汽车巨头帮助尤文图斯，资助超级巨星C罗惊人工资，同时削减梅尔菲制造工厂的成本。C罗转会尤文图斯的消息，已经让菲亚特工人罢工了两天，以抗议这笔8800万英镑的交易。原因在于汽车制造商将为引入C罗的工资负责。为此赞助商预计将支出每周约为50万英镑。
因为这个原因，让梅尔菲工厂的工人们感到厌恶。声称他们多年来一直被迫削减成本。梅尔菲基金联盟声明说："虽然集团的工人多年来一直保持着原来的工资标准，但公司决定花费数亿欧元购买一名球员，这是不可接受的。 我们被告知，现在很难，我们必须求助于科技等待推出新车型来帮助集团。当工人和他们的家人越来越束紧腰带时，而集团却决定在一个球员身上投入大量资金。
很多球迷都很高兴尤文图斯队有史以来的转会，但工人们并不高兴，声称他们已经十年没有加薪！他们表示"这样可以吗？一个人赚几百万是不正常的，这是成千上万的家庭才能达到的标准！我们都依赖于集团，但从来没有像在这个时刻，得到这种不平等的待遇，这难以让人接受。菲亚特至少在工人这三代人的财产中赚了大钱，他们丰富了任何在这个社会的汽车。并且作为回报，他们总是只能过上苦难的生活。集团应该投资汽车生产和研发，以保证数千人的未来，而不是只为了一个球员。"为此工人们非常不满。
在官宣C罗加盟后，工人纷纷猛烈抨击老板，声称他十年来没有加过薪。工人告诉媒体："在引进伊瓜因之后，还要引进C罗？这是一个耻辱。菲亚特工人十年来没有加薪。凭借C罗的薪水，我们可以为每位员工额外支付180英镑（一个月）。"在过去的十年里，我们的工资至少因为10.7％的通货膨胀率而减少了十分之一，而集团在年度赞助上花费了1.12亿英镑，仅为尤文图斯投入了2350万英镑。现在在伊瓜因之后，他们再次选择C罗。这是可耻的，即使没有人说过一句话。"
这个现象，不仅仅存在于意甲，只是因为C罗这个问题而爆发出来而已。其实目前的中超也是类似的情况，宁愿花大钱再加上引援调节费去引进外援，也不愿意老老实实的搞青训。而出色的中国球员又因外援的限制又不让出国洋。这样的恶性循环何时才能够改变呢？
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