。國六燃油標準分別A和B兩個階段，B階段標準更為嚴格，預計漲價可能性較高，漲價有兩個原因，其一是燃油生產成本的提升，其二是燃油費用上升後，會刺激和鼓勵新能源汽車市場消費。
國五車是不是要跌價了？
國六的到來，勢必會造成國五標準以下的車價格下跌，就像國五標準實施時，整個二手車市場的價格就經歷過一場洗禮。國六標準實行後，經銷商庫存中積壓的國五新車很可能優惠銷售，至於能不能買，要使情況而定。
非國六標準汽車可以加國六燃油嗎？
肯定是可以的，添加國六標準的燃油不但對發動機沒有負面影響，反而會減少積碳的產生。但是國六汽車排放標準在2020年也開始實行，到時候國三汽車能不能上路就是未知數了，甚至國四車輛在重汙染天氣中都會被限制出行。
此外，國六燃油和國六排放標準的實施還會導致車企的發動機研發難度和成本增加，轉而去造更多的混合動力車和純電動車，到時市面上的新能源車會越來越多，而國家推行新能源汽車的態度也非常堅決，看來新能源汽車取代燃油車只是時間問題了。
環境保護人人有責，從環保角度出發，實行國六燃油來降低排放，為空氣質量的提升和改善會產生很大的影響。至於漲價方面我想大部分車友也會心甘情願的去接受，畢竟就算不實行國六標準，這個汽油也不斷再漲，簡直無法直視。
而對於提前實施國六排放標準，很多車主確實難以接受，紛紛表示：車不是我們製造的，油也不是我們產的，買車只是為了養家餬口，現在就要面臨被報廢，淘汰，這車的損失誰來承擔呢？
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