好旺角16
作為國內一款比較出色的拉力車豪爵鈴木DL250絕對可以勝任此次任務理由如下
1.高性能的雙缸水冷電噴發動機，絕對可以適應當地的氣候條件高反對於它來說只是一個傳說。
2.特殊的車型設計能夠適合西藏的全路況騎行，說句誇張的話有路它就能走沒路也能試兩下。
3.人體工程設計，加大的車把與座位差騎行時手臂輕鬆，腰桿不痛很大程度上可以緩解駕駛疲勞程度。
4.abs防抱死系統，可以很好的應付突發狀況以及泥石路面對車輛帶來的危險，以提升行車安全。
5.17.3L的大容量油箱，不僅可以提升整車的續航能力還可以解決某些地區加油站匱乏的窘迫。
有了出色的發動機性能，以及符合人體工程學的車架摩旅的路上絕對沖滿了無限的樂趣。所以，這款車絕對可以勝任此次任務。
騎士分享
沒有問題，只是拉薩七八月雨水比較多，避開這個時間比較好，還有回來要走青藏線的話要多多棉衣，那邊高寒，橫風特別大，儘可能不要在五道梁住宿，高海拔會讓你領教什麼叫高反，記得帶點紅景天口服液，和頭痛粉，青藏線後勤保障不太好，到了拉薩你可以住拉薩縱橫機車，王凱人不錯的，你要是走318的話可以在瀘定鄧師那裡住可以幫你免費檢查摩托車住他也有客棧，到了左貢還有小志的潤馳賓館也是吃住和免費檢查摩托車，到林芝
有林芝縱橫機車俱樂部，免費檢查摩托車有客棧，走318瀘定鄧師可以給你安排行程的，瀘定到拉薩1800多公里6天可以輕鬆跑完，記得合理安排時間，怒江72拐一定要慢，還有快到林芝的時候觀景臺下來一定一定要慢，因為長途下來輪胎比較熱抓地力特別差，下坡摩托車容易側滑，我就是在那把腳崴了，經常有人在那摔車，希望對你有所幫助。
孤狼嘯月45261407
應該是沒有太大的問題。連GW250都去了，DL250會有什麼問題？
首先已經有不少摩友去過了，包括我身邊的一個朋友，這傢伙是個摩旅達人，光西藏就去過三次了，最早一次是08年騎著一臺豪爵EN125去的，最近一次就是今年五月份，騎的就是一臺DL250，另外什麼海南島去過，東北也跑過，明年準備去俄羅斯……驃騎府表示也想要這樣的生活。
而且現在西藏很多地方的路已經修得很好，只要不總是往那些過於偏僻的地方跑，DL250應付這些路況是沒問題的。
相對來說，你似乎更應該關注一下人本身的情況，包括你的兒子。去西藏需要有一個好的體質，高原地帶，缺氧，高寒，日照強烈，這些都是要面臨的考驗，所以去西藏之前最好能鍛鍊下身體，如果你的職業屬於久坐不動的情況，就更要注意。
然後你兒子的年紀是否適合如此遠距離的摩旅，你也要有正確的判斷。
當然，帶著兒子摩旅西藏，對於增進父子感情，開拓他的眼界，培養磨鍊他的氣質絕對是有好處的，如果身體情況允許，這是一件很有意義的事情。
另外建議多瞭解下別的車友去西藏的經驗分享，很有用，我的那位朋友第一次去西藏就是一個人去的，問他為何膽子這麼大，他說事先功課已經做足，有什麼怕的？
好了，想好了就去吧，另外還要告訴你，去西藏最合適的時間段就是每年的5到10月份，氣候比較適宜。
驃騎府
直擊話題，不能應對複雜路面，複雜路面主要分別公路，泥路，沙石路，草地，以及雪地，以及岩石路面6大類，總體應付能力不及5000元的頂杆機，三大原因，第一自重大，只要車體有些許打滑而傾斜，駕駛者就難以控制車體，這也是為什麼越野性能強的摩托車都是極輕的原因，岩石攀爬車90kg都不到，第二就是用的是公路胎，花紋決定大部分複雜路面的抓地力，這點3000-4000的摩托配的低端胎，花紋很深，抓地力強於DL250，第三離地間隙也沒有想象中好，甚至比GW250都低，所以應付複雜路面能力有限，這也是我們常看到一些摩旅，水鳥都上不了的坡，而電動車或者雜牌摩托卻能上，小坡泥濘路跌倒，要3個人才能扶起。原廠DL250能力有限，但是可以通過改裝來應付特定路面，輪胎就是重點之一，車重，儘可能輕裝上陣以便於複雜路面的操控和跌倒能扶起，為什麼穿越飛致比它更具優勢，就是上述原因，車輕，離地間隙大，巡航上，低轉扭動力強，如果相同輪胎下，飛致在應付路面能力上比DL強不少
Saxia沙夏
DL250，豪爵鈴木的新寵，前段時間豪爵鈴木的自由之旅第五季，就是以DL250為主，跑了不少地方。
對於進藏，DL250沒問題，只要你走的是成熟路線，不去走什麼小路不去冒險穿越，肯定沒問題。
現在進藏，路線非常成熟，一路上有接待站，網上也有非常非常多的攻略，只要你制定計劃，每天按計劃去進行，這樣會好很多，不會讓你跑的迷茫。
DL250，車身自重是重了，但是隻要不把它當越野車用，它不會讓你失望。相比之前GW250發動機數據，它增強了動力和低扭，讓車開起來更舒適。
我是平凡的人，但我和大家一樣喜歡並熱愛摩旅，喜歡摩旅的朋友可以點擊關注，有機會的話一起跑跑，一起探討摩旅時候遇到的事物，互相交流分享經驗，瞭解更多發私信給我。
沙丁魚凱哥
我騎gw快5年了，跑過敦煌環線.甘南環線.內蒙.太行山.張家界及河南周邊地區，DL我也騎過，車的整體質量沒的說，如果跑沙石或泥路輪胎必須更換，因為車重！在沙石泥路前後剎車時打滑厲害，抓地差。DL實際上根本算不上拉力車，除了質量穩定沒有太突出的地方。有個疑問，gw是街車不用防滑胎也就算了，但DL雖然就算是偽拉力車輪胎咋滴也整成龜背防滑胎吧！最後說一句車子整體質量真的不錯。如果能做到170公斤以下就更好了！不換輪臺遇到雪地.沙石泥路會把你摔怕。
