艾瑞欧原子车（Ariel Atom）可以称得上是众多车迷最向往的“玩具”之一，而就在近日，Ariel对外发布了其打造的第四代Atom车型——Ariel Atom 4，据官方的表述，新车将会成为有史以来最快的一款Ariel Atom。（当然，是没把那台用上V8发动机且只限量25太的Ariel Atom 500 V8放到一起统计）
从外观上看，Ariel Atom 4可以说基本上沿用了前几代的设计，只是在类似引擎进气口造型等的细节位有轻微的变化。不过Ariel的大佬Simon Saunders已经表示他家的员工确实没有偷懒，尽管造型上跟前作差不多，不过Ariel Atom 4几乎是重新设计的一款作品，沿用上一代车型Ariel Atom 3的部分具体来说也就只有三处。
钢管车架依旧是Ariel Atom的特色所在，不过Ariel Atom 4上的钢管车架又经过重新设计，钢管的厚度有所增大，让新车的抗扭度提升了15%。
在空气动力学部分，开发团队尝试要在空气阻力跟下压力两者之间取得完美平衡。同时为了确保引擎的冷却需求，车头的鼻锥跟进气口都经过了重新的设计，并将中冷器的进气布置在车底的位置（因为Ariel Atom 4使用了涡轮增压机器）。
至于动力系统的部分，一向钟情于选择本田机器的Ariel这次依然为Ariel Atom 4装上了一副本田发动机，而且还是源自与Civic FK8 Type R上的K20C 2.0T四缸涡轮增压发动机。经过Ariel的适配以及匹配自家制的ECU后，这副“红头机”在Ariel Atom 4的最大马力输出锁定在了320匹。同时弹射起步系统跟循迹系统也都悉数搭载，让Ariel Atom 4可以适合偶尔疯狂之余日常驾驶也毫无问题。
而其他的部分，排气是全新设计的，油箱变得更大了，悬挂也改了设计以获得更好的侧向支撑。而据Ariel官方的介绍，基本版的Ariel Atom 4将会配备倍适登（Bilsteins）的避震，并且为进价的玩家提供一套Ohlins避震作为选配项目。
Ariel Atom 4的内舱基本与之前几代的车型没什么不同，不过由于车架采用了新的焊接工艺，厂房称新车的座舱空间将比之前几代都有所增加。
仪表盘经过了重新设计，采用了彩色液晶面板，显示的资讯更为丰富，同时仪表盘周边整合了一系列的功能按钮，视觉上跟赛车相当类似，让人热血沸腾。
有了跟纽北最速前驱车同款的引擎加持，Ariel Atom 4的性能表现自然也较上一代车型有所提升。官方公布新车0-60mph（96km/h）的加速时间仅为2.8秒，并且6.8秒就能从静止加速到100mph（160km/h）。
而为了匹配新车更强的加速性能，刹车系统也经过了升级，前278mm/后253mm的碳陶瓷刹车盘为标准配置，要是觉得这样不够好，厂方还能提供升级服务。
最后再说说售价，据官方公布Ariel Atom 4的含税价格为39,975英镑，这个价钱跟之前的Atom 3.5是一样的。Ariel的预想是要将Atom 4变成具有“平价乐趣”属性的车型，而并非去追求极致性能，不过从上面的各项数据中也可以发现，Ariel Atom 4也已是基础型Atom中性能最强悍的一台了。
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