正所谓“天才般的疯子和蠢材般的傻子”，只有一步之遥，尤其是在新晋资本扎堆的新造车领域，用这句话来形容，更为贴切。
拜腾，这个新的造车企业，在如今众多的资本造车新军面前，也只能算是个名不见经传的小角色。
不过，尽管名气不大，拜腾的“口气”却不小。在不久前举行的发布会上，拜腾发布了其旗下的首款新车。并且让宣传内容出现在美国纽约时代广场。
很多国人都没听说过拜腾，但却先在美利坚的国土上飘起了声音，这也许是很多人没有想到的。拜腾的野心，也可见一斑。
但是，正所谓“天才般的疯子和蠢材般的傻子”，只有一步之遥，在野心之下，拜腾究竟是前者还是后者呢？
“五十寸大屏”——如果你有兴趣看看拜腾发布的首款车型，你会发现，其最大的亮点，不是技术，也不是创新的设计，更不是突破的理念，而是“五十寸大屏”。
拜腾这款车的中控台，是一整块大屏幕，这个屏幕的大小，足足有五十英寸！
什么概念？如今一般家用电视机的大屏尺寸，差不多就是五十英寸。也就是说，拜腾把家用电视机的屏幕尺寸，放到了车里，只不过把它拉长拉扁了。
没错，就是这个做法，被拜腾自诩为“最大的亮点”。
该车型一亮相，外界就对此一片哗然，可惜拜腾自己却不以为然。
其实，拜腾的思路不难揣测：如今的中国人不是买车就喜欢大屏幕的么？好，既然这样，那我索性给你来个最大的屏幕，把家里电视机的屏幕尺寸搬到车上，这样你总归满意了吧？
用夸张的方式，迎合市场的某些偏好，这个做法，难说对与错。不过，如果用一个不恰当的比喻，就好比大家都喜欢“大胸妹”，那么好，就有一个机构，推出隆胸服务，这胸的尺寸是多大呢？跟篮球一样大——按照拜腾的思路，不是越大、越迎合市场品味，越好么？
也正是基于此，有人分析称，拜腾这种极度夸张的设计，华而不实的配置，比之当年的乐视，有过之而无不及。
乐视汽车，想必大家都已经很清楚了，当年的贾跃亭推出乐视汽车，把所有的传统车企都给Diss了，号称他贾跃亭的乐视汽车，才是最有创新的“汽车新势力”。
结果大家都看到了，各种浮夸而不实用的设计，并没有拯救乐视汽车，反而贾跃亭光荣地登上了失信人员名单，欠了一屁股债之后，在美国不敢回国。
只不过，如今乐视的故事，似乎在拜腾身上又演绎出了新的篇章。
拜腾，从毕福康到戴雷，可以说是两个德国人掺和了一个中国品牌。流利的英语和超华丽的演讲，是拜腾品牌发布会给外界最大的印象。
只不过，这个华丽的包装之下，产品本身最大的亮点，竟然只是50寸的大屏……
换句话说，如果仅仅把电视机上的屏幕搬到汽车上，就可以称作是汽车业“革命般的创新”，那么如今各个车企还每年投入巨资去研发作甚？不如直接像拜腾一样，把电视机装进车里，就完事了。
这也是为什么当拜腾发布会结束后，有人质疑称：拜腾的工厂在哪里？核心技术团队在哪里？研发中心在哪里？销售服务体系在哪里？除了PPT和几场小部分媒体自嗨的发布会，拜腾还剩下什么？
事实上，对于电动汽车最为重要的电池和电控技术，拜腾没有自己的核心技术。相反，拜腾反而“舍本逐末”，去追求50寸大屏带来的夸张视觉感。
很明显，搞噱头，拉融资才是拜腾当前的重要任务，至于产品本身的产品力，甚至于产品能否真正的投入到市场，能否真正的被消费者所接受，对于拜腾来说，并不重要。
毕竟，如今“人傻钱多”的金主那么多，拜腾只要抓住其中的几个，就足够了。至于怎么去抓？靠五十寸大屏啊！
据不完全统计，如今全国类似的新能源汽车“创业团队”有近百个，而拜腾，则是其中之一。当然，为了从诸多“造车新势力”中脱颖而出，获得资本方的青睐，采取夸张的设计手法，也是一个路子。但是，汽车行业毕竟是一个产业，最终还是要由消费者来买单。
在有乐视汽车的前车之鉴下，只希望拜腾的“瞎折腾”，不要影响到整个汽车行业的大环境，至于谁愿意为这个“五十寸大屏”投资，其实我们并不关心。
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