近日
有外媒統計了今年上半年
美國最暢銷的十大轎車可以看到
前六名均被以兩田和日產為代表的日系車包攬
看完榜單
查叔不得不感嘆一方水土養一方人
看來美帝人民和我們在選車時果然有著很大出入
這要是在我國
榜單上肯定是“大眾XX”“大眾XX”“大眾……”
那麼究竟是哪些因素造成了這些差異
國人在買車時最在乎啥呢？
下面查叔就來跟你嘮一嘮
在乎面子
中國是個人情社會，很多事情都講究個排場。有時候，面子是要大於一切的。
什麼是面子？反映到買車這件事上，就是能買BBA絕對不買大眾豐田，能買大眾豐田絕對不買吉利長城。
拋開產品力不談，有時候明明你想支持一下國產，可眼見這個親戚買了一輛奔馳，左鄰右舍也都是福特本田等合資品牌，自己整個國貨出去多沒面子。不管了，要麼加預算，要麼全款變首付，換！
由於種種原因，汽車在我國仍然會被看作是一種身份的象徵。老闆出去談生意，開個寶馬有面子；結婚辦喜事，至少也得是清一色的奧迪；就連幼兒園的小朋友，也知道開三叉戟的都是有錢人。
面子問題的背後，其實還是攀比心理在作怪。一味顧及面子去買車，最後無非就是在外人面前光鮮了，自己卻打碎牙往肚子裡咽。至於值不值，就要看你自己去衡量了。
在乎“大”
不止一次聽人說過：這個車看著大氣 。至於大氣到底是個什麼東西，誰也說不清。
而大，反映到買車這件事上，就是看著要大，坐姿要高，空間要足，總之就是哪兒都要大，開出去不能輸了氣場。查叔斗膽揣測，這難道就是SUV在國內大火的原因？
在“大”這一指導思想的引領下，我們看到有人在買車時經常會坐到後排比比劃劃，量量到底能不能翹起二郎腿。
而看到後備箱，他們還會抱怨這車後備箱太小不能裝下5個30英寸的拉桿箱。如果能遇到一輛空間巨大的SUV，那無疑就是撿到了寶。
由於國情不同，在我國目前大部分家庭都只擁有一輛汽車，這也註定了汽車的後排使用率要比歐美國家高得多。對大空間的追求是無可厚非的，不過查叔還是覺得，在追求大空間的同時也要考慮自己的實際用車需求，像一個三口之家，買一輛大七座SUV就完全沒有必要。
在乎配置
曾幾何時，全景天窗突然就流行起來了。各大汽車4S店甚至還紛紛把這個配置當作一種營銷噱頭。
尷尬的是，以國內很多地方的空氣狀況，這玩意兒你一年也沒有機會打開幾次。換句話說，這是個你有了也沒什麼機會用的配置。不過聽說車內敞亮了乘客心情會變好？
不過在查叔看來，全景天窗是個非常有情懷的配置。它給了那些
在霧霾嚴重的城市中生活習慣的人們最後一絲躺在車內仰望星空的機會，雖然這個機會的代價是駛離城市幾百公里。
配置至上，反映到買車上就是：不管這個配置有沒有用，但是一定得有。全景天窗，方向盤加熱，HUD抬頭顯示，車載導航，這些東西，最好一個不拉全帶上。
關於配置這件事，查叔的建議很簡單：選那些實用的，使用頻率比較高，後期不好加裝的配置。像車載導航，你確定有手機導航好用麼？
總結
外觀，空間，配置，在國內目前的消費大環境下，人們買車時關注的更多的還是這些外在的東西。而像
汽車的三大件、可靠性與耐久性等核心的東西在市場上仍然缺乏足夠的重視。
不過好消息是，隨著網絡的發達，各種自媒體的興起，如今的人們可以通過越來越多的渠道來獲得有效的信息，那種國人買車時“人傻錢多好忽悠”的時代已經逐漸遠去了。
查叔希望各位小夥伴都能在自己的預算範圍內，根據自己的實際需求，選到一臺自己心儀的愛車。最後，不要忘了最重要的一點：聽別人的建議，買自己喜歡的車吧！（來源：微信路況）
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