哆啦0大白
升仕310X大冶旗下高端車，這款車雖然和高端合資車有差距，但在國內眾多車型中已屬於領先水平。
這是一款被稱為網紅的車型，在未上市之初就備受關注在同級街車中這款車的性價比很高，機器人焊接車架，高強度鋁合金平叉，工程塑料外觀件,無鑰匙啟動,芯片防盜,自動上鎖,ABS防抱死剎車系統,油，風，水三冷發動機敢於和寶馬叫板沒有如此的配置如何能行，這款車基礎配置豐富看在這配置上你都應該選擇它。
這款車搭載一款單缸四氣門雙頂置凸輪軸發動機，實際排量312ml,最大功率26KW,最大扭距30N.m,與之匹配的是六擋變速箱,博世9.1電噴供油系統，百公里油耗3.2L左右,據說最高時速可以達160Km/h，這款發動機動力猛 ，提速快。 
這款車的整體做工據說已經超越了很多車型，在國產車中已經屬於領先水平。所以，這是一款非常不錯的街車。騎士分享
升仕310街車就是310R，是廣東大冶旗下的升仕品牌推出的一款中小排量高性能街車。
與它採用同動力平臺的還有一款運動旅行車，升仕310X。
升仕310R外觀極其動感，線條複雜多變，肌肉感十足，富有張力，而且這絕對是原創的設計，驃騎府認為外觀是比較成功的。
這款車80%以上的零部件是升仕自己生產的，自己設計自己開模自己製作，這種做法在今天來看是非常違反市場化潮流的，所以也造成了升仕的零部件價格要比同檔次車型略貴的結果。但是好處也是有的，例如設計的時候可以不用考慮配套廠的技術能力，百分百的將設計師的設計在產品上實現，同時可以杜絕山寨產品，你看升仕310R外觀覆蓋件那麼複雜的線條就可以明白，不光是為了凸顯肌肉感，增加山寨廠家仿製的難度也是原因之一。另外一個好處就是，從源頭控制了零部件質量，因此，升仕這種逆潮流而動的做法確實是有價值的。說到這裡，驃騎府突然想到了來自歐洲斯洛伐克的排氣管頂級品牌“天蠍”，也是自己製造冶煉不鏽鋼，鋁材和鈦合金，看似成本巨大傻不拉嘰，實則是維護品牌含金量的行為。
這款車採用單缸水油冷的發動機，最大功率可達26KW，最大扭矩為30NM，排量卻只有312CC，性能表現出色。通過12.5:1的高壓縮比，這臺中小排量的發動機有著不錯的動力輸出，0到100的加速成績可達6秒，極速可達160，確實是小鋼炮。這麼高的壓縮比自然會產生極大的發熱量，所以你就會明白升仕310R的發動機採用了水冷和油冷兩種複合冷卻方式。活塞式內燃機高壓縮比是未來發展的趨勢，熱效率高，動力充足，你可以關注馬自達的創馳藍天技術的發動機，壓縮比甚至達到了14:1。
這款車的做工達到了國產品牌中的一個新的高度，覆蓋件嚴絲合縫，焊接件焊工精細整潔，內部線束佈局規整，做工精緻程度完全不遜於合資品牌。
這款車有一些科幻味道濃郁的電子設備，例如無匙啟動功能，人車交互系統，內置GPS系統，電子油箱蓋等等，充滿科技感。
ABS是標配的，手感不錯，德國博世品牌。
前後減震為前倒立前叉，後獨立減震帶阻尼可調。
全車LED燈光，前後碟剎這些都是必須的。
質量上請關注驃騎府之後，然後查閱驃騎府府在昨天回答的答題《春風NK400和升仕310有比頭嗎？》，裡面有更詳細的說明，這裡不重複了。
總的來說，這款車外觀逼格高，動力表現出色，操控也還不錯，配置很有科技含量，以價格24800來說，還是很合理的價格。
好了，就介紹到這裡吧，感謝觀看！
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驃騎府
本人升仕310街車版的車主，是第一批升仕310車主，目前已經20400公里。我選擇升仕沒有後悔。車的品質，售後都很棒。過幾天我會在百度摩托吧發帖20000公里的感受分享。我之前也在貼吧發過貼子，有時間可以看看，或者直接聯繫我。私聊會給你聯繫方式
老OC
利害關係，本人為騎行主播，車型為升仕310x，強烈推薦資金不充裕的小夥伴們購買這款車。
原因如下
abs，全車電子系統，310動力十足，後平叉十分漂亮，整車輕量化十足。。
2萬五以內無人能敵。
當然土豪直接請上寶馬哈雷。
關注我的直播九號公路，關注我瞭解更多騎行路上的故事。
九號公路騎士
如果不是非買不可、建議觀望一段時間。第一、品牌：雖然很用心，但畢竟是一個新興品牌。造車是一個系統工程。需要時間技術的積累。第二：上市之前這個自主研發、哪個改進的，這個測試、哪個調整的，在網上哄哄熱議了半年多，結果上市不到一個月、就停產。第三，態度和誠意有了。性價比也很高。但是最終的質量怎麼樣、需要時間和廣大車友的口碑來證明。而不是一輛去個新疆西藏啥的就能證明的。所以我覺得如果非要買，那就買吧。畢竟價格在這裡。如果不是非要買、那就等等看，只有騎的人多了，基數大了、才能真正瞭解口碑
