架空線路分為六個單項工程：工地運輸、土石方工程、基礎工程、杆塔工程、架線工程、附件工程。
工地運輸：工地運輸是指主要材料從集散倉庫運至沿線杆塔位置的運輸。
工地運輸計算公式：運量×運距
裝置性材料運量：設計用量×（1+損耗率）×毛重係數
按裝置性材料類別不同存在不同的損耗率和毛重係數，常見如下表：
材料名稱 單位 運輸重量 損耗率(%)
砼預製品（基礎底盤、拉盤） 塊 單件重量 0.5
建築材料 水泥 t (山地+高山)*2+5
砂 m3 1550kg (山地+高山)*3+15
石 m3 1600 kg (山地+高山)*5+10
砼杆 根 單件重量 0.5
塔材 t 0.5
線材 導線 kg W*1.15 (山地+高山)*1.1+1.4
避雷線 kg W*1.15 (山地+高山)*0.3+1.2
拉線 2.0
金具、絕緣子 kg W*1.07 金具1.0 絕緣子2.0
運輸方式：人力運輸、汽車運輸、拖拉機運輸、船舶運輸、索道運輸
平均運距：Σ工地倉庫距各杆塔位置的運距×相應的材料量/Σ相應的材料量，一般在工程設計資料中會直接提供平均運距。
土石方工程：分為基礎土方開挖、接地槽土方開挖、施工基面開挖。
土質：指杆、塔基坑的土質，分為：普通土、堅土、松砂石、岩石、泥水、流砂、水坑。常規是基坑選用土質含量較大的一種確定類別，現在概算工程也考慮按土質比例計算。
操作裕度：指基礎底寬每邊增加量，主要是用於施工人員的工作面。按不同土質操作裕度各不相同：普通土、堅土、水坑、松砂石為0.2m；泥水坑、流砂為0.3m；岩石（有模板）為0.2m，岩石（無模板）為0.1m。
放坡係數：是指基坑開挖時按一定的斜坡度開挖，放坡係數與土質和開挖深度相關。
計算公式：V=h／6×[ab＋(a＋a1)(b＋b1)＋a1b1]
h ——坑深
a(b)——坑底寬：基礎底寬+2×操作祫度
a1(b1)——坑口寬：a(b)+2×h×邊坡係數
4、接地槽：0.4×h×L
例題：已知一塔基，四個現澆基礎，基礎類型為2×2×3，土質類別為普通土。試計算該基礎土方開挖量。
解：普通土操作裕度為0.2m，坑深3 m時邊坡係數為0.3
每坑方量：V= 3／6×[2.42＋(2.4＋2.4+2*3*0.3)(2.4＋2.4+2*3*0.3)
＋(2.4+2*3*0.3)2] =33.48m3
每基方量：33.48*4=133.92 m3
三、基礎工程：常見預製基礎、現澆基礎、灌柱樁基礎
1、預製基礎：以“基”為單位，三類要素：杆組立形式、每基塊數，平均每塊重量，彙總統計工程量。是電杆常用基礎類形。
裝置性材料：底盤、拉盤、卡盤、拉棒、拉線金具等。
2、現澆基礎：按每基砼方量統計計算工程量，一般每基四腿，是鐵塔常用基礎類形，有板式、階梯式、淘挖式、斜插式。計算工程量分為：現澆砼攪拌及澆製、基礎鋼筋加工及製作、保護帽澆製。
（1）現澆砼分項工程中的幾個名詞：
超灌量：指基礎開挖會有一定的超挖量，造成砼澆築量增加。淘挖式基礎超灌量為7%，岩石灌漿基礎超灌量為8%。淘挖式基礎樣式如右圖：
高低腿：塔基四個腿不同稱為高低腿，定額人工、機械 乘以1.15係數。
基礎鋼筋制安：分為一般鋼筋、鋼筋籠，鋼筋籠常用於灌柱樁基礎。
地腳螺栓：塔與基礎連接使用，與此相關的是保護帽工程。
裝置性材料：水泥、砂、石、鋼筋、螺栓
基礎跳躍施工費：預製基礎和現澆基礎並用的工程，施工工藝存不連續產生的費用。
定額人工和機械費增加2%，（注意：不含高塔基礎、護坡、擋土牆等）
灌柱樁基礎：地基礎較差時常用的基礎類形，包括鑽孔開挖、灌柱樁砼、鋼筋。
主要參數：鑽孔——方式（人力、機械）、土質、孔深
灌柱樁砼——孔深、方量
與現澆基礎不同，鑽孔開挖不在土石方工程中計算孔深按不同土質累加計算。
例題：某塔基礎（一腳）如圖所示，試計算該基礎工程量，並套用相應定額。（暫不考慮損耗）。
基礎形號 XJ-1 單價
C20砼 10.35m3 水泥360元/t、砂56元/ m3、石48元/ m3
Ⅱ鋼φ16 490.1kg 3.6元/kg
地腳螺栓 12kg 5元/kg
保護帽 4個0.5 m3以內
解：基礎砼攪拌及澆製方量：
C20：10.35*4=41.4 m3
鋼筋制安：490.1*4=1.96t
工程量計算定額套用如下表：
定額編號 項目名稱 單位 數量 單價 合價
YX3-116 混凝土攪拌及澆製 每基混凝土量40m3以上 m3 41.4 183.50
YX3-101 基礎鋼筋加工及製作 一般鋼筋 t 1.96 469.92
YX3-117 保護帽澆製 每基方量0.5m3以內 基 1 125.73
裝材 水泥(0.344) t 14.24 360
砂(0.46) m3 19.04 56
石(0.85) m3 35.19 48
鋼筋 t 1.96 3600
螺栓 kg 48 5
三、杆塔工程：包括砼杆、鐵塔、接地裝置安裝，以“基”為單位。
杆：杆型可分為單杆、雙杆，杆型再細分又可以分為整根杆、分段杆。
分段杆中的幾個專有名詞：抱箍——分段杆連接件；杆頂封頭——砼杆為中空，安裝時頂端的封閉填充；拉線——為固定電杆，在電杆與地面間設置的斜線，一般由拉線金具與拉盤中的拉棒固定連接。
杆工程量統計——按杆重量、杆型、分段方式彙總統計，但杆重不計拉棒重量。
塔：分為鐵塔、高塔，鐵塔按重量區別統計工程量，高塔按塔高統計工程量。
塔材“大代小”——鐵塔是由各類型鋼、螺栓組裝而成，鐵塔中的型鋼類型較多，一些型鋼為非標件，可能在組裝時沒有，在保證應力荷載的前提下，一般使用尺寸大的代替，定額測算後設定“大代小”量為5%。
接地鋼材——接地鋼帶敷設按每基1根計算。
杆塔跳躍增加費——杆塔線路中混合有自立塔、拉線塔、電杆時，同樣安裝費需要增加跳躍施工增加費即：人工、機械調增2%。
耐張、拉線（杆）塔——在線路中杆（塔）兩邊架線受力不均衡時需採用耐張架設，即杆（塔）本身承受一定的張力。通常轉角、終端或在幾根自立杆（塔）中均需設置耐張杆（塔）。
全高、呼稱高——全高：指杆（塔）頂端至地面高度；呼稱高：指掛線串至地面高度。
裝置性材料：電杆、橫擔、塔材、螺栓、杆號牌；接地鋼材；拉線、拉線金具
四、架線工程：工程中導線、地線架設，按架設方式、導、地線截面積計算。
迴路數——線路中二（三）相為一回路，多回路是指線路中二個或三個這樣的二（三）相線路。
分裂數——線路中一個絕緣子串上懸掛的導線數，兩根為雙分裂，四根為四分裂，線與線之間用間隔棒分開。
已有一回，新建一回——在已有的線路上增加一條迴路，從中可以看出原有的土方、基礎、接地工程等不再計算，只增加了線架設、附件工程等。
同塔架設雙迴路——新建工程中按雙迴路架設。
跨越——指線路架設沿線遇到的物體，一般有高度要求，稱為跨越。
帶電跨越措施費——定額中的架線定額是按停電考慮，如果是帶電架設，則必需考慮帶電作業措施費。
裝置性材料：導線、地線。線材計算=線長度*相數*分裂數*單公里線重量*（1+損耗率）
例題：某段線路長度為10公里，導線形號為LGJ185/25，為三相單迴路，導線單重為0.7061kg/m，地線2根，形號為GJ50（1×19）單重為0. 4237kg/m，地形為平地，試計算該段線路的線材用量。
解：導線用量：LGJ185/25 10000m*3*0.7061*(1+1.4%)/1000=21.47t
地線用量：GJ50（1×19）10000m*2*0.4237*(1+1.2%)/1000=8.58t
五、附件工程：導、地線與杆（塔）的連接件，以“基”為計量單位，該章定額適用絕緣子懸掛，不包括耐張金具及耐張絕緣子安裝，耐張類安裝費包含在架線工程中。
綜合地形增加費：定額是按平地施工考慮，在其他地形條件下，人工和機械按總說明表中的“地形增加係數”表，按不同單項工程類別調增。
土石方按地形比例計算方式：現採用將工程中所有土質類型按100%計算挖方量，再按相應比例權數計算最終土質挖方量。
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