近日，瓜子二手車直賣網&毛豆新車網母公司車好多集團宣佈，已完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領投。本輪投資方包括工銀國際、雲鋒基金、方源資本、GIC、IDG資本等，老股東紅杉資本、H CAPITAL、DST Global、今日資本、首鋼基金、山行資本等繼續跟投。
獨角獸工場觀察到，此輪融資既有騰訊領投，又有云鋒基金等多家知名投資機構跟投，充分說明了車好多已處在新零售風口的行業頭部位置。領投方騰訊此前曾入股多家二手車平臺，此次仍然果斷重金轉投車好多，無疑是十分看好汽車消費服務大行業，並且十分看中車好多在汽車生態領域的佈局與發展潛力。
在過去2年的時間裡，車好多積累了中國最豐富的用戶和車領域大數據資源，藉助大數據和人工智能能力，推動線上線下的融合，重構行業生態，革新效率和體驗。在資本的助力下，車好多稱將加快線下門店的佈局，圍繞車交易提供優質完整的服務。
目前，車好多已經完成了一個貫通汽車產業鏈上下游，打通線上線下服務，真正在中國的汽車零售服務領域，實現了三大主要覆蓋（線上線下的全面覆蓋，新車與二手車業務的全面覆蓋，以及用戶汽車生命週期所有服務的全面覆蓋） ，構建了全面的汽車生態佈局。
數據技術驅動
瓜子二手車新零售保賣快速爆發
汽車新零售需要線上+線下聯動配合，瓜子二手車在2017年首創線下大型瓜子保賣店，單店面積在數千到上萬平不等，以技術驅動打通線上與線下流量隔閡，實現線上與線下的融合一體化，為二手車新零售領域的高度發展打下基礎。
據悉，瓜子二手車通過“瓜子保賣體驗店”將個人車源集中管理，將大數據和智能算法成功應用於保賣業務，實現了精準定價、殘值預估、熱賣預判、成交概率預測，每10臺保賣車源有9臺基於瓜子定價售出。
通過保賣服務，賣家車主可提前拿到瓜子先行墊付的大額預付車款，享受保障時間，保障價格，節約了售車時間；買家可以集中在場地內一次看到更多性價比高的車輛，節省了時間和購車成本，極大的提升了買車體驗。數據顯示，保賣業務平均售賣週期已經縮短至5.3天，交易效率是傳統行業的6倍以上。
目前，瓜子二手車保賣體驗店已經在青島、天津、蘇州、長春、石家莊、南昌等24城市正式營業，全國87個城市通過場地模式開通保賣業務，未來一年在全國開設上百家瓜子保賣店。
作為瓜子進駐新零售階段推進二手車產業發展的重要引擎，保賣業務將是車好多集團未來發展的重點之一。而與其他佈局線下的平臺相比，瓜子保賣體驗店難度高、門檻高、模式重，更需要重資產的加持，能夠大幅度革新用戶體驗。
雙品牌協同拉動
毛豆新車新零售撬動汽車全產業鏈
在車好多集團的推動下，汽車電商行業尤其是二手車電商行業已經步入下一個階段的競爭，從跑馬圈地步入優化用戶體驗、圍繞汽車進行業務延伸的新階段。而在這個階段中，數據技術與生態佈局的重要性凸顯出來。
而除了加持二手車新零售外，車好多集團旗下的新車業務——毛豆新車網，不僅是新車新零售的重要嘗試，更與二手車業務形成了有效的生態拉動作用。毛豆新車網可以承接一部分在瓜子二手車上需求未能得到滿足的消費者，瓜子二手車則成為毛豆新車將來處置二手車的優質渠道，互為補充，融合線上優勢和線下資源，形成各業務互相拉動的良性生態佈局。
在毛豆新車的業務發展中，車好多集團的大數據能力優勢也顯現出來。基於融資租賃的毛豆新車必須要擁有強大的金融風控信審能力。車好多集團建立了基於大數據和人工智能的風控體系，打通央行徵信系統等多個維度的個人信用數據，並結合用戶的互聯網行為判定用戶信用情況；同時與多家金融機構建立深度合作，為眾多消費者提供強有力的金融服務支持。
同時，在大數據和技術能力的支撐下，毛豆新車網通過線上需求的整合及大數據的應用，可以提前完成在主機廠、經銷商處的車輛預定、採買，極大的節約了時間和成本；線下能力和線下中心倉形成合力，完成線下體驗、配送等環節，在保障用戶體驗的前提下，減少了線下成本，實現了高效配送。同時，隨著毛豆新車網服務能力的提升，用戶在新車租售、用車等層面不斷積累相關數據，大數據的挖掘及應用將會對主機廠的設計、生產、流通產生積極的影響，真正實現汽車融資租賃模式下的新零售。
在前行的道路上，車好多集團也依然面臨各種挑戰。但不可否認的是，通過持續加碼，以新零售模式重構汽車服務產業已經成為車好多的發展路徑。眼下，行業也將迎來新的發展機遇，各家企業將如何走出差異化競爭之路？我們拭目以待。
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