現在很多人買車都會打開引擎蓋，看看發動機艙裡到底藏著什麼貓膩！
現在很多新車的發動機艙都加裝了蓋板，可能是覺得發動機蓋板能營造出一種“高級感”，不過保養維修的時候還得需要對蓋板拆除，不太方便。
國產車發動機艙更常加蓋板？
老款大眾CC 3.0FSI V6版本
蓋板，曾經在一些高端品牌上很常見，大眾CC生產線上V6版本的車型就是帶蓋板的，看起來特別帶感。
陸風X7
眾泰T600
如今在國產的車型上，比如陸風X7、眾泰T600等售價很親民車型上，發動機蓋板也很常見。這樣的小配置不費成本，還能給人高端品牌的既視感，何樂而不為呢？
發動機蓋板能起到美觀、防灰塵、隔音降噪的作用，但是本田這個品牌在這個方面就有些“不修邊幅”了。
"不修邊幅"的本田
本田雅閣
十代思域
不管是雅閣還是思域，本田都淋漓盡致的展現理工男的“豪放”，關於本田凌亂的發動機艙，現在主要有兩種說法。
其中一種說法：這種設計是本田的工程師為了方便車子維修保養，呵！這讓人想到越演越烈的東本CR-V以及十代思域機油增多的醜聞，這麼說真是方便維修發動機 啊！
還有一種說法：這樣做是為了做到機械空間最小化，乘客空間最大化，說白了就是犧牲發動機艙的空間，保證乘坐空間。這最具代表性的就是本田飛度了，飛度，非一般的肚子！
看完這些，不禁想讓人問下：你自己的車子有蓋板嗎？你在意過它嗎？
【二號車手出品】
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