比速汽車作為汽車行業中的新秀，一直以其年輕嚴謹的形象展現在消費者面前，座標重慶的比速，既有旗下火熱的產品設計，又具有理工男的技術嚴謹。比速汽車自成立以來，以SUV細分市場作為突破口，推出了包括T3、T5兩款SUV車型，在填補產品序列的前提下，瞄準中大型跨界SUV的市場空白，T7的推出，也表明比速也開始向引領者方向轉變了。
從產品序列來看，比速分別推出了SUV、MPV多款車型，在此前發佈的產品規劃上，比速以SUV為主，輔以MPV以及轎車，同步規劃新能源產品。值得注意的是，大七座SUV比速T5上市首月銷量就已經達到了5000臺，足可見其優異的產品力。在取得一定成績的同時，比速也想盡力從SUV紅海中找到藍海，打開品牌突破口。
產品設計助力發展
T7作為比速的第四款車型，沒有像傳統車企一樣採用亦步亦趨的產品模式，而是經過對行業和市場的洞察，提前應對市場環境和消費需求，直接進入了自主品牌鮮有涉及的中大型轎跑SUV領域，搶先佈局該細分市場。
其實，作為一個新車企，敢於推出一款突破主流車型的產品，比速T7佈局不可謂不超前，從目前曝光的圖片來看，比速T7在設計語言上顯然也具備這種超前的意識。
從外觀上看，流暢動感的外觀設計完美詮釋了跨界SUV，溜背式造型極具動感，與寶馬X6、奔馳GLE、保時捷Macan等豪華車型具有異曲同工的溜背設計，也讓比速T7在造型上更具豪華感。
溜背式造型不僅符合空氣動力學，在車輛穩定性以及油耗方面都有不錯的加成。但缺點也是顯而易見的，向下的溜背無法兼顧後排空間和後備箱的空間需求。因此，T7在設計溜背式造型時，並沒有採用寶馬X6等車型從B柱開始向下傾斜，而是獨具匠心的從C柱開始向下傾斜，既保證了溜背式造型，又提高了後排空間的乘坐舒適性和後備箱的空間。
而在前臉造型方面，前進氣格柵與前大燈相連，並配有鍍鉻飾條裝飾，底部黑色包圍下進氣口，與霧燈視覺上相連，上下呼應，營造了年輕精神的氣質，提升了整體外觀的設計感。
T7內飾佈局簡約有序，戰機式座艙內飾設計，飛翼式中控、三幅式運動真皮方向盤、懸浮式中控屏、數字抬顯、簡約時鐘、戰鬥機式的擋把，頗具未來感的戰機式座艙風格，進一步提升了駕駛感。
在乘坐和日常接觸區域，大面積的軟性材料的採用，配以全皮質包裹的座椅，座椅縫線、皮紋紋路的採用，在提升觸感的同時凸顯整體內飾設計的豪華。
T7助力新能源 聚焦智能化設計
新能源汽車如今成為汽車發展的一個新的拐點，在政策上不僅有相應的補貼，而且雙積分的實施，也將車企從傳統燃油車的一隻腳走路，變成兩條腿並行發展。面對國內車企相繼推出的新能源車型以及規劃，比速在未來新能源上顯然有一番打算，而T7則是比速進軍新能源的重要戰略車型。
預計最先推出的新能源車型將基於全新比速T7打造。與傳統車企採用旗下成熟產品新能源化策略不同，比速在新能源車型的選擇上採用了尚未上市的T7，這不僅是因為T7擁有動感的外觀、奢華的內飾以及智能化配置等多方面優勢，更是從側面反映了比速對於T7未來發展的信心。從自主品牌尚未涉及的中大型跨界SUV中，T7在站穩腳步後，進一步在該領域中拓展細分市場，在一家獨大的時機中，與對手打一個時間差，相信這也是比速對於新能源發展的考量。
智能化、新能源 比速未來發展規劃前瞻
隨著消費升級，逐漸年輕化的消費者對於產品品質提出了更高的要求，而對品牌需求的逐漸淡化，也預示著汽車市場面臨一場品牌洗牌，這也是新興車企迅速崛起定位的一個機會。
智能化交互式體驗、智能駕駛、新能源技術無一不彰顯了未來汽車的發展方向，而比速緊貼未來發展前沿，在精細化產品的同時，開始涉足新能源領域、交互式體驗，作為一個年輕的自主車企，不僅在產品上向高端市場發起猛攻，在未來的發展上，鬥志昂揚的比速同樣充滿了信心。
結語：比速在下多大的一盤棋，我們從它的產品未來發展規劃中可以一窺究竟，但T7卻是繞不開的發展的節點，從產品力到市場定位，從智能化到新能源，T7將成為比速發展的重要的里程碑，承載了比速品牌向上和升級的重任。
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