韓系車捲土重來,東風悅達起亞「新車多多」成利器

【導讀】繼今年9月銷量突破4萬輛後,東風悅達起亞10月繼續發力,達成市場銷量42,505輛。

韓系車捲土重來,東風悅達起亞“新車多多”成利器

11月17-26日,第十五屆中國(廣州)國際汽車展覽會在琶洲•中國進出口商品交易會展館隆重舉行。東風悅達起亞聯合起亞汽車(中國)攜18款22輛車盛裝參展,不僅首度亮相了東風悅達起亞智能互聯網SUV NP,新近上市的互聯網家轎新e代福瑞迪也智感登場,強勁陣容吸引各方矚目。

韓系車捲土重來,東風悅達起亞“新車多多”成利器

內憂外困,曾是東風悅達起亞近年來在中國市場的境遇。在日系車強勢反彈,自主品牌向上突破的上下夾擊下,東風悅達起亞遭遇了成立以來的最大挑戰;年輕消費群體崛起以及消費需求的變化,使得“性價比”這一征戰中國市場的法寶不再無往不利;與此同時,品牌力有待提升等內部問題,則隨著外部市場環境的變化進一步凸顯。在這樣的情況下,東風悅達起亞遭受的挑戰也更為嚴峻。自2015年起,東風悅達起亞便告別此前的高增長,銷量增長不利成為揮之不去的煩惱。

而今這樣艱難的日子已成過往,浴火重生的東風悅達起亞的腳步更加堅定有力,銷量一路走高,新車層出不窮。

韓系車捲土重來,東風悅達起亞“新車多多”成利器

繼今年9月銷量突破4萬輛後,東風悅達起亞10月繼續發力,達成市場銷量42,505輛。其中,K3實現銷量15,151輛,深受消費者喜愛的KX CROSS也持續熱銷,上市兩個月即取得11,786輛的銷量佳績。此外,凱紳、智跑、KX5等主力車型也備受市場歡迎,在細分市場表現出色。自6月起市場銷量連續5個月遞增,東風悅達起亞回暖勢頭可謂迅猛。究其原因,精準把握消費者的需求,適時投放符合市場期待的新車型,成為企業加速發展的強力助推器。

讓人眼前一亮的是,一掃之前頹勢,意氣風發的東風悅達起亞和起亞汽車聯合展館面積近2000平方米,展臺沿用了起亞全球統一的家族“虎嘯式”3D立體空間設計風格,彰顯格調品味,體現出強烈的品牌張力。主舞臺上,首次與大眾見面的東風悅達起亞智能互聯網SUV NP氣場十足,以硬朗帥氣的外觀、出色的動力性能以及領先的互聯科技,為中國消費者帶來極具科技感與安全感的SUV新選擇。同場現身的新e代福瑞迪作為東風悅達起亞首款互聯網家轎,集時尚外觀、舒適配置與先進的智能互聯技術於一體,為都市年輕消費者開啟車聯網時代新生活。

韓系車捲土重來,東風悅達起亞“新車多多”成利器

此外,東風悅達起亞KX7尊跑、KX5、新KX3傲跑、智跑、KX CROSS、全新K5、凱紳、新K3、新一代K2、煥馳等全系車型也精彩亮相,可謂星光熠熠。ECO展區的首款純電動汽車華騏300E與K5混動版,以及科技感十足的互聯網汽車展區、充滿運動激情的CTCC賽車展區,則實力呈現了東風悅達起亞領先的造車理念與技術實力。起亞汽車在本次車展也展示了後驅高性能轎跑Stinger、混合動力SUV Niro、全新索蘭託L、全新嘉華等豐富汽車產品。

韓系車捲土重來,東風悅達起亞“新車多多”成利器

信心勝過黃金。強大的陣容,不俗的實力,新車多多,款款精緻,無疑彰顯著東風悅達起亞全力開拓中國市場的信心和勇氣。向來以親民自居,高顏值和高配置的東風悅達起亞品牌具有廣為人知的產品優勢。在互聯網紅利面前,東風悅達起亞也調整戰略以迎接新一輪的市場挑戰,在本屆廣州車展上,東風悅達起亞攜新近上市的互聯網家轎新e代福瑞迪、智能互聯網SUV NP等18款22輛車盛裝參展。

韓系車捲土重來,東風悅達起亞“新車多多”成利器

據東風悅達起亞公司總經理蘇南永介紹,這次新亮相的兩款新車,進口車和東風悅達起亞各一臺車。東風悅達起亞NP的車型,即將在明年11月份上市的車型,設計外觀上比較大,室內空間也比較好,其比較特別的一點是跟百度結合的影音系統,是一個互聯網汽車,一個新概念的汽車。不久之前,這一次以SUV車型做了語音系統操控的模式,也搭載了很多安全新技術,像防撞、車道保持系統安全也在裡面,全方位搭載了六個安全氣囊。還有一款是進口車,主要是吸引年輕人的外觀設計,小跑車的馬力也是非常十足,也是一個紅色的亮相,是非常有衝勁的車型,它的名字叫Stinger(斯汀格)。

韓系車捲土重來,東風悅達起亞“新車多多”成利器

不久之前的11月7日,東風悅達起亞新上市了福瑞迪車型,也是一輛語音操控系統的互聯網汽車,加上在明年即將上市的NP汽車。值得一提的是,NP承襲了起亞家族的互聯網基因,同樣搭載了東風悅達起亞與百度聯合開發的對話式語音識別智能互聯繫統,NP外觀設計與市場上圓潤秀氣的SUV有所區別,整體給人感覺更像是一個硬漢,車身顏色採用了當下十分受年輕人青睞的中國紅,相當耀眼;為了迎合當下市場的需求,NP延續了韓系車一貫的高配置,8英寸高清觸摸顯示屏、電子手剎+自動駐車、全景天窗等配置應有盡有。在安全技術方面還搭載了前方防撞輔助,車道保持系統、駕駛員疲勞提醒、高級胎壓監測、6方位安全氣囊等先進的安全配置。

隨著品牌旗下其他互聯網汽車的陸續推出,東風悅達起亞將強勢佔據互聯網高地,以期爭奪更多的市場份額。換名話說,往後會陸續搭載互聯網汽車,最終目標是在無人駕駛方面取得突破。

韓系車捲土重來,東風悅達起亞“新車多多”成利器

在新能源汽車方面,為了應對國家的政府法規方面雙積分政策的限制,東風悅達起亞也在不斷積極地去研發新能源車輛。現已計劃在2020年會投放5款新能源汽車。目前已經擁有了3款新能源汽車,主要的領域是在混動車和插電混動車方面,另外是純電動車。未來會陸續投放兩款,主要是應對政府法規的規定要求。

2017年,東風悅達起亞推出了KX7尊跑、KX CORSS、凱紳、煥馳、華騏300E、新e代福瑞迪等一系列極具差異化和市場競爭力的新車型,滿足消費者多元化的購車需求。同時,堅持以顧客為中心,以優質服務提升客戶滿意度,贏得了廣泛讚譽。除了以豐富的產品線增強企業市場競爭力,東風悅達起亞對品質的執著追求也成為其“加分項”。成立十五年來,企業持續引入起亞全球領先的汽車技術,打造中國最高品質的汽車產品。企業在2017年J.D. Power中國新車質量研究(IQS)、J.D. Power中國汽車售後服務滿意度研究(CSI)中均取得主流車市場第二名的好成績;在中國汽車行業用戶滿意度(CACSI)測評中售後服務滿意度、銷售服務滿意度均位列合資品牌第三名,旗下多款車型在細分市場也名列前茅。

韓系車捲土重來,東風悅達起亞“新車多多”成利器

東風悅達起亞2017年在多元化營銷領域持續深耕,收穫了豐碩的成果。體育營銷方面,企業今年參加了CTCC中國房車錦標賽2.0T組別比賽,頻獲佳績;贊助了2017 FIBA斯坦科維奇盃洲際籃球賽,成功傳遞了“激情超越夢想”的品牌精神。文化營銷領域,東風悅達起亞通過打造網絡真人秀節目《開心星期7-品味爸爸的城》,贊助植入電影《父子雄兵》,開展尋找凱紳先生MR.K、#KX CROSS 隨心隨性,隨我#線上歌曲徵集活動,以及製作推廣展現車型尖端技術的《Surprising Lab難以置信實驗室》視頻等,讓消費者更近距離、深入地感受到品牌的豐富內涵。

作為具有強烈社會責任感的企業公民,東風悅達起亞還不遺餘力踐行公益。除持續開展希望小學援建、“東風悅達起亞家園”房屋援建等公益項目外,企業今年還發布了首份社會責任報告——《東風悅達起亞2016企業社會責任報告》,並獲得中國社科院社會責任專家委員會四星半級評價。

韓系車捲土重來,東風悅達起亞“新車多多”成利器

東風悅達起亞也深知,離開用戶的支持和厚愛,企業也不會做大做強。從最初年產輛5萬臺的小企業,到現在坐擁480萬車主,15年時間,東風悅達起亞完成了從無名之輩到行業先鋒的華麗轉身。而這一切成績離不開東風悅達起亞踏實做事、用心待客的經營之道。成立15年來,贏得了480萬車主的信賴。從2017年至2018年定為“顧客感謝年”,東風悅達起亞通過推行以“關愛有家 顧客至上”為核心的顧客感謝活動,追求更深層次的顧客滿意與感動。未來,還將深化開展“Family-Like Care”顧客服務,以更加周到的購用車服務,更加豐富的客戶關愛活動,為消費者帶來家人般的關懷,創造更多價值感和獲得感。

韓系車捲土重來,東風悅達起亞“新車多多”成利器

對於2018年有什麼樣的期待和規劃。據介紹,東風悅達起亞將通過強化本土化創新研發能力,開發應用更多消費者青睞的汽車新技術,推出更多高品質的汽車產品,東風悅達起亞將不斷超越消費者的期待,創造更加精彩的汽車生活。明年也會有新車準備投放。從所有的輿論來看,外部因素的影響應該是有越來越好轉的情況。到2020年,企業將挑戰實現百萬臺產銷目標,包括新能源汽車在內,將持續投放18款新車型。

技術和品質將成為東風悅達起亞未來追求的兩大重點,這區別於以往其主要以設計和性價比取勝的競爭方式。東風悅達起亞將以未來發展戰略(NTF)為指導,持續引入全球領先汽車技術,如ADAS、“Drive Wise”等安全新技術和車聯網技術,並利用本土技術中心的研發優勢,投放更多符合中國消費者喜好的新車型。同時,對標全球最高品質,推進更為嚴格的品質管理,打造更高品質水準的汽車產品;並推進車聯網、雲服務、大數據、無人駕駛等先進智能汽車技術的研發與應用,打造以汽車為生活中心的“Car to life”時代。

韓系車捲土重來,東風悅達起亞“新車多多”成利器

梅花香自苦寒冷來。“厚積”方能“薄發”,加速增長的背後是雄厚的實力與必勝的信心。優秀的產品性能和產品品質,為東風悅達起亞打響市場反擊戰提供了有力的支撐。企業還將藉助技術、品質、服務、品牌的持續提升,贏得更多市場認可,更好助力企業再次騰飛。


分享到:


相關文章: