“世界杯除了中国队没参加,中国的车企都到了”


本届世界杯,中国虽然无缘场内,但在场外却很是风光。这几天随处可见那些蹭热点的广告商,各个企业都借世界杯之势开始了花样百出的营销活动。原因很简单:作为全球的体育赛事,拥有极高的赛事价值和流量。


据透露,中国球迷的购票人数排到了全球所有国家的第9名,而且这还是在中国不在32个参赛国家之列的情况下。由此可见,中国拥有全世界最高质量的球迷,再加上球迷多以男性为主,中国的车界企业当然不会放过这么好的投放机会。大家都知道,往年的6月都是汽车市场一贯的“淡季”,而今年的6月却被各个品牌视作千载难逢的机会。


01长城WEY

世界杯营销最简单粗暴的方式可能就是请代言人了。在大家印象中,长城几乎很少投广告,但是这次,WEY品牌突然邀请有“世界最有价值球员”之称的巨星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多出任代言人。

“世界杯除了中国队没参加,中国的车企都到了”

“世界杯除了中国队没参加,中国的车企都到了”

02广汽讴歌


在广汽讴歌的世界杯海报中,其4款最具代表的车型分别代表4支球队亮相。

“世界杯除了中国队没参加,中国的车企都到了”

03上汽大众


上汽大众在本届世界杯以实力队员形象亮相,其全家11款车型一齐上阵,各扮演不用的角色。比如针对途安大尺寸、更安心的定位,赋予其门将的艰巨使命。

“世界杯除了中国队没参加,中国的车企都到了”

04众泰汽车

还记得前不久《奔跑吧》在苏州的“足球特辑”里,路易斯·菲戈挑战“车窗射门”和“后备箱射门”吗?那就是众泰汽车搞的世界杯营销。除此之外,众泰汽车还通过微博开展打CALL活动。

“世界杯除了中国队没参加,中国的车企都到了”

05东风悦达·起亚

东风悦达·起亚从十几年前,就一直以财大气粗的架势,对世界杯进行全程赞助,也是从十几年前,起亚汽车的身影也出现在世界杯的每个角落。如今,它不仅有权参与2018年及2022年世界杯的场内宣传,还能享有高媒体曝光率和独家市场资源。


“世界杯除了中国队没参加,中国的车企都到了”

06华晨汽车

华晨汽车别出心裁,从“伪球迷”角度给出了贴心服务,普及世界杯基本信息。

“世界杯除了中国队没参加,中国的车企都到了”

07吉利汽车

6月15日,吉利2018俄罗斯国际军事比赛-2018赛事用车交付仪式在厦门举办,作为2018俄罗斯国际军事比赛,吉利也顺带蹭了一把俄罗斯世界杯的热点。

“世界杯除了中国队没参加,中国的车企都到了”

08东风风光


6月11日,东风风光与西班牙足球甲级联赛在西班牙马德里西甲联盟总部举行合作签约仪式,成为西甲2018/2019赛季中国区官方汽车赞助商。

“世界杯除了中国队没参加,中国的车企都到了”

“世界杯除了中国队没参加,中国的车企都到了”

09北京汽车

北京汽车的世界杯营销手段简单粗暴——预测+送零食。

“世界杯除了中国队没参加,中国的车企都到了”

究竟世界杯营销能为汽车的销售和品牌推广产生多少效果?在这里好司机不敢妄言,但是据说“代言”这种形式对于车企而言是风险最大的投资。其实那些车企与其冒这样难以评估的风险,倒不如将资金利用在产品研发和为消费者提供优质服务上面。

其实,车企做世界杯营销的跟本目的无非是推动销量,建立良好口碑和形象。每一次热门活动,更像是一场行业的营销秀。对于市场营销部门来说,是一次又一次KPI考核。

但营销的目的在于影响用户的购买决策。而就用户认知的角度而言,购买习惯要经过六大过程:知晓、认识、喜爱、偏好、确信和购买。可见,明星代言或活动植入只能在知晓和认识这两个最初也是最不关键的阶段起作用。有一项调查表明,影响消费者的购车因素主要有:价格、品牌、油耗、功能、服务以及安全性。明星名人代言的影响力根本不在考虑之列,甚至有反效果。这不得不说是汽车这一特定行业的消费者购买习惯所决定的。

中国足球,场内不行场外风光,利用足球做生意对精明的中国汽车品牌而言也许是驾轻就熟,但毕竟世界杯营销有成有败,那些一掷千金但

意识模糊的、懵懂鲁莽的营销行为终究会被市场所淘汰


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