传统的润滑油抗磨极压添加剂多为含氯、硫、磷的有机化合物或者是金属盐、胺盐等物质，使用后会对环境造成一定的影响，开发环境友好型润滑油添加剂是重要的发展趋势。纤维素酯是一种重要的纤维素衍生物，具有耐冲击强度大、加工温度低、在非极性溶剂中溶解性能优良等特点，可开发为一种可生物降解的新型润滑油添加剂。纤维素的高结晶性超分子结构使其难溶于普通溶剂中，长链脂肪酸又存在空间位阻效应，使它们难以在常规条件下发生反应制得所需取代度的纤维素长链脂肪酸酯，存在着合成难度大、酯化程度低等问题。
广西大学化学化工学院黄祖强教授所带领的广西特聘专家科研团队，采用自主研发的机械活化固相反应器以机械活化共反应剂法（Mechanical activation-assisted co-reactant reaction, MACR）合成纤维素酯乙酸丁酸酯（CAB）、纤维素酯乙酸辛酸酯（CAO）和纤维素酯乙酸月桂酸酯（CAL），采用高压均质技术制备相应的纳米纤维素酯，将其作为润滑油添加剂加入基础油中，采用杠杆四球摩擦试验机研究不同纳米纤维素酯的抗摩擦性能（图1）。同时与常规共反应剂法（Conventional co-reactant reaction, CCR）制备的纤维素酯进行对比研究。
https://link.springer.com/article/10.1007/s10570-018-1780-9
团队网页：
http://hxhg.gxu.edu.cn/ammnp/
投稿 荐稿 合作：[email protected]
分享到:
閱讀更多 高分子科學前沿 的文章
