◆今日10时，新中梁山隧道将正式投入使用啦！随着新老中梁山隧道进行交通转换。新中梁山左、右隧道投入运行，老中梁山隧道封闭施工。在老隧道封闭施工期间，中梁山隧道仍将维持目前双向4车道通行局面。同时中梁山隧道扩容改造工程预计明年3月全部完工，老隧道恢复通行，实现双向8车道通行。预计2020年初，陈家坪立交至含谷立交段将全线完工通车。
◆长远意义：再建隧道打通主城西大门
有统计显示：中梁山隧道设计通行量是日均2.4万辆，如今日均通行量达8.3万辆，高峰时段每小时车流量甚至为6256辆，长期处于严重拥堵状态。新世纪之初设想的分流通道———渝遂高速大学城隧道，其分流能力不仅被消耗殆尽，也同样严重饱和超标，成为新的堵点。另一条北碚隧道也日趋饱和。在业内人士看来，中梁山隧道扩容改造工程无疑将引领并加大力度推开我市的西大门通道。
◆旧隧道封闭，可以选择这么绕行
绕行路线：内环与绕城之间可通过渝武高速（G75）或双碑隧道进行绕行。
◆隧道内全程抓拍
刘声波提醒，新中梁山隧道采用限道限速，左侧车道限制时速80km，右侧车道限制时速60km，隧道内全程有摄像头抓拍，违章变道扣3分。
◆文化浮雕是特色
文化浮雕是新隧道一大特色，设置多个应急停车区，有多个转换通道和老隧道相通，避免因突发事故造成交通堵塞。
◆明年三月底 老中梁山隧道投入使用
据了解，老中梁山隧道封闭施工将于明年3月底结束，西南地区第一个双向4洞8车道高速公路隧道将全部投入运行。届时，新老隧道将形成2+2+2+2的4洞8车道通行能力，使通行效率倍增。
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