作為20萬級最硬派的SUV，BJ40的誕生給了無數像擎哥這樣的“平民越野玩家”更多的可能，而作為BJ40L的大改款，今年五月中旬才上市的BJ40 Plus更是做到了外觀內飾的全方位提升，我們今天要說的就是來自北京的車友Area7和他心愛的BJ40 Plus的故事。
這是一套針對BJ40 Plus完整的改裝方案，從外觀、輪胎、輪轂、底盤、機蓋、行李架還有一些小件都進行了改裝，據車主所說：“實際上40P/40L的車身結構大體是一致的，大燈、尾燈是最明顯的區別，底盤比老款無論是結構還是做工，都有明顯的提升。”因此這套改裝方案對於BJ40L的車主們也相當有借鑑意義。
在改裝後，車輛接近角、離去角已經達到40°（原廠為37°、31°），相比於奔馳G系31°和30°的接近、離去角有不小的優勢，和牧馬人（44°/37°）相比差距也很小，改裝後的整體風格更加硬朗，有“重甲機車”的既視感。
車輛前臉部分最大的改動就是配上了改裝強化前槓，造型相當誇張，集成LED燈，不管是夜晚穿越還是對付“遠光狗”都相當得心應手，至於車輛大燈組，車主並沒有進行改裝，用他的話來說：“原廠的大燈已經足夠漂亮了”。
除了前槓、機蓋也進行了升級，不管是從散熱角度還是從視覺效果上，都有相當大的提升。
在改裝輪眉後，40P原車265的輪胎，可直接升級為285 70 17輪胎，完全不會剮蹭，在視覺上也更顯霸氣，不必再為換大輪胎必須要升高懸掛而煩惱，對廣大車友來說是一件好事。
車輛側踏板也進行了改裝，上下車實用性很高，也能起到一定的防護作用，由於輪胎略寬出車身，側踏板的存在對於極限穿越路段的影響也比較小。
為了應對各種極端情況，車主還加裝了鋼質下護板，在這位車主心中所有的硬派越野車加裝下護板都“百利而無一害”。
升級後的後槓結成了剎車燈、後LED倒車燈、拖車鉤等實用性功能，最關鍵的是解決了倒車影像和倒車雷達的問題。
既然換上了大輪胎，全尺寸備胎也要來一個，而由於更換後備胎重量加大，車主還對後備箱合頁進行了強化升級，如果繼續使用原廠合頁也許過不了多久就會因為重力而下墜，就像冰箱門一樣。
全新設計的行李架不僅在造型上更美觀，實用性也更上一層樓。
總的來說、這輛BJ40 Plus是擎哥在目前看到的BJ40改裝案例中完成度較高的一臺，這些針對外形的改裝不僅在視覺上有突出的效果，實用性也是一流。
最後附上改裝清單：
KRESH 獵鷹前槓
KRESH 獵鷹前槓/護板
100W高亮度LED前槓射燈
KRESH 獵鷹後槓（短款）
KRESH 獵鷹行李框（最新款）
KRESH 雷神輪眉+輪眉內襯
KRESH 犀牛側槓
KRESH 錳鋼3MM護板四件套
復仇者機蓋
TUFF輪轂*5
珠江MT 285 7017*5（輪胎）
KRESH 平移前牌照架
KRESH 後多功能後牌照架
加強尾門合頁套件
KRESH 後拖車槓+拖車臂
多功能鐵鍬
硬漢拉手
PS:如果你也有好的改裝案例、想和廣大車友分享，歡迎後臺留言，擎哥會在第一時間進行回覆~
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