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以优步（美国Uber公司）为例，优步充当着集成商或者集中信息交换中心的角色，其将服务供应方与需要服务的个人联系起来。与此同时，用户可能并没有意识到其中存在着多条链路，而每一条链路都有可能影响为其提供服务的具体速度、质量与成本。
这里包含着一切集中化迹象，包括整个基础设施——服务器与软件、个人及平台控制系统以及各类互动机制——都归属于集成商。以优步公司为例，用户通过应用程序发送出行请求，此项请求会被发送至服务器，并在这里被分发给司机资源为。在行程结束时，司机会收到报酬。至于优步方面，其会以一定比例从报酬中抽取收益。
由于完全拥有并控制着系统内的分配机制，因此一旦决定与各承包方建立起合作关系，优步公司即有机会滥用其权力。而根据目前的商业策略，优步公司本不应该具有这样的集中性结构。
但在讨论区块链技术给优步及其它集成商的商业模式带来的颠覆性变革之前，我们首先需要探讨区块链技术中的某些特征，并考虑其成为最佳解决方案的可能性。
事实上，由于区块链属于一种分布式分类账本，代表着连续的区块链序列并使用加密密钥，因此其非常安全。信息不会被存储在中央基础设施当中，而是记录在链内的各个区块当中。利用这样的系统，无需权力集中制度，服务供应方与消费者即可直接相互通信。更重要的是，这一技术体系还内置有货币兑换选项。
区块链技术具有许多优势，但其到底有没有可能对优步等现有系统造成变革?每一位希望成为优步司机的用户都会将其元数据添加至与区块链直接关联的配置文件当中，而无需将其交付至作为信息交换中间人的中央组织处。举例来说，区块链可以记录司机的当前位置与客户反馈。每当有新客户出现在系统当中时，区块链网络即可过滤出最接近客户位置的司机并接受订单。支付本身也将在现有对等网络当中进行处理。
区块链技术在交付公共交通服务领域的另一个重要实例，来自美国无人接送机出租车制造商Vimana Global公司。车辆导航、协调与管理将在本身即作为区块链网络节点的各出租车间完成。然而，作为一个重要行业，公共交通对区块链技术的安全性与适用性亦提出了极高要求。开发人员可能需要改变数据存储与信息交换的具体方式。
