航空发动机
长时间以来，我们的国防装备都面临着服役周期短的问题，尤其是以航空发动机来说，因为不到500小时就需要大修一次而让不少人吐糟，但是也有人认为航空发动机寿命短不是什么大问题，毕竟战机是耗损品，一场空战决定胜负，尤其是受很多苏俄观念影响的人有此观念很是多。
其实这种落伍的观念早已经都不被俄罗斯人认同了，更何况在现在的和平年代下，战机的耗损来自哪里呢？训练！而训练是最需要时间来锻炼的！这就需要航空发动机的长时间生命周期了！不知道，为什么我们中间还有人有这样的航空发动机寿命短不是大问题的想法。对此，科技风景线小编只想说，先回答这三个问题再说吧！
1、航空发动机很短的时间内到了寿命期，再造新的不需要钱吗？
航空发动机
2、生命周期短，也就意味着维修也就更加的频繁，人家飞机飞十次要修一次，你飞一次维修一次，后勤压力不大？
3、寿命周期短不会带来更大风险隐患吗？举例子来说，一台可以使用200小时的发动机，和一台可以使用2000小时的发动机，哪个更安全呢？到了190个小时的时候，寿命200小时的发动机在使用的时候，所面临的风险就会大很多，而可用2000小时的发动机则几乎没有风险问题；
航空发动机
航空发动机寿命短是一个非常严峻的大问题，国防工程是一个系统性的工程，而在装备建设发展的时候，既要考虑到适用性，也要考虑到实用性，同时还要兼顾到经济实用型，这样才能形成良好的研发、应用、维护、报废、回收等科学规范流程，科技风景线小编相信我们的装备发展与建设，很快就会实现这样的目的的！
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